13 risposte a questa discussione

[Trevi#18]

Allora, io ho una mito fari tondi con le forche normali, e vorrei cambiarle x mettere quelle a steli rovesciate... xo vorrei sapere se a livello di ciclistica ci perdo o guadagno dato che le tradizionali sono regolabili...

[Ceppa]

io ho fatto la suddetta modifica...che dire,per me e' notevolmente migliorata la guida su stretto,in staccata e soprattutto in frenata ma,io ,avendo girato per + di un anno con la steli tradizionali,ora con quelli rovesciati non riesco ad avere quella stessa cattiveria e rigidità..probabilemnte devo sostituire le molle e cambiare l'olio.
cmq un'altro punto a favore,e' l'estetica....

[=Rs.Black.And.Red=]

ci guadagni...

[AndreaNSR125]

ricorda... meglio delle ottime tradizionali che delle buone rovesciate...

cmq secondo me è meglio quelle tradizionali oerchè sono regolabili...

[nrgs4]

sono decisamente meglio le rovesciate, oltre ad avere pochi pesi non sospesi, sono da 40mm, il che significa molto più precisione di guida

[AndreaNSR125]

si, ma sono decisamente sovradimensionate per un 125,anche con le altre normali vanno bene, poi le regolazioni sono una cosa che con le rovesciate non hai e non riesci neanche a simulare bene...
certo se trovi la combinazione esatta con le rovesciate sono meglio, ma vuoi mettere a stare a cambiare ogni volta olio ecc ecc, piuttosto che agire sulle regolazioni, che oltretutto sono molto più precise..?
guarda secondo me se hai un uso molto pistaiolo della moto, sono meglio quelle che hai ora, se invece usi ma moto in strada, delle regolazioni non te ne fai molto.. (anche perchè, ricordo, in strada non si dovrebbe correre...)

[InTh3Dark]

Scusate se mi intrometto....vorrei un consiglio. Stò per fare i 12.000Km e vorrei portare la moto a fare un tagliandino visto che è da un pò che non la faccio vedere.

Vorrei sfilare le forcelle e mettere olio nuovo. L'olio penso di mettere il 20 ma le forcelle quanto si potrebbero sfilare???

[Olly]

20???? troppo duro metti il 15 che già fa troppo.. non cè bisogno di sfilare le forcelle x cambiare l'olio..

[Donnie]

cobra69, il Jan 25 2005, 04:42 PM, ha scritto:

io ho fatto la suddetta modifica...che dire,per me e' notevolmente migliorata la guida su stretto,in staccata e soprattutto in frenata ma,io ,avendo girato per + di un anno con la steli tradizionali,ora con quelli rovesciati non riesco ad avere quella stessa cattiveria e rigidità..probabilemnte devo sostituire le molle e cambiare l'olio.
cmq un'altro punto a favore,e' l'estetica....

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a me oram ha detto ke nn è possibile cambiare molla, nè delle forke nè del mono... e oram è oram.....

[InTh3Dark]

Olly, il Jan 25 2005, 08:33 PM, ha scritto:

20????  troppo duro metti il 15 che già fa troppo..  non cè bisogno di sfilare le forcelle x cambiare l'olio..

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Mmmmmh, ma nrgs4 non montava per caso il 20? Comunque stò pensando di usarla per buona parte solo in pista! Volevo sfilare le forcelle di qualche millimetro per abbassare l'anteriore non per cambiare l'olio.

[Donnie]

InTh3Dark, il Jan 25 2005, 08:51 PM, ha scritto:

Mmmmmh, ma nrgs4 non montava per caso il 20? Comunque stò pensando di usarla per buona parte solo in pista! Volevo sfilare le forcelle di qualche millimetro per abbassare l'anteriore non per cambiare l'olio.

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io ora c'ho un'idea della madonna...... spero ke vada in porto, ma per ora nn dico niente... ke poi magari mena sfiga

[InTh3Dark]

Donnie, il Jan 25 2005, 08:53 PM, ha scritto:

io ora c'ho un'idea della madonna...... spero ke vada in porto, ma per ora nn dico niente... ke poi magari mena sfiga

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Per quanto riguarda le forcelle e l'olio??

[Donnie]

InTh3Dark, il Jan 25 2005, 09:09 PM, ha scritto:

Per quanto riguarda le forcelle e l'olio??

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nn svelo niente, nn dico gatto fino a quando nn è nel sacco

[Trevi#18]

bè io la userei x la maggior parte su strada, con qualche capatina in pista questa estate, e cmq non venderei le originali... e solo che anche se sono regolabili non ho idea di come regolare l'assetto quindi mi sembrano inutili nel mio caso... allora che dite metto le rovesciate?