Allora devo smontare il mio faro per pulirlo dall interno perkè è tanto sporco ke nn è più trasparente... ho cominciato a smontare cupolino, reggispekki, la vite ke è sotto il faro( quella con la molla)... Ma ora nn so più andare avanti!! :sorriso: Cosa devo fare?? Grazie a tt!!
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Smontare Faro! Aiutatemi Nn So Più Andare Avanti!
Iniziato da antostyle, Mar 21 2009 19:55
9 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 21 March 2009 - 19:55
#2
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Inviato 21 March 2009 - 20:39
antostyle, il Mar 21 2009, 07:55 PM, ha scritto:
Allora devo smontare il mio faro per pulirlo dall interno perkè è tanto sporco ke nn è più trasparente... ho cominciato a smontare cupolino, reggispekki, la vite ke è sotto il faro( quella con la molla)... Ma ora nn so più andare avanti!! :sorriso: Cosa devo fare?? Grazie a tt!!
stacca i cavi e sfilalo:) è tenuto fermo dai gommini che vedi in alto..ma non ci sono altre viti:)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM)
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -
CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
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#3
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Inviato 21 March 2009 - 22:02
skiddolo, il Mar 21 2009, 08:39 PM, ha scritto:
stacca i cavi e sfilalo:) è tenuto fermo dai gommini che vedi in alto..ma non ci sono altre viti:)
#4
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Inviato 21 March 2009 - 23:30
prova a vedere dove va a finire il cavo verde e se proprio nn trovi come staccarlo lo tagli e quando rimetti il faro lo ri attacchi
#5
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Inviato 22 March 2009 - 01:25
antostyle, il Mar 21 2009, 10:02 PM, ha scritto:
oki grazie!!! però ho ancora un altro problema i 2 fili nel bulbo dell abbagliante gli ho staccati, ma in quelle degli anabbaglianti c'è un cavetto con la guaina verde ke nn capisco cm si stacca... sapete mica cm si fa?? :sorriso:
allora per l'anabbagliante devi staccare il primo cavetto che vedi vicino alla lampadina,e il secondo è saldato alla lampadina ma ha la connessione fuori dalla plastica che ricopre il tutto..e poi togli anche la luce di posizione e hai finito:)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM)
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -
CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
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#6
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Inviato 22 March 2009 - 11:45
skiddolo, il Mar 22 2009, 01:25 AM, ha scritto:
allora per l'anabbagliante devi staccare il primo cavetto che vedi vicino alla lampadina,e il secondo è saldato alla lampadina ma ha la connessione fuori dalla plastica che ricopre il tutto..e poi togli anche la luce di posizione e hai finito:)
oki fatto!!! solo ke c'è ancora un cavetto bianco ke si incastra... cosa faccio lo sfilo di forza bruta??? :sorriso: e poi si può staccare il pezzo di plastica nero dal vetro?? nn ho ancora capito cm faccio ad aprilrlo per pulirlo!!! :sorriso:
#7
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Inviato 22 March 2009 - 11:54
antostyle, il Mar 22 2009, 11:45 AM, ha scritto:
oki fatto!!! solo ke c'è ancora un cavetto bianco ke si incastra... cosa faccio lo sfilo di forza bruta??? :sorriso: e poi si può staccare il pezzo di plastica nero dal vetro?? nn ho ancora capito cm faccio ad aprilrlo per pulirlo!!! :sorriso:
mica si apre
sinceramente non so neanche io come si pulisca..probabimente ti conviene legare uno straccetto a un bastoncino e infilarlo dentro dal buco
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM)
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devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
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#8
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Inviato 22 March 2009 - 14:53
Ma non era necessario ke smontavi i cavi di anabbagliante e abbagliante e pure i reggispekki :sorriso: appena sviti la vite di sotto quella con la molla, estrai piano tutto il gruppo fari dai gommini laterali e stacchi il connettore bianco centrale, e viene via!
★♫ tu chiamalee se vuoiii, emozioniiii ♫★
#9
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Inviato 22 March 2009 - 14:58
luispeedest, il Mar 22 2009, 02:53 PM, ha scritto:
Ma non era necessario ke smontavi i cavi di anabbagliante e abbagliante e pure i reggispekki :sorriso: appena sviti la vite di sotto quella con la molla, estrai piano tutto il gruppo fari dai gommini laterali e stacchi il connettore bianco centrale, e viene via!
si ma tanto voleva pulire dentro,quindi sempre che doveva smontare le lampade:)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM)
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Inviato 22 March 2009 - 20:39
skiddolo, il Mar 22 2009, 02:58 PM, ha scritto:
si ma tanto voleva pulire dentro,quindi sempre che doveva smontare le lampade:)
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