Cagiva Mito Club Official Forum

 Ganondorf, il Dec 3 2008, 02:52 PM, ha scritto:

cioè asp te sei dell'idea di comprare una uno turbo per poi andare a modificare

sospensioni
barre di torsione
impianto frenante
montare cerchi maggiorati per le gomme
insomma comprare un'auto da 3000€ e spendercene solo di modifiche 10000€ per poi doverla omologare ad uso stardale che ti verrebbe a costare nn si sa quanto?
(è detto tutto in maniera molto genrica,ma in sostanza il mex è quello)

cioè ca##o mi ci compro na s 60 a 10000 usata eh!

 APOG, il Dec 3 2008, 02:40 PM, ha scritto:

le auto da rally lasciamole ai rally che x fortuna nn hanno nulla a che fare cn le auto da tuttii giorni...

 dillo, il Dec 3 2008, 02:58 PM, ha scritto:

però andare a fare la spesa con una subaru wrx sarebbe bello
Messaggio modificato da mica79 il 03 December 2008 - 15:03

cmq sia se volete auto "sportive" a poco cercate le vecchie integra type r o le civic type r... io ormai ho la gti ereditata da mio papà e lavoro su quella anche xkè i cv sui turbo vengono su come funghi ma dovendo scegliere sarei andato di sicuro su una di quelle, telaio e sospensioni sono il top, sulla mia x farla curvare tra molle,ammortizzatori, barre duomi sopra e sotto sto diventando scemo, adesso sto cercando i portapinza x mettere i dischi da 312 dell's3 ma quelli audi costano 157€+iva l'uno (robe da pazzi x 2 pezzi di ferro) e devo andare x recuperi... almeno essendo gti la barra antirollio maggiorata ce l'ha di serie...

 dillo, il Dec 3 2008, 02:57 PM, ha scritto:

che ne so...se la compri a 3000€ un esempio..con altri 3000€ nn la si riuscirebbe a trasformare in un auto un po + sicuro e AVVICINARSI alle prestazioni frenanti e di tenuta odierne? o rimarranno sempre delle cacche? ho una forte passione x le macchine un po + old che di quelle odierne..ti prego nn smontarmi del tutto la mia vekkia passione x il fatto della sicurezza (nn chiedo certo di mentirmi xò ehehe)

 mica79, il Dec 3 2008, 02:58 PM, ha scritto:

così tanto? >_>

 Ganondorf, il Dec 3 2008, 03:06 PM, ha scritto:

nn hai capito il problema,... se vuoi un'auto da pista da spremerci fuori i cv che tenga come un kart ecc ecc queste sono auto fantastiche su cui lavorare, pesano poco, svuotandole pesano ancora meno, ci si salda dentro una gabbia di sicurezza che irrigidisca pure il telaio e si spremono cv dal motore, gomme semislick ecc ecc e la si fa frenare e curvare quasi come una lotus...
il problema è che x strada queste modifiche ti fanno inculare appena le fdo ti fermano e cmq ti trovi un'auto fragile senza un airbag, che si accartoccia come una lattina al primo incidente...
insomma io preferisco un'auto + moderna, + pesante e quindi lenta ma che abbia confort interni, tenga cmq bene la strada e in caso d'incidente mi salvi il cu*o..

 dillo, il Dec 3 2008, 03:12 PM, ha scritto:

il tuo ragionamento non fa una grinza...sn daccordissimo con il tuo ultimo discorso..xò questa mia passione unita a un budget x ankora qualke anno (spero) sicuramente molto ma molto limitato nn mi permettono qualkosa di + moderno..boh...eheheh vedremo..anke xkè sul fatto della sicurezza e come dici nn avere già airbag e avere una macchina che si accartoccia come una lattina..nn penso sia una bella cosa...grazie cmq delle risp :wink:

intanto vado dal gommista a cambiare le ruote anteriori della fiat uno trend xD che ieir il mecca mi ha detto che una mi potrebbe scoppiare da un momento all'altro...e vedendola è tutta deformata con il battistrada che tutto lunga la ruota forma varie S...che pneumatico di m**da direi...bella sicurezza..
Messaggio modificato da Ganondorf il 03 December 2008 - 15:23

una integra type r costa sui 6000€ è ha già tutto quello che serve ad andare forte, pure in pista, al max si da una sistemata ai freni....

ah bè io non la prenderei per il semplice fatto ke ce l'ha stoppies

 Ganondorf, il Dec 3 2008, 03:06 PM, ha scritto:

che dici,se al posto di questa avevo una uno turbo ora stavo qui a postare?

 mica79, il Dec 3 2008, 03:24 PM, ha scritto:

nn so..molto probabilmente no..o nn così bene come lo stai facendo ora..quando ho letto il tuo topic e visto questa foto ho pensato subito come poteva finire con la mia uno...e nn l'ho vista x niente bene...

