71 risposte a questa discussione

[ShOk3R]

la mia moto l'ha fatto da quando l'ho comprata (nuova) adesso ho 12.000 km e non è mai successo nulla..

quanti km hai?

Messaggio modificato da ShOk3R il 26 January 2009 - 01:58

[skiddolo]

sinceramente non ricordo se la mia lo fa,dopo scendo e ti faccio sapere..comunque il minimo è basso,,magari è solo che sforza per tenere la moto accesa dato il minimo basso..bhu..

[yurimoto]

prova a farla controllare è l'unica cosa..xk ad esempio qll del mio amico lo ha sempre fatto quel rumore, la mia non lo aveva mai fatto xo qnd ha iniziato pure la mia a farne poi ho sbiellato...boh falla controllare prima ke ti lasci a piedi :/...come mai hai le forcelle dell'rs nuova?? O.o hai dovuto cambiare pure le piastre??

[ZioDaedrico]

mito_gialla_evo96, il Jan 25 2009, 08:19 PM, ha scritto:

non apro io apre il meccanico e sono soldi solo per aprire e chiudere sono 150 euro senza toccare nulla mo mi vengonoi 5 minuti scendo con il picco e la distruggo che nervoso

up

usa la motosega !!!

puo essere che i rapporti anno preso gioco il cambio e uno in presa costante magari ballano in accellerazione si bloccano ma in decelerazione ballano un po ...
comunque aspetta di aprirlo quando cambi i rapporti allora
e la cosa piu sensata

e meno costosa

PACO89, il Jan 25 2009, 08:19 PM, ha scritto:

premetto che nn ho potuto sentire il video perchè nn ho più l'audio sul portatile,cmq anche a me vibrava la moto e faceva un rumore strano sopratutto in decellerazione,il mio meccanico mi disse che erano i cuscinetti,io camminai 2gg senza carene per controllare meglio,ed un giorno mentre entravo in garage a motore acceso ho visto che il perno che tiene il motore anteriormente'alla staffa nera,che si collega al telaio con quattroviti,era spaccato in due ed era mezzo difuori,qualche altro km e mi sarebbe caduto il motore a terra

ce e culooooo..... all massimo a strusciare per terra lo alleggerivi un po ....

[mito_gialla_evo96]

ho le forcelle dell rs nuova perche ha la pinza radiale non ho cambiato le piastre e sono riuscito a tenere anche contakm e parafango
l albero avra max 5000 km il gt max 3000 premetto che mi hanno detto che ho il cambio polverizzato...... e i rapporti son da cambia.... ps l ho fatta controlla 6 gg fa e mi è stato detto i supporti motore vibrano ed è stato tutto stretto per bene se ti interessa posto la foto della forca montata

[ZioDaedrico]

mito_gialla_evo96, il Jan 26 2009, 03:34 PM, ha scritto:

ho le forcelle dell rs nuova perche ha la pinza radiale non ho cambiato le piastre e sono riuscito a tenere anche contakm e parafango
l albero avra max 5000 km il gt max 3000 premetto che mi hanno detto che ho il cambio polverizzato...... e i rapporti son da cambia.... ps l ho fatta controlla 6 gg fa e mi è stato detto i supporti motore vibrano ed è stato tutto stretto per bene se ti interessa posto la foto della forca montata

be allora nn mi preoccuperei piu di tanto ....se hai tt i rapporti da fare ...sn quelli magari a preso gioco il tamburo del cambio

[mito_gialla_evo96]

per ora la tasca mi consente solo di cambiare kit catena corona e pignone poi piu in la si vedra...... cmq cerco di usarla il meno possibile finche non trovo la causa di questo stranissimo rumorese fosse il cuscinetto del cambio nn dovrebbe fischiare quando sono in accellerazione??'

[ZioDaedrico]

dipende come e rotto o consumato....se prende gioco tira i colpi quando accelleri e scali ...ma dipende sempre quanto gioco ....magari e crepato...

[mito_gialla_evo96]

puo dipendere dall olio di m***A che uso questo rumore?ps uso il TTS

[monta]

Non eiste rumore prima di sbiellare se non un leggero rumore metallico ke è cosi fine ke nella maggior parte dei casi è difficilissimo accorgersene in tempo...quello non è un rumore d biella...poi posso sbagliarmi.
ma da quel k so è cosi.

