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Puke-rex's Mito


469 risposte a questa discussione

#41 dave90

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Inviato 30 January 2009 - 01:14

ma dai, i meccanici che hanno i concessionari ufficiali cagiva hanno fatto il corso dall'ingergner cane..poi io quelli di milano ho provato un po con tutti, lascia stare che meglio..fai tutto tu, quello ke ti da cagiva solo un kit con 2 getti e altre piccole cazzate e te le vende a uno sproposito..

#42 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 01:21

Visualizza Messaggiodave90, il Jan 30 2009, 01:14 AM, ha scritto:

ma dai, i meccanici che hanno i concessionari ufficiali cagiva hanno fatto il corso dall'ingergner cane..poi io quelli di milano ho provato un po con tutti, lascia stare che meglio..fai tutto tu, quello ke ti da cagiva solo un kit con 2 getti e altre piccole cazzate e te le vende a uno sproposito..
buhahahaha l ingenie cane...e un figoooo t monta una tazza al posto del pistone Immagine inserita

CITAZIONE (ste_cagiva @ Jul 30 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
pazzia spammare sul cmc sapendo ke il BR1 l pronto a castigarti..! :asd:

#43 dave90

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Inviato 30 January 2009 - 01:36

Visualizza MessaggioZioDaedrico, il Jan 30 2009, 01:21 AM, ha scritto:

buhahahaha l ingenie cane...e un figoooo t monta una tazza al posto del pistone Immagine inserita
ma lascia stare io spero che tu ke mi sembra sei di vicino milano quei lavori fatti sulla tua te li sei fatto da solo..

#44 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 01:43

io lavoro in Maserati certo che me li faccio da solo i lavori!!!!;)mai andato da un mekka

CITAZIONE (ste_cagiva @ Jul 30 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
pazzia spammare sul cmc sapendo ke il BR1 l pronto a castigarti..! :asd:

#45 dave90

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Inviato 30 January 2009 - 01:45

Visualizza MessaggioZioDaedrico, il Jan 30 2009, 01:43 AM, ha scritto:

io lavoro in Maserati certo che me li faccio da solo i lavori!!!!;)mai andato da un mekka
sta minkia ma che compito svolgi in maserati?

#46 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 01:52

Generale Meccanico--Elettrauto.. studio ancora ...ade sn a casa in infortunio ca##o
facciamo anche ferrari ..(nn sono io ) fatti due risate..

Immagine inserita
Immagine inserita

Messaggio modificato da ZioDaedrico il 30 January 2009 - 16:41


CITAZIONE (ste_cagiva @ Jul 30 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
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#47 darkside91

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Inviato 30 January 2009 - 16:23

ma che ca##o spammate dentro il topic della moto di un ragazzo? mah -.-

#48 dave90

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Inviato 30 January 2009 - 17:07

Visualizza Messaggiodarkside91, il Jan 30 2009, 04:23 PM, ha scritto:

ma che ca##o spammate dentro il topic della moto di un ragazzo? mah -.-
ciai ragione siamo passati da un argomento all'altro..sorry

#49 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 17:18

si sorry...

CITAZIONE (ste_cagiva @ Jul 30 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
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#50 luca91

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Inviato 30 January 2009 - 17:47

Visualizza Messaggiodarkside91, il Jan 29 2009, 10:55 PM, ha scritto:

sentite sfatiamo un po di stronzate sui carb elettronici :

Non hanno nulla di cos particolare,sono normali carburatori attaccati a delle centraline _
Basta staccare un connettore ed i 2 cavi (aria e gas) ed il carb levato e si pu sostituire con un altro SENZA PROBLEMI.
In quanto a taratura non c' bisogno di nulla di cos strano, i getti ormai si trovano anche qui in sicilia che non c' mai un ca##o!


io sapevo ke dovevi mettere anke le mani poi sull'accensione...xr nn so bene...evito di dire caz***e!!


- Credere in ci ke si vuole,obbedire al proprio desiderio,combattere fino alla fine!!!
- "Se un uomo riesce a colmare la separazione tra vita e morte,gettare un ponte tra la vita e la morte,se riesce a vivere anche dopo la morte,forse allora un grande uomo"

#51 darkside91

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Inviato 30 January 2009 - 18:36

Visualizza Messaggiopilota91, il Jan 30 2009, 05:47 PM, ha scritto:

io sapevo ke dovevi mettere anke le mani poi sull'accensione...xr nn so bene...evito di dire caz***e!!

avrai sicuramente letto la cosa del tps e della cts che non funziona _
Questo non so dirtelo visto il mio motorino della cts bruciato,quindi ti posso dire semplicemente che il carburatore pu essere cambiato (proprio oggi la moto era dal meccanico per sistemare delle cose ed ho provato a staccare quei fili e la corrente c'era _)

