55 risposte a questa discussione

[Super155]

Ho appena letto questo:

http://www.racingworld.it/moto/notizia.php...ordire_nel_2010

SBK - La Triumph è pronta ad esordire nel 2010
Secondo un'indiscrezione riportata dal sito visordown.com la Triumph sarebbe pronta ad entrare in Superbike dal 2010.

PRONTA NEL 2010 - La casa inglese starebbe preparando un motore di 1100cc, come da tradizione a tre cilindri, che verrebbe ospitato nel telaio della Daytona 675, la moto che corre in Supersport da due stagioni.

Bellissima notizia!!!
Così avremmo ben 9 case (nove!!!) impegnate ufficialmente:
Honda
Yamaha
Suzuki
Kawasaki
Ducati
Aprilia
BMW
KTM
Triumph
!!!

Certo che il telaio della Daytona 675 se sarà lo stesso della 1100 è un signor telaio!

[Maicol]

sicuramente avran fatto tutti gli studi del caso ma...

o quello della daytona 675 è sovradimensionato
o quello della "daytona 1100" sarà un poco sottodimensionato...

oppure hanno fatto la maGGia (con 2 G) e ne viene fuori 1 figata atomica!

finalmente qualcosa di diverso che val la pena di provare rispetto ai 4 cilindri

sono MOLTO curioso

[Super155]

Veramente c'è già la Tornado1130, ma purtroppo è stata ignorata più o meno da tutti... poi essendo 1130 non penso possa neanche correre

[dave90]

Maicol, il Mar 24 2009, 11:33 AM, ha scritto:

sicuramente avran fatto tutti gli studi del caso ma...

o quello della daytona 675 è sovradimensionato
o quello della "daytona 1100" sarà un poco sottodimensionato...

oppure hanno fatto la maGGia (con 2 G) e ne viene fuori 1 figata atomica!

finalmente qualcosa di diverso che val la pena di provare rispetto ai 4 cilindri

sono MOLTO curioso

gia..pero sono abbastanza scettico su un datrona 1100..magari 1050..

[Maicol]

Super155, il Mar 24 2009, 11:42 AM, ha scritto:

Veramente c'è già la Tornado1130, ma purtroppo è stata ignorata più o meno da tutti... poi essendo 1130 non penso possa neanche correre

sapevo che soffriva anche di qualche migliaio di problemi di gioventù...

e poi permettimelo, ma è davvero bruttina porella :s

[aldo m]

Mmhhhhh,sento puzza di bufala.....

Però magari,ben venga la Regina Inglese (anche se sarebbe la Norton o la BSA) anche in SBK!!

Forse prima sarebbe il caso però di vincere qualcosa in SS......

[Super155]

dave90, il Mar 24 2009, 12:42 PM, ha scritto:

gia..pero sono abbastanza scettico su un datrona 1100..magari 1050..

Se il limite della cilindrata è 1100 non credo proprio che ricorrano ad un 1050 adattato solo perchè ce l'hanno già in casa...

Maicol, il Mar 24 2009, 01:10 PM, ha scritto:

sapevo che soffriva anche di qualche migliaio di problemi di gioventù...

e poi permettimelo, ma è davvero bruttina porella :s

Io la trovo spettacolare...

[STRRRRE]

quoto quello con la moto potente riguardo il giudizio estetico

[AntoET2]

sono proprio curioso di vederle in campo... peccato solo che la mv non corre in sbk...

[pichmond]

daniela se diamo la sopracitata benelli tnt 1130 a nitronori x me riuscirebbe a vincere lo stesso!!!


abauahauahauahauhauaahauhaa

[miky]

secondo me ezpesega si suicida....

[dave90]

Super155, il Mar 24 2009, 11:42 AM, ha scritto:

Veramente c'è già la Tornado1130, ma purtroppo è stata ignorata più o meno da tutti... poi essendo 1130 non penso possa neanche correre

a me fa schifo come moto..il motore non lo so ma di estetica è bruta come poche

[Joker92]

dave90, il Mar 25 2009, 12:20 PM, ha scritto:

a me fa schifo come moto..il motore non lo so ma di estetica è bruta come poche

eh già!!!!!!!!!!!!

[Super155]

Voi non capite un ca##o di moto

[N4Bb0]

Super155, il Mar 25 2009, 10:38 PM, ha scritto:

Voi