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Tenere Centralina Su Mito Da Pista

Iniziato da STRRRRE, Nov 28 2008 12:44

7 risposte a questa discussione

#1 STRRRRE

    ..STRRRREFATTO!!

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Inviato 28 November 2008 - 12:44

salve a tutti!
dunque la mia mito ha solo l'essenziale dell'impianto elettrico, giusto che arrivi elettricità alla candela ec che si accenda a spinta.
ora mi chiedo, se reinserissi la centralina, avrei guadagni significativi? dovrei anche tenere la batteria giusto?

Messaggio modificato da STRRRRE il 28 November 2008 - 18:20

VENDO MOTORE COMPLETO

#2 mito160cc

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Inviato 28 November 2008 - 13:09

Visualizza MessaggioSTRRRRE, il Nov 28 2008, 12:44 PM, ha scritto:

salve a tutti!
dunque la mia mito ha solo l'essenziale dell'impianto elettrico, giusto che arrivi elettricità alla candela ec che si accenda a spinta.
ora mi chiedo, se reinserissi la centralina, avrei guadagni significativi? dovrei anche tenere la batteria giusto?


Veramente tu la CDI dovresti averla... penso su ti riferisca alla CTS (centralina valvola) con servomotore ecc...
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#3 a7n8x

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Inviato 28 November 2008 - 15:26

Visualizza MessaggioSTRRRRE, il Nov 28 2008, 12:44 PM, ha scritto:

salve a tutti!
dunque la mia mito ha solo l'essenziale dell'impianto elettrico, giusto che arrivi elettricità alla candela ec che si accenda a spinta.
ora mi chiedo, se reinserissi la centralina, avrei guadagni significativi? dovrei anche tenere la batteria giusto?

Come ti è stato gia detto tu la CDI già l'hai su altrimenti non ti si accende.

Comunque dato che volevi dire CTS, il vantaggio lo hai se cadi sotto il regime di chiusura della valvola, cose che da sempre si dicono.
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".

#4 N4Bb0

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Inviato 28 November 2008 - 15:56

io dopo ke l'avevo rimessa avevo anche + facilità nel trovare la carburazione giusta...

CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)

#5 amz69

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Inviato 28 November 2008 - 17:48

diciamo che in pista sotto i 8500 giri non ci mai in genere, però se frequenti psita in cui succede, ti conviene montarla, se non hai modificato l'alternatore ti serve una batteria (anche più piccola va bene) e regolatore di tensione e ovviamente cts e sei apposto

#6 STRRRRE

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Inviato 28 November 2008 - 18:12

nono, è che sono ignorante e mi sono spiegato male con tutti i termini sbagliati!
non intendevo cdi
non intendevo cts

intendo quella che sta tra il serbatoio dell'acqua e dell'olio! nn so come si chiami! o meglio, lo sapevo ma me ne sono dimenticato!! :asd:

cmq: serve? no? la metto? :smile:
grazie!!

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#7 amz69

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Inviato 28 November 2008 - 18:24

è la centralina che comanda il motorino della valvola, comunemente chiamata centralina CTS.

se vuoi che la valvola funzioni ti serve!.

se no la blocchi aperta e non ti serve.

#8 STRRRRE

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Inviato 28 November 2008 - 21:09

ah, allora vuoi dire che sono così tanto pirla? :ok:
mi sa che lo sono!
grazie mille comunque!!

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