pu***nazza che bella!
Complimenti davvero!
Quante ore di lavoro? a che ditte ti sei affidato per la realizzazione di pezzi artigianali?
1
2000 - Mito Ev - Alwarrior - Mito Al610r Supermono My'09
Iniziato da ALwarrior, Nov 29 2008 18:30
35 risposte a questa discussione
#21
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Inviato 04 February 2009 - 12:55
#22
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Inviato 13 February 2009 - 00:26
ALwarrior, il Nov 29 2008, 06:30 PM, ha scritto:
Nome: Mito AL610r Supermono MY '08
Foto (provvisorie):
Estetica:
- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
- Cerchi bianchi.
- Plexy Fumé Scuro.
- Viti in ergal dorate sulla carena.
- Lucidato coperchio olio freno.
- Pulsante di accensione quadro strumenti "TopGun".
Ciclistica:
- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio 10W)
- Tubo freno anteriore in treccia metallica.
- Disco anteriore interamente flottante.
- Pastiglie anteriori SBS sinterizzate.
- Pirelli Dragon Supercorsa.
- Cuscinetti ruote SKF con protezione al teflon.
Gruppo termico e affini:
- Motore Husqvarna 610 (2006)
- Carburatore Keihin fcr 41 mx
- Raccordo in teflon con filtro a spugna.
- Collettori artigianali e terminale GPR in carbonio.
Modifiche Funzionali:
- Cruscotto digitale Husqvarna.
- Alleggerimento di componenti ed impianto elettrico per pista.
- Eliminato il sistema di recupero dei vapori dell'olio.
- Vaschette di recupero liquidi.
- Nottolini per cavalletto rossi.
- Vaschetta olio freno posteriore posizionata esterna alla carenatura.
- Bilanceri alleggeriti rossi.
- Arretratori pedane Cagiva SP.
Note:
Maggiori informazioni e dettagli quando sarà conclusa.
Foto (provvisorie):
Estetica:
- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
- Cerchi bianchi.
- Plexy Fumé Scuro.
- Viti in ergal dorate sulla carena.
- Lucidato coperchio olio freno.
- Pulsante di accensione quadro strumenti "TopGun".
Ciclistica:
- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio 10W)
- Tubo freno anteriore in treccia metallica.
- Disco anteriore interamente flottante.
- Pastiglie anteriori SBS sinterizzate.
- Pirelli Dragon Supercorsa.
- Cuscinetti ruote SKF con protezione al teflon.
Gruppo termico e affini:
- Motore Husqvarna 610 (2006)
- Carburatore Keihin fcr 41 mx
- Raccordo in teflon con filtro a spugna.
- Collettori artigianali e terminale GPR in carbonio.
Modifiche Funzionali:
- Cruscotto digitale Husqvarna.
- Alleggerimento di componenti ed impianto elettrico per pista.
- Eliminato il sistema di recupero dei vapori dell'olio.
- Vaschette di recupero liquidi.
- Nottolini per cavalletto rossi.
- Vaschetta olio freno posteriore posizionata esterna alla carenatura.
- Bilanceri alleggeriti rossi.
- Arretratori pedane Cagiva SP.
Note:
Maggiori informazioni e dettagli quando sarà conclusa.
IKKE Lè I FRENO????? IO CONOSCO SOLO I GASSEE!!!!!
SE 6 INCERTO TIENI APERTOOO!!!
SE 6 INCERTO TIENI APERTOOO!!!
#23
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Inviato 13 February 2009 - 21:00
ALwarrior, il Nov 29 2008, 06:30 PM, ha scritto:
Nome: Mito AL610r Supermono MY '08
Foto (provvisorie):
Estetica:
- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
- Cerchi bianchi.
- Plexy Fumé Scuro.
- Viti in ergal dorate sulla carena.
- Lucidato coperchio olio freno.
- Pulsante di accensione quadro strumenti "TopGun".
Ciclistica:
- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio 10W)
- Tubo freno anteriore in treccia metallica.
- Disco anteriore interamente flottante.
- Pastiglie anteriori SBS sinterizzate.
- Pirelli Dragon Supercorsa.
- Cuscinetti ruote SKF con protezione al teflon.
Gruppo termico e affini:
- Motore Husqvarna 610 (2006)
- Carburatore Keihin fcr 41 mx
- Raccordo in teflon con filtro a spugna.
