Cagiva Mito Club Official Forum

ecco la mia nuova bestiola

parti meccaniche:
►marmitta arrow non mologata con sile in titanio (collezione 2009)
►lamelle boyesen dual stage in vetronite
►carburatore VHSA 32 ns (guida a pag. 21 per cambio carburatore su sp)
►tubi in gomma di serie sostituiti con tubi in treccia diretti della fren tubo
►pastiglie anteriori serie blu brembo
►cambio olio freni con elf brake dot 4
►cambio olio steli forcelle con wp 10w ( almeno da fare il tamarro al bar e dire che ho delle wp come forcelle )

parti estetiche:
→frecce carboon look a led ( con annesso piccolo impianto per regolare il lampeggio )
→portatarga regolabile in alluminio anodizzato nero ( però adesso non so come mai è diventato colore oro )
→pedane valtermoto arretrate nere
→nuovi adesivi
→contrappesi rizzoma rossi
→specchietti
→manopole progrip
→comando gas domino da cross corsa 32mm


pezzi successivi:
-centralina zeel
-pompa freno radiale anteriore
-montaggio miscelatore meccanico (ev)


-appena presa e ancora verginella



-la prima neve







-ripo....davvero perfetta





-sottocodone rosso in tinta con la moto





-cambio tubi freno in gomma con quelli in treccia







cambio di look: nuovi adesivi:





cazzate in un percorso in un parcheggio:













cambio di lamelle. eccole le nuove boyesen dual stage in vetronite

pacco lamellare di serie della sp525


cambio lamelle



per il 2010 nuovo look








la cts pulita a specchio....




new carburatore





nuovo cavalletto sotto canotto:

Messaggio modificato da puke-rex_92 il 18 August 2010 - 17:08

ciao !!!benvenuto ...

vai vai posta !!!!! sinceramente nn lo so....ma dipende quale arrow !!^^ ce se mi dici una sport pro pista ...qualsiasi marmotta che t offra la cagiva fa pena
Messaggio modificato da ZioDaedrico il 27 January 2009 - 20:55

ZioDaedrico, il Jan 27 2009, 08:55 PM, ha scritto:

io mi riferisco al modello classico dell'arrow. comunque ho problemi con il postare le foto....mi da un errore il sito per creare il link delle immagini. appena riesco le posto. comunque non sai delle info sulla marmitta del kit cagiva di ripotenziamento ????

quello di cagiva è una cazzata fai tutto da solo

se te lo dice lui fidati...cqm vai su http://imageshack.us/ poi fai sfoglia ...t cerchi la foto e fai host it....quando la caricata clikki su la foto e copi il collegamenti cn scritto blog ...

ZioDaedrico, il Jan 27 2009, 08:58 PM, ha scritto:

io mi fido, pero è vero ke gli stanno propinando un kit, che se fai tutto solo spendi meno della metà per ripotenziarla

dave90, il Jan 27 2009, 08:56 PM, ha scritto:

si lo so, ma mi da un errore il sito, credo che sia un problema loro

dave90, il Jan 27 2009, 09:02 PM, ha scritto:

mi riferivo nell fidarsi che ...e una cazzata e meglio il fai da te

a me funge.....

puke-rex_92, il Jan 27 2009, 09:02 PM, ha scritto:

il fatto è che mio papà ha insistito a portarla da un meccanico, io onestamente l'avrei fatto molot volentieri da solo. così mettevo anche i pezzi che volevo senza problemi. comunque per il fatto del kit della cagiva è una cazzata quindi??? meglio non prenderlo???

be nn so cosa offrono ma a stoparla sn le solite cose ....e spendere una barcata x niente nn sembra il caso.....

magari prova a informarti su cosa fanno ma se t chiedono gia 300 euro nn vale + la pena prenditi una bella marmittozza piuttosto!!!

puke-rex_92, il Jan 27 2009, 09:07 PM, ha scritto:

quello che avevo in mente io sin dall'inizio. ma il meccanico ha detto che forse non bastano i getti e il kit della cagiva se monto un arrow. secondo me il kit della cagiva ( riguardante la parte del carburatore ) va benissimo accoppiato anche ad un arrow !!!!

ti posso dire che la marmitta del kit ufficiale è praticamente l'espansione
originale priva di catalizzatore...ossia una chiavica...(poco di buono ndr...) :fischietto:

puke-rex_92, il Jan 27 2009, 09:12 PM, ha scritto:

quello che temevo....un espansione classica senza catalizzatori...

allora...adesso ho un ultimo dubbio, il kit che danno per il carburatore elettronico, va bene abbinato ad un arrow ( io monterei il nuovo modello...anche se mi sembra che l'espansione è come la classica arrow ) ????

bella l'sp! :fonzie:



il portatarga l'hai fatto da te?

puke-rex_92, il Jan 27 2009, 09:18 PM, ha scritto:

è un portatarga che avevo trovato online a 20 euro, però poi per adattarlo ho pensato tutto io....vai di lima e martello... :fonzie: :fonzie:

no per niente il gruppo 2 tempi deve essere tarato alla xfezione se monti il cagiva il carburatore e tarato x quella marmotta se monti un arrow sara sballato cm una pigna svedese ... quindi dovresti fare 2 volte lo stesso lavoro...
o cagiva e roba cagiva
o arrow ....e tari il carburatore x quella :nos:

puke-rex_92, il Jan 27 2009, 09:20 PM, ha scritto:

bel casino...che palle questo carburatore elettronico....e quindi con unarrow che cosa devo cambiare al carburatore. che getti, spilli e cose varie devo montare ????

la marmitta che ti danno è una normalissima espansione delle vecchie ev °_°

puke-rex_92, il Jan 27 2009, 09:23 PM, ha scritto:

e quindi, cosa mi conviene fare....prendere o no questo kit o l'arrow???

Arrow :birra: