49 risposte a questa discussione

[OnlyMITO]

grz x le risp.. cmq x ora ho 2 mito ev sotto mano una qui d trapani del 2000 e una invece di un utente del forum (valse 155 con cui devo ankora trattare)... premessa ke la voglio fare veramente forte m sapete dire qualkosa sull'albero motore? originale o ce ne sono + performanti? cm espanzione oltre all'arrow quali sno le migliori? poi m spareste dire i codici dei cilidri ke spingono d + o ke lavorati vanno meglio?

[J.A]

Vedo che sei molto confuso............come scarico, visto che hai abbastanza €uri, puoi sicuramente permetterti una CRC kit '95 (le vende un utente qui sul forum)......e l'albero motore lascialo dov'è....
E pare l'altra domanda....no, non fanno kit blocco motore da competizione.....o almeno non sono più reperibili.......l'unica cosa da fare è lavorare il cilindro di serie.....

[nellinos@libero.it]

sei un pazzo, potersti fare una bella mito e un bel motore con non più di 1500 euro...vacci piano, poi se i soldi non sono frutto del tuo sudore...dacci dentro.
cmq se ti metti con calma e ti leggi un po di topic di tecnica in questo forum di ideee su quello che puoi fare ne trovi a vagonate!

[:..Paul 88..:]

BR1, il Nov 20 2008, 01:37 PM, ha scritto:

una buona manutenzione, tubi in treccia, gomme serie, una tuta+guanti+stivali e un buon casco..

quando poi hai imparato a guidarla come cristo comanda, puoi ad pensare a elaborarla.

buon divertimento!

cosè qst arroganza da uomini vissuti???XDD anke se mette sotto una 35 mikuni e una crc tnt per dire le prime kose ke mi sn venute in mente
nn è ke si ammazza va solo un po di piu ma nulla di indomabile da ripo a kosi nn kambia tnt....te lo dice uno ke ha provato piu mito e rs ke altro (depo ripo originali e elaborate in vari modi ecc)...cm anke te avrai fatto....

[Maicol]

:..Paul 88..:, il Nov 20 2008, 06:02 PM, ha scritto:

cosè qst arroganza da uomini vissuti???XDD anke se mette sotto una 35 mikuni e una crc tnt per dire le prime kose ke mi sn venute in mente
nn è ke si ammazza va solo un po di piu ma nulla di indomabile da ripo a kosi nn kambia tnt....te lo dice uno ke ha provato piu mito e rs ke altro (depo ripo originali e elaborate in vari modi ecc)...cm anke te avrai fatto....

lui ci ha chiesto come spendere i suoi soldi, noi abbiamo risposto consigliandogli le spese a nostro avviso migliori.

Perchè se 300€, a mio parere, li sbatti proprio nel cesso per una marmitta per un paio di gomme non sono della stessa idea

[:..Paul 88..:]

Maicol, il Nov 20 2008, 06:06 PM, ha scritto:

lui ci ha chiesto come spendere i suoi soldi, noi abbiamo risposto consigliandogli le spese a nostro avviso migliori.

Perchè se 300€, a mio parere, li sbatti proprio nel cesso per una marmitta per un paio di gomme non sono della stessa idea

si lo so lo so....ma visto ke da quel k dice il tipo i soldi nn li mankano nn vedo il problema... monta tt e 2:)!poi ovvio ke è meglio montarsi un bel paio di gomme (se le sue sn finite o d m**da)k una marmitta...

[nellinos@libero.it]

no no
montiamo le marmitte! le curve le facciamo stile motard!

[OnlyMITO]

ok ok kpt ttt ... cmq onestamente nn so dv farlo lavorare il cilindro.... (nn è ke qlkuno ne vende uno moolto performante?)
un ultima cosa... x la frizione? mio padre (rivenditore d ricambi x elaborazioni scooter ) ha un adler( ovviamente x ev) in magazzino ke ne dite?


PS : il 600 nn me lo copro xkè poi a 21 anni m prendo la 848 di mio padre :fonzie:

[Maicol]

:..Paul 88..:, il Nov 20 2008, 06:10 PM, ha scritto:

si lo so lo so....ma visto ke da quel k dice il tipo i soldi nn li mankano nn vedo il problema... monta tt e 2:)!poi ovvio ke è meglio montarsi un bel paio di gomme (se le sue sn finite o d m**da)k una marmitta...

se i soldi non gli mancano può prendere un paio di cerchi marchesini in magnesio, un bel disco della Alth, un paio di forcelle da gp pressurizzate, alleggerimenti, pompa radiale...

ne hai da spendere se vuoi...

[nellinos@libero.it]

ho un keihin pwk 38 compreso di collettore corto, un cilindro completo di pistone serie 66650E preparato ad hoc senza schifezze, ancora +elaborabile, una testa riprofilata per pistoni bombati con squish 0,8 e rdc 14,84
se ti serve qualcosa...sono qui

[Sparrowarrow]

cn 3000 euro??!

wow il mio sogno!!! 8ora ne ho altri però)

Muauahuahha!!!!!!!