- Collettori artigianali e terminale GPR in carbonio.
Modifiche Funzionali:
- Cruscotto digitale Husqvarna.
- Alleggerimento di componenti ed impianto elettrico per pista.
- Eliminato il sistema di recupero dei vapori dell'olio.
- Vaschette di recupero liquidi.
- Nottolini per cavalletto rossi.
- Vaschetta olio freno posteriore posizionata esterna alla carenatura.
- Bilanceri alleggeriti rossi.
- Arretratori pedane Cagiva SP.
Note:
Maggiori informazioni e dettagli quando sarà conclusa.
Foto (provvisorie):
Estetica:
- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
- Cerchi bianchi.
- Plexy Fumé Scuro.
- Viti in ergal dorate sulla carena.
- Lucidato coperchio olio freno.
- Pulsante di accensione quadro strumenti "TopGun".
Ciclistica:
- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio 10W)
- Tubo freno anteriore in treccia metallica.
- Disco anteriore interamente flottante.
- Pastiglie anteriori SBS sinterizzate.
- Pirelli Dragon Supercorsa.
- Cuscinetti ruote SKF con protezione al teflon.
Gruppo termico e affini:
- Motore Husqvarna 610 (2006)
- Carburatore Keihin fcr 41 mx
- Raccordo in teflon con filtro a spugna.
- Collettori artigianali e terminale GPR in carbonio.
Modifiche Funzionali:
- Cruscotto digitale Husqvarna.
- Alleggerimento di componenti ed impianto elettrico per pista.
- Eliminato il sistema di recupero dei vapori dell'olio.
- Vaschette di recupero liquidi.
- Nottolini per cavalletto rossi.
- Vaschetta olio freno posteriore posizionata esterna alla carenatura.
- Bilanceri alleggeriti rossi.
- Arretratori pedane Cagiva SP.
Note:
Maggiori informazioni e dettagli quando sarà conclusa.
bel lavoro, kissà che bestia
#24
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Inviato 20 February 2009 - 22:16
:sticazzi:
#25
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Inviato 20 May 2009 - 00:22
Aggiornato sia le foto che la descrizione tecnica.
Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
la seconda a raggiungerli...
#26
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Inviato 20 May 2009 - 21:55
fantastica...se solo la cagiva facesse quel cavolo di supermono 500..
#27
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Inviato 21 May 2009 - 13:16
quanto sei grosso bhaushaushaushasb
CITAZIONE
[X]: do you think i should call a guy friend and talk to him about my problems? or will he not care?
[Y]: Here's how it works: if a guy helps you with your problems, you're obligated to give him a blowjob.
[X]: lol thanks that cheered me up
[Y]: No problem. That'll be one blowjob please.
[Y]: Here's how it works: if a guy helps you with your problems, you're obligated to give him a blowjob.
[X]: lol thanks that cheered me up
[Y]: No problem. That'll be one blowjob please.
#28
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Inviato 28 May 2009 - 00:38
magari conosci anche il tuo collega con la stessa moto ma con su il 450...
salutalo nel caso!!
p.s. gli arretratori pedana sono ora mai un pezzo introvabile.. io li avevo e li ho girati assieme alla mia moto al nanni..
per il resto li ho visti solo sulla tua e su un altra moto..
direi che erano contingentati e ora mai introvabili!
salutalo nel caso!!
p.s. gli arretratori pedana sono ora mai un pezzo introvabile.. io li avevo e li ho girati assieme alla mia moto al nanni..
per il resto li ho visti solo sulla tua e su un altra moto..
direi che erano contingentati e ora mai introvabili!
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#29
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Inviato 16 August 2009 - 15:03
ALwarrior, il Nov 29 2008, 07:30 PM, ha scritto:
Nome: Mito AL610r Supermono MY '09
Foto:
Foto versione 2008 con scarico laterale:
Estetica:
- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
- Cerchi bianchi.
- Plexy Fumé Scuro.
- Viti in ergal dorate sulla carena.
- Pulsante di accensione quadro strumenti "TopGun".
- Colorazione rossa con portanumeri bianchi e adesivi.
- Manopole con nervature rosse.
Ciclistica:
- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio 10W).