[mito_gialla_evo96]

monta, il Jan 26 2009, 04:09 PM, ha scritto:

Non eiste rumore prima di sbiellare se non un leggero rumore metallico ke è cosi fine ke nella maggior parte dei casi è difficilissimo accorgersene in tempo...quello non è un rumore d biella...poi posso sbagliarmi.
ma da quel k so è cosi.

io quando ho sbiellato la volta scorsa l albero quando scalavo macinava tutto e poi ho sbiellato ora in scalata l albero fila liscio non da il minimo segno di cedimento cosi i cuscinetti di banco...... quindi albero biella gt non è;il controalbero l ho comprato da poco perche l ho macinato col volano di vecchio è rimasto il cambio e catena corona e pignone che hanno un anno alle spalle.....
se posto le foto della catena corona mi sapreste dire da montati se sono da cambia?

[ZioDaedrico]

mito_gialla_evo96, il Jan 26 2009, 04:15 PM, ha scritto:

io quando ho sbiellato la volta scorsa l albero quando scalavo macinava tutto e poi ho sbiellato ora in scalata l albero fila liscio non da il minimo segno di cedimento cosi i cuscinetti di banco...... quindi albero biella gt non è;il controalbero l ho comprato da poco perche l ho macinato col volano di vecchio è rimasto il cambio e catena corona e pignone che hanno un anno alle spalle.....
se posto le foto della catena corona mi sapreste dire da montati se sono da cambia?

ceeeerto...fai una cosa allora i denti nn devono essere arrotondati ...poi prendi la catena dalla corona dietro..(gia tirata e montata) e tirala avanti e indietro e vedi quanto gioco c è ....lo senti se fa la carovana avanti e in dietro e da cambia ..

[mito_gialla_evo96]

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?sh...p;#entry1396152
linko questa cosi faccio prima mica riesci piu o meno a vedere qualcosa riguardante i rapporti?... poi faro foto piu da vicino o un video per sapere se sono i rapportil a causa non per nulla.....

[ZioDaedrico]

be di solito lo senti sulle marce piu basse nn su quelle lunghe.....

[mito_gialla_evo96]

ZioDaedrico, il Jan 26 2009, 04:33 PM, ha scritto:

be di solito lo senti sulle marce piu basse nn su quelle lunghe.....

si quando apro pian piano la moto dietro tende a saltellare diciamo.......

[ZioDaedrico]

il problema e che possono essere un caterbo di cose x che saltella.....(ce puo essere anche l ammortizzatore troppo rigido tanto per dirti) ....nn e che hai rotto i cuscinetti ammortizanti sulla ruota posterire e da le botte??
da intenderci nn centra nulla cn il rumore...

[mito_gialla_evo96]

ZioDaedrico, il Jan 26 2009, 04:38 PM, ha scritto:

il problema e che possono essere un caterbo di cose x che saltella.....(ce puo essere anche l ammortizzatore troppo rigido tanto per dirti) ....nn e che hai rotto i cuscinetti ammortizanti sulla ruota posterire e da le botte??
da intenderci nn centra nulla cn il rumore...

no aspe saltella quando apro piano piano come se fosse la corona consumata non saltella la moto di se x se........ non so se hai capito...

[ZioDaedrico]

mito_gialla_evo96, il Jan 26 2009, 04:42 PM, ha scritto:

no aspe saltella quando apro piano piano come se fosse la corona consumata non saltella la moto di se x se........ non so se hai capito...

ha ok !!! si allora puo essere ....nn riesci a vedere se ha gioco ?? la corona si vede se e consumata.....generalmente

[mito_gialla_evo96]

ZioDaedrico, il Jan 26 2009, 04:48 PM, ha scritto:

ha ok !!! si allora puo essere ....nn riesci a vedere se ha gioco ?? la corona si vede se e consumata.....generalmente

come si fa a vedere se la catena è morta da montata?

[ZioDaedrico]

mito_gialla_evo96, il Jan 26 2009, 04:50 PM, ha scritto:

come si fa a vedere se la catena è morta da montata?

lo scritto prima.... la prendi in mano dalla coroda dietro ...dove appoggi tipo a meta corona e la tiri avanti e indietro se si sposta di un caterbo e da fare....