198 risposte a questa discussione

[vallifire12]

una delle più belle e performanti mai prodotte...
complimenti per la scelta....
una domanda....
ma l fondino bianco del contagiri è fatto in casa.... :fischietto:

[darkside91]

vallifire12, il Apr 10 2009, 11:35 PM, ha scritto:

una delle più belle e performanti mai prodotte...
complimenti per la scelta....
una domanda....
ma l fondino bianco del contagiri è fatto in casa.... :fischietto:

non è vero XD

[Raiden]

nono il findino è made in cagiva!

nn concordo con dark: c'e' scritto UNA DELLE + PERFORMANTI, nn "la + performante" :yea:

[darkside91]

Raiden, il Apr 16 2009, 06:39 PM, ha scritto:

nono il findino è made in cagiva!

nn concordo con dark: c'e' scritto UNA DELLE + PERFORMANTI, nn "la + performante" :yea:

beh, non per qualcosa....ma ha pur sempre un cilindro serie 6 con una 200c..

Le eddie e le lucky montavano 200h e 73037..per non contare le prime ev che montavano 35 mikuni!

Quella alla fine è molto "standard" come motore..di racing in confronto alle altre mito I ha ben poco!

poi possibilmente erro

[vallifire12]

il 66650e è un ottimo cilindro cosi come la 200c con alcuni accorgimenti diventa una buonissima testa.... :fischietto:

[Raiden]

darkside91, il Apr 17 2009, 02:26 PM, ha scritto:

beh, non per qualcosa....ma ha pur sempre un cilindro serie 6 con una 200c..

Le eddie e le lucky montavano 200h e 73037..per non contare le prime ev che montavano 35 mikuni!

Quella alla fine è molto "standard" come motore..di racing in confronto alle altre mito I ha ben poco!

poi possibilmente erro

beh effettivamente "sbagli" xke delle mito1 è la + potente, poi le mito2 invece con appunto i serie7 ecc sicuramente andavano d +!

cmq machecefrega x me basta che cammini ma soprattutto che sia un minimo affidabile, tt il resto è noia! :baldoria:

Messaggio modificato da Raiden il 20 April 2009 - 15:08

[darkside91]

Raiden, il Apr 20 2009, 04:07 PM, ha scritto:

beh effettivamente "sbagli" xke delle mito1 è la + potente, poi le mito2 invece con appunto i serie7 ecc sicuramente andavano d +!

cmq machecefrega x me basta che cammini ma soprattutto che sia un minimo affidabile, tt il resto è noia! :baldoria:

si infatti, non importa! possibilmente dico cazzate..mi baso su quello che ho sentito!

Non vorrei essere sembrato scortese o altro

Buona sgasata con il tuo nuovo bolide! :wink:

[Raiden]

yee photo pag. 1!

Messaggio modificato da Raiden il 30 August 2009 - 08:49

[:..Paul 88..:]

:yea:

[Raiden]

[Giangi3]

raiden spacca il cu*o sta fari tondi! è messa stra bene!....vedessi la mia ora...ha le carene tutte di un colore diverso..ahahha..perchè ho smonatto el sue per sistemarle pian piano....

Complimenti ancora!..ah poi ci vuole anche un video mi racc! ciao bel. :yea:

con la passaggio basso come ti trovi? come viaggia?

Messaggio modificato da Giangi3 il 21 May 2009 - 10:22

[Raiden]

ee già! ho notato cmq che sembra un po' "frenato" il motore....appena riesco devo fare alcune cosette x vedere di metterla al top...ma cmq è stra ok, parte cn mezzo giro d motorino e sembra +ttosto affidabile e cosa importante la batteria nn si scarica! auahaah bene bene...

ps. da notare il casco luccicante che ieri ho pulito a dovere dato che dopo due anni di abbandonoc'erano sopra 2 dita d polvere ed era zeppo di moscerini incrostati!

Messaggio modificato da Raiden il 21 May 2009 - 10:26

[Giangi3]

Raiden, il May 21 2009, 11:24 AM, ha scritto:

ee già! ho notato cmq che sembra un po' "frenato" il motore....appena riesco devo fare alcune cosette x vedere di metterla al top...ma cmq è stra ok, parte cn mezzo giro d motorino e sembra +ttosto affidabile e cosa importante la batteria nn si scarica! auahaah bene bene...

ottimo! la mia infatti era cotta..ora con la batteria nuova va benissimo...secondo me le fari tondi vecchie sono moto infinite, per esempio la mia ha 67.000 km e li porta benissimo non fa una piega, è stata ferma tutta l'inverno, circa 7 mesi...ed è ripartita al primo colpo due giorni fa, le ho rifatto l'assicurazione, gonfiato le gomme...e via ad usarla tutta l'estate! :fonzie:

una seven a passaggio alto magari ti tira fuori un pelo di più la grinta..ma non saprei..lìimportante è anche che non ci siano sfiati da collettore o dal piattelo dal sile...

Messaggio modificato da Giangi3 il 21 May 2009 - 10:28

[Raiden]

ehh quelli del piattello li ho sistemati a dovere, sfiatava di brutto! m imbrattava tt il forcellone di m**da.....ma con un po' di pasta rossa ho risolto tutto a dovere ed era è ok....

[Giangi3]

Raiden, il May 21 2009, 05:09 PM, ha scritto:

ehh quelli del piattello li ho sistemati a dovere, sfiatava di brutto! m imbrattava tt il forcellone di m**da.....ma con un po' di pasta rossa ho risolto tutto a dovere ed era è ok....

anche la mia aveva iniziato a far così solo da un buco....zio maial!

[Raiden]

auahah nono io ho smontato il sile e l'ho IMPASTICCATO cm si deve...ora è di lusso! niente perdite! altro che tampax....auahaha

[Giangi3]

Raiden, il May 22 2009, 05:20 PM, ha scritto:

auahah nono io ho smontato il sile e l'ho IMPASTICCATO cm si deve...ora è di lusso! niente perdite! altro che tampax....auahaha

grande raiden! :fonzie:

[Raiden]

fatti altri 40 km senza problemi! fantastico parte con mezzo giro di motorino! aaaa

[Giangi3]

Raiden, il May 24 2009, 02:37 PM, ha scritto:

fatti altri 40 km senza problemi! fantastico parte con mezzo giro di motorino! aaaa

Gran ferri ste mito...micca come le nuove..ahahhahaha

[Raiden]

E IERI PULITA ANCHE LA CTS! SPETTACOLO ERA NASCOSATA DAL MARCIUME...OH è VENUTA VIA SENZA BATTER CIGLIO! ALTRO CHE SCALPELLI.....