Cmq,

blocco seven con cilindro testa e pistone 200
far lavorare il tutto in modo decente e affidabile con tanto di messa in sesto 400
gomme buene 250
scatola filtro frontale/cornuta+mikuni35+pacco seven+collettori 200
centraline zeeltronic ????250????
artigianale sp 270
sile bello omologato 100
carene in vtr 350
carrozziere carene cerchi 400
plexy fumè 60
sospensioni anteriori sp 200
cerchi marchesini per fare gli sboroni (mah) 500
set up sospensioni da uno buono 100

e qua è già andato tutto circa..... son sui 3000......

però si può benissimo rinunciare a cose inutilissime (costo/risultato) quali i cerchi marchesini, anche perchè difficili da trovare, ecc ecc in favore di una ASSOLUTAMENTE UTILE E QUANTO PIU' NECESSARIA TUTA DA MOTO con GUANTI STIVALI E CASCO BUONO; il tutto ti costarà sui 1200 abbondanti.



Bueno?!?

[OUT SIDE]

Io con sti soldi mi ci compro una Honda cbr del 2007 con scarichi miv ,corna e pignone d'accelerazione più 2000 ero ti restano....

[nellinos@libero.it]

bhe siccome ci sono soldi da spendere, io consiglio un bel motore così:

cilindro 16 travasi MOLOSSI 280cc
testata rdc 19.1
carburatore dell'orticello 44mm, g max 3000
pacco lamellare 12 petali con lamelle in acciaio inox
marmitta artigiale di MATT con espansione 250 mm
accensione variabile programmabile ZIPPO
polmone compensatore POLLINI
Albero motore a spalle larghe corsa 89

hahhhahaha, scherzo e non prenderla a male!

[BR1]

:..Paul 88..:, il Nov 20 2008, 07:02 PM, ha scritto:

cosè qst arroganza da uomini vissuti???XDD anke se mette sotto una 35 mikuni e una crc tnt per dire le prime kose ke mi sn venute in mente
nn è ke si ammazza va solo un po di piu ma nulla di indomabile da ripo a kosi nn kambia tnt....te lo dice uno ke ha provato piu mito e rs ke altro (depo ripo originali e elaborate in vari modi ecc)...cm anke te avrai fatto....

lungi da me un simile atteggiamento... poi vedila un po come ti pare... ha chiesto opinioni ed ognuno posta la propria..

[Sparrowarrow]

nellinos@libero.it, il Nov 20 2008, 06:45 PM, ha scritto:

bhe siccome ci sono soldi da spendere, io consiglio un bel motore così:

cilindro 16 travasi MOLOSSI 280cc
testata rdc 19.1
carburatore dell'orticello 44mm, g max 3000
pacco lamellare 12 petali con lamelle in acciaio inox
marmitta artigiale di MATT con espansione 250 mm
accensione variabile programmabile ZIPPO
polmone compensatore POLLINI
Albero motore a spalle larghe corsa 89

hahhhahaha, scherzo e non prenderla a male!

ho letto in fondo che stavi scherzando, ma se no ti avrei dato una carica...!!!!!!!!!!!! Muauhauahauhauahuahauhauahauhauahauha

[OnlyMITO]

la tuta completa l'ho e pure il casco arai...( qll da pista inutilizzati da mio pa' mah...) cmq raga grz d ttt ho quasi concluso x la mito e qnd la avrò tra le mani parliamo seriamente d ke comprare d forte e da ki( cmq il motore lo voglio fa' restare 125).... c risentiremo tra nn molto !!! :birra:

[:..Paul 88..:]

BR1, il Nov 20 2008, 06:49 PM, ha scritto:

lungi da me un simile atteggiamento... poi vedila un po come ti pare... ha chiesto opinioni ed ognuno posta la propria..

ma stavo skerzando brunetto!!! :fonzie:

Maicol, il Nov 20 2008, 06:30 PM, ha scritto:

se i soldi non gli mancano può prendere un paio di cerchi marchesini in magnesio, un bel disco della Alth, un paio di forcelle da gp pressurizzate, alleggerimenti, pompa radiale...

ne hai da spendere se vuoi...

se hai kosi tnt soldi nn ti pigli una mito da fare su...ma ben altro ke ti dia piu soddisfazioni!!

[BR1]

s'intende... ma devo mantenere un tono adatto alla mia mansione!

[:..Paul 88..:]

BR1, il Nov 20 2008, 07:35 PM, ha scritto:

s'intende... ma devo mantenere un tono adatto alla mia mansione!

asd

[dillo]

OnlyMITO, il Nov 20 2008, 06:53 PM, ha scritto:

la tuta completa l'ho e pure il casco arai...( qll da pista inutilizzati da mio pa' mah...) cmq raga grz d ttt ho quasi concluso x la mito e qnd la avrò tra le mani parliamo seriamente d ke comprare d forte e da ki( cmq il motore lo voglio fa' restare 125).... c risentiremo tra nn molto !!! :birra:

scusa ma nn capisco una cosa:
ci giri in solo in pista?