- Pompa radiale Discacciati da 16 ricavata dal pieno.
- Tubo freno anteriore e posteriore in treccia metallica.
- Disco anteriore interamente flottante.
- Pastiglie anteriori SBS sinterizzate.
- Pirelli Dragon Supercorsa.
- Cuscinetti ruote SKF con protezione al teflon.
Gruppo termico e affini:
- Motore Husqvarna 610 (2006)
- Carburatore Keihin fcr 41 mx
- Raccordo in teflon con filtro a spugna.
- Collettori artigianali e terminale GPR in carbonio modificato.
Modifiche Funzionali:
- Cruscotto digitale Husqvarna.
- Alleggerimento di componenti ed impianto elettrico per pista.
- Installato tappo benzina ricavato dal pieno a sgancio rapido.
- Eliminato il sistema di recupero dei vapori dell'olio.
- Vaschetta olio freno anteriore sostituita con una più piccola e leggera.
- Vaschette di recupero liquidi.
- Nottolini per cavalletto rossi.
- Vaschetta olio freno posteriore posizionata esterna alla carenatura.
- Bilanceri alleggeriti rossi.
- Installato termometro liquido di raffreddamento.
- Arretratori pedane Cagiva SP.
- Carene in vetroresina.
Prestazioni/Specifiche:
- Husqvarna dichiara per il motore 610 06': 54cv di potenza e 50N/m di coppia.
- Peso a secco circa 130KG.
Foto:
Foto versione 2008 con scarico laterale:
Estetica:
- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
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- Plexy Fumé Scuro.
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- Pulsante di accensione quadro strumenti "TopGun".
- Colorazione rossa con portanumeri bianchi e adesivi.
- Manopole con nervature rosse.
Ciclistica:
- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio 10W).
- Pompa radiale Discacciati da 16 ricavata dal pieno.
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- Carene in vetroresina.
Prestazioni/Specifiche:
- Husqvarna dichiara per il motore 610 06': 54cv di potenza e 50N/m di coppia.
- Peso a secco circa 130KG.
ciao al vorrei sapere qualke notizia in più su come hai messo il motore ecc...
ONORE TERRONE
Ex propretario di Mito...
#30
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Inviato 17 August 2009 - 01:30
quoto, e magari la tanto attesa foto della parte destra... 
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
#31
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Inviato 26 September 2009 - 20:57
:birra: porca boia....ma quanto spigne sta moto qui???? 200?? oppure è tutta accelerazione?
#32
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Inviato 12 February 2010 - 23:11
sto vedendo solo ora il tuo progetto 
complimentoni
ma altre novità NO?!?!?!?!? 
complimentoni
ma altre novità NO?!?!?!?!?
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#33
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Inviato 10 March 2010 - 15:08
bellissima..complimenti..una curiosità..ma quelle fascette che hai messo alla fine degli steli della forcella servono a limitarne la corsa?
#34
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Inviato 10 March 2010 - 17:48
nelson22, il Mar 10 2010, 03:08 PM, ha scritto:
bellissima..complimenti..una curiosità..ma quelle fascette che hai messo alla fine degli steli della forcella servono a limitarne la corsa?
servono per vedere quanto affonda la forcella..
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
#35
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Inviato 12 January 2014 - 19:18
ALwarrior: Che fine hai fatto? 
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Inviato 10 May 2015 - 11:15
Stupenda!
Firma rimossa in quanto non conforme al regolamento:
"12 - Le firme non devono essere troppo grosse, possono contenere unicamente un file immagine di larghezza e altezza pari a 700x200px che non superi i 300KB e possono avere al massimo 4 righe di testo da 120 caratteri ciascuna, spazi compresi. La dimensione massima del carattere è 4. Eventuali aggiunte devono essere autorizzate dal Club. Le firme non devono contenere immagini e/o contenuti pornografici o politici o religiosi.."
"12 - Le firme non devono essere troppo grosse, possono contenere unicamente un file immagine di larghezza e altezza pari a 700x200px che non superi i 300KB e possono avere al massimo 4 righe di testo da 120 caratteri ciascuna, spazi compresi. La dimensione massima del carattere è 4. Eventuali aggiunte devono essere autorizzate dal Club. Le firme non devono contenere immagini e/o contenuti pornografici o politici o religiosi.."
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