dave90, il Feb 19 2009, 12:17 AM, ha scritto:
al 100 % per me sei un pirla se la prendi con tutti i difetti che ti hanno elencato.
2
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Iniziato da Runner46, Feb 15 2009 18:27
217 risposte a questa discussione
#101
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#102
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Inviato 19 February 2009 - 13:23
Mandrake, il Feb 19 2009, 11:10 AM, ha scritto:
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#103
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Inviato 19 February 2009 - 14:47
Maicol, il Feb 18 2009, 07:10 PM, ha scritto:
e chi ti insulta... 
(almeno l'M al ring è arrivato...la C AMG nemmeno li è riuscita... :fischietto: )
(almeno l'M al ring è arrivato...la C AMG nemmeno li è riuscita... :fischietto: )
questa c'è arrivata!!
scusa l'ot rannerquarantaghei! :birra:
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#104
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Inviato 19 February 2009 - 20:16
dave90, il Feb 19 2009, 12:17 AM, ha scritto:
al 100 % per me sei un pirla se la prendi con tutti i difetti che ti hanno elencato..ma a te piace mourinho quindi un po pirla sei..hhabhabhabahbahabhab
e poi la RX-8 nn è detto che abbia tt qst diffetti dal sito k mi ha posato slay molti hanno fatto 100.000 km senza problemi.. e senza un consumo esagerato di olio..
#105
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Inviato 19 February 2009 - 20:18
Runner46, il Feb 19 2009, 08:16 PM, ha scritto:
naaaaaaaaaaaaa io non sono un pirla cit josè mourihno!!!!!
e poi la RX-8 nn è detto che abbia tt qst diffetti dal sito k mi ha posato slay molti hanno fatto 100.000 km senza problemi.. e senza un consumo esagerato di olio..
e poi la RX-8 nn è detto che abbia tt qst diffetti dal sito k mi ha posato slay molti hanno fatto 100.000 km senza problemi.. e senza un consumo esagerato di olio..
se usi il purple royal riduci notevolmente il consumo
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#106
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Inviato 19 February 2009 - 20:36
Runner46, il Feb 19 2009, 08:16 PM, ha scritto:
naaaaaaaaaaaaa io non sono un pirla cit josè mourihno!!!!!
e poi la RX-8 nn è detto che abbia tt qst diffetti dal sito k mi ha posato slay molti hanno fatto 100.000 km senza problemi.. e senza un consumo esagerato di olio..
e poi la RX-8 nn è detto che abbia tt qst diffetti dal sito k mi ha posato slay molti hanno fatto 100.000 km senza problemi.. e senza un consumo esagerato di olio..
beh come con la mito. c'è chi se ne sbatte e ne fa 50mila(un numero a caso eh), e chi a 4mila sbiella... va a cu*o..
#107
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Inviato 19 February 2009 - 20:44
aleale, il Feb 19 2009, 08:36 PM, ha scritto:
beh come con la mito. c'è chi se ne sbatte e ne fa 50mila(un numero a caso eh), e chi a 4mila sbiella... va a cu*o..
#108
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Inviato 19 February 2009 - 20:47
dillo, il Feb 19 2009, 08:44 PM, ha scritto:
sì ma un conto è un 125 che cn 400€ lo metti a posto, un conto una macchina che costa un fottio
#109
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Inviato 19 February 2009 - 20:49
aleale, il Feb 19 2009, 08:36 PM, ha scritto:
beh come con la mito. c'è chi se ne sbatte e ne fa 50mila(un numero a caso eh), e chi a 4mila sbiella... va a cu*o..
Comunque per me rimane un bidone :fonzie:
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Inviato 19 February 2009 - 21:08
Mandrake, il Feb 19 2009, 08:49 PM, ha scritto:
si ma la mito è un 2 tempi pgiuda! io da una macchina gradirei un po di affidabilità, se pretendevo un 125 affidabile mi buttavo sulla vespa e non sulla mito! :fischietto:
Comunque per me rimane un bidone :fonzie:
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beh ma il motore dell'rx8 è particolare. sarà anke 4 tempi ma dura 1 cavolo anche lui!
#112
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Inviato 19 February 2009 - 21:29
aleale, il Feb 19 2009, 08:36 PM, ha scritto:
beh come con la mito. c'è chi se ne sbatte e ne fa 50mila(un numero a caso eh), e chi a 4mila sbiella... va a cu*o..
Mandrake, il Feb 19 2009, 08:49 PM, ha scritto:
si ma la mito è un 2 tempi pgiuda! io da una macchina gradirei un po di affidabilità, se pretendevo un 125 affidabile mi buttavo sulla vespa e non sulla mito! :fischietto:
Comunque per me rimane un bidone :fonzie:
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aleale, il Feb 19 2009, 09:08 PM, ha scritto:
beh ma il motore dell'rx8 è particolare. sarà anke 4 tempi ma dura 1 cavolo anche lui!
#113
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Inviato 19 February 2009 - 22:49
mah... mi lascia perplesso, mi domando cosa serva in strada un motore da 9000 giri senza coppia..
io già cn la mia che entra in funzione il turbo a 2800 giri nn riesco mai ad avere tiro nel traffiico... un motore che prima dei 4000 manco spinge nn voglio manco vederlo...
io già cn la mia che entra in funzione il turbo a 2800 giri nn riesco mai ad avere tiro nel traffiico... un motore che prima dei 4000 manco spinge nn voglio manco vederlo...
#114
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Inviato 19 February 2009 - 23:32
se non la provi non capisci..
2° Raduno Ufficiale CMC - 20/23 Luglio 2006 Cattolica/Misano Adriatico --> IO C'ERO!!
3° Raduno Ufficiale CMC - 1 Settembre 2006 Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv --> IO C'ERO!!
#115
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Inviato 19 February 2009 - 23:48
marco1988, il Feb 19 2009, 11:32 PM, ha scritto:
se non la provi non capisci..
#116
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Inviato 20 February 2009 - 00:15
dillo, il Feb 19 2009, 10:49 PM, ha scritto:
mah... mi lascia perplesso, mi domando cosa serva in strada un motore da 9000 giri senza coppia..
io già cn la mia che entra in funzione il turbo a 2800 giri nn riesco mai ad avere tiro nel traffiico... un motore che prima dei 4000 manco spinge nn voglio manco vederlo...
io già cn la mia che entra in funzione il turbo a 2800 giri nn riesco mai ad avere tiro nel traffiico... un motore che prima dei 4000 manco spinge nn voglio manco vederlo...
è cosi bello avere un motore che spinge comq quello di una moto
se uno vuole una macchina che tira bassa si prende un diesel, un benza sportivo è bello se spinge davvero dai 4500 agli 8000
#117
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Inviato 20 February 2009 - 00:33
io dopo aver avuto sia quella che un grosso naftone ammetto che non tornerei a un'auto con poca coppia per il solo motivo che invoglia troppo a correre e ciò prima o poi ti frega.. se invece sei abbastanza bravo da soffocare l'istinto e riesci ad andare piano.. diventa solo un'auto da passerella.. non te la godi e ogni volta che scendi rimani con l'amaro in bocca.
Purtroppo è così, la vita in strada non è come need for speed, chi la pensa diversamente prima o poi qualche guaio lo combina.. prima o poi.
Purtroppo è così, la vita in strada non è come need for speed, chi la pensa diversamente prima o poi qualche guaio lo combina.. prima o poi.
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Inviato 20 February 2009 - 02:30
marco1988, il Feb 20 2009, 12:33 AM, ha scritto:
io dopo aver avuto sia quella che un grosso naftone ammetto che non tornerei a un'auto con poca coppia per il solo motivo che invoglia troppo a correre e ciò prima o poi ti frega.. se invece sei abbastanza bravo da soffocare l'istinto e riesci ad andare piano.. diventa solo un'auto da passerella.. non te la godi e ogni volta che scendi rimani con l'amaro in bocca.
Purtroppo è così, la vita in strada non è come need for speed, chi la pensa diversamente prima o poi qualche guaio lo combina.. prima o poi.
Purtroppo è così, la vita in strada non è come need for speed, chi la pensa diversamente prima o poi qualche guaio lo combina.. prima o poi.
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Inviato 20 February 2009 - 05:57
marco1988, il Feb 20 2009, 12:33 AM, ha scritto:
io dopo aver avuto sia quella che un grosso naftone ammetto che non tornerei a un'auto con poca coppia per il solo motivo che invoglia troppo a correre e ciò prima o poi ti frega.. se invece sei abbastanza bravo da soffocare l'istinto e riesci ad andare piano.. diventa solo un'auto da passerella.. non te la godi e ogni volta che scendi rimani con l'amaro in bocca.
Purtroppo è così, la vita in strada non è come need for speed, chi la pensa diversamente prima o poi qualche guaio lo combina.. prima o poi.
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mica79, il Feb 19 2009, 09:22 AM, ha scritto:
neanche...
nn si gurda il motore in una macchina.
nn si gurda il motore in una macchina.
Mica guardo solo il motore in quella macchina.. la ho vista sia fuori che dentro e mi piace..
Hodgson89, il Feb 19 2009, 02:47 PM, ha scritto:
questa c'è arrivata!!
Bella piritera..
Messaggio modificato da Andrea88sp il 20 February 2009 - 12:01
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