#52 puke-rex_92

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Inviato 30 January 2009 - 18:51

oggi ho prenotato dalla cagiva il kit per il carburatore con getti, spilli e polverizzatore. ho cercato di risparmiare chiamando dell'orto per farmi dare direttamente i getti....ma hanno detto che le spedizioni sono un attimo in ritardo, mi hanno detto che c'era anche il rischio di aspettare 2 mesi :D quindi ho dovuto chiamare la cagiva che ha detto che mi da il kit carburatore. comunque il meccanico cagiva mi ha detto che per il ripo della nuova mito basta cambiare marmitta ( logicamente con una aperta ) e getti e sei apposto. senza andare toccare centralina e cose del genere. solo queste due cose. il prezzo non so ancora, visto che devo ancora prenotare l'arrow. anche se il mio meccanico ha detto che bisogna tarare delle valvole, perch ha notato che non si aprono del tutto, come se fossereo limitate dalla centralina ( parole del meccanico ). ma possibile una cosa del genere??????non l'avevo mai sentita???? :D

p.s. per cambiare il carburatore sui nuovi modelli si deve cambiare l'accensione. anchio volevo togliere quel cavolo di robo elettronico....visto che crea un casino di palle...e mettere uno classico, ma la mi hanno detto che sarebbe un costo inutile. ( suppongo i soldi per un'accesione nuova )

#53 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 19:53

rimango sempre dubbioso su questa cosa.....comunque magari c da tarare la valvola di scarico...

CITAZIONE (ste_cagiva @ Jul 30 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
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#54 puke-rex_92

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Inviato 30 January 2009 - 20:19

Visualizza MessaggioZioDaedrico, il Jan 30 2009, 07:53 PM, ha scritto:

rimango sempre dubbioso su questa cosa.....comunque magari c da tarare la valvola di scarico...
c' una confusione su queste cose che non si capisce niente. un che mi dice che non bisogna fare niente alla centralina, uno che mi dice che la cagiva deve dare anche dei parametri per rimappare la centralina....boh... :No2:

#55 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 20:26

ce in fin dei conti 1 ti piglia per il cu*o ...il 2 t e bello x che e semplice.....
e in fin dei conti la 525 nn cambia di montagio da un ev ....
quindi
ce piu elletronica sicuramente ma quella .....sta centralina ....la rimappatura della centralina si fa sulle auto
ma x l iniezione cioe tempo e quantita (per farla breve) di carburante iniettato..il 2 t cdi ha solo quella di anticipo...
e nn va tarata .... se mai cambiata ...totalmente (cmbia da anticipo fisso a variabile)

CITAZIONE (ste_cagiva @ Jul 30 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
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Inviato 30 January 2009 - 20:38

Visualizza MessaggioZioDaedrico, il Jan 30 2009, 08:26 PM, ha scritto:

ce in fin dei conti 1 ti piglia per il cu*o ...il 2 t e bello x che e semplice.....
e in fin dei conti la 525 nn cambia di montagio da un ev ....
quindi
ce piu elletronica sicuramente ma quella .....sta centralina ....la rimappatura della centralina si fa sulle auto
ma x l iniezione cioe tempo e quantita (per farla breve) di carburante iniettato..il 2 t cdi ha solo quella di anticipo...
e nn va tarata .... se mai cambiata ...totalmente (cmbia da anticipo fisso a variabile)
uno che la pensa come me :baldoria:
per per il fatto di una valvola del carburatore che non si apre del tutto, da cosa pu essere causa. sta sera il mio meccanico mi ha fatto notare che la valvola del carburatore si apre solo meno della met dell'apertura massima, lui ha detto che potrebbe essere elettronicamente controllata e limitata....eppure ho visto con i miei occhi che non si apre del tutto :surprise:

#57 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 20:44

ma la ghigliottina??

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Visualizza MessaggioZioDaedrico, il Jan 30 2009, 08:44 PM, ha scritto:

ma la ghigliottina??
sisi, la ghigliottina

#59 ZioDaedrico

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Inviato 30 January 2009 - 20:55

allora o c un fermo sopra (e nn lo mai visto montato)...o ce il filo troppo lungo ...(mooooooooooooolto probabile) anzi certo .....e cosi la ghigliottina nn sale.... anche x che sopra quella c solo una molla x il reinvio

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Visualizza MessaggioZioDaedrico, il Jan 30 2009, 08:55 PM, ha scritto:

allora o c un fermo sopra (e nn lo mai visto montato)...o ce il filo troppo lungo ...(mooooooooooooolto probabile) anzi certo .....e cosi la ghigliottina nn sale.... anche x che sopra quella c solo una molla x il reinvio
ma come mai dovrebbero avere fatto un filo pi lungo???che senso avrebbe ???





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