 Ganondorf, il Dec 3 2008, 03:42 PM, ha scritto:

io dico di no,già senza cintura messa penso sarebbe andata molto peggio
ho sbandato a 140 orari ho preso un palo che ho staccato da terra e lanciato contro un canclelo distruggendolo(i padroni ancora cercano chi è stato per ripagare il cancello),subito dietro al palo che per fortuna ha rimbalzato sul tettino prendendolo a cm da vetro(se nò entrava nell'abitacolo e lì nn so che sarebbe successo)c'era un albero al quale ho dato un grande abbrraccio...
sn arrivato a distruggere la barra stabilizzatrice e piegare il telaio davanti...
da tt questo ho imparato che nn bisogna cercare l'alta velocità quando nn si è capaci a controllarla,quando vai a comprare un'auto nn chiedere quanto fa,ma quali sn i comfort e che valutazione ha ottenuto ai test di sicurezza e cosa più importante se dovete tirare andate in pista che la strda è di tt e nn oso immaginare se dietro alal curva ci fosse stata una allegra famiglia che tornava da una cena che avrei combinato...

 mica79, il Dec 3 2008, 02:45 PM, ha scritto:

infatti era un parere personale ! :baldoria: anche se nn mi dispiacerebbe nenke una grande punto abarth

 CgOUCg, il Dec 3 2008, 01:49 PM, ha scritto:

Il fatto che sia una punto (quindi una FIAT) non è una nota dolente come tu la vorresti far passare solo perchè sei fortunato da permetterti di comprare una BMW.... i motori fiat di adesso sono tecnologicamente avanzatissimi.. e poi comprare italiano è un lusso, non una pena; e 18000 euro per una auto sportiva sono pochi, non tanti.

 mica79, il Dec 3 2008, 02:45 PM, ha scritto:

Ecco quoto... la qualità e lo stile contro uno status symbol del ca##o... poi son pareri

 Luloma, il Dec 3 2008, 05:43 PM, ha scritto:

quoto, la grande punto è una gran bella auto, poi personalmente la bmw serie 1 la trovo PESSIMA nelle varie declinazioni, in particolare la 2 volumi nn so come sia comprabile...

 APOG, il Dec 3 2008, 02:40 PM, ha scritto:

guarda che l'abarth ci mette praticamente il marchio e basta..si dicono che le officine abarth hanno riaperto...altro non è che una "dislocazione fiat"
prima l'abarth si poteva cosiderare praticamente un marchio a se come le alpina per la bmw...
i pezzi fatti per la gp abarth sono gli stessi che monta l'alfa mito (l'auto di base è la stessa)...
così se vuoi montare un kit esse esse (è un kit venduto a parte a circa 4500€ , non un modello di gp...)
considera poi il furto dei 4500€ per una rimappata di centralina (500€ dal mecca dietro casa e ti tira fuori più cavalli), assetto e freni... quando invece con i restanti 4000€ hai voglia a comprare un assetto e i freni...ti monti tutto koni e sicuramente molto migliore di quello SS (per assetto, e poi ancora ti avanzano un pacco di soldi per i freni)

dai non mischiarmi l'abarth storico con quella moderna...erano macchine alleggerite rispetto alle originali... è solo una buona operazione di marketing...

detto questo è una macchina che a me piace molto, tant'è che ci sto facendo più di un pensierino...devo decidermi...

 dillo, il Dec 3 2008, 02:58 PM, ha scritto:

con 18000 euro vai in germania e ti prendi un m3 e46 usato

 dillo, il Dec 3 2008, 04:03 PM, ha scritto:

una civic type r a quanto si trova più o meno?

 smock#91, il Dec 3 2008, 06:28 PM, ha scritto:

la penultima type r e un aspirato da 200 cv e costa intorno ai 10000 euro usato

 Alen, il Dec 3 2008, 07:30 PM, ha scritto:

la terz'ultima serie lo sai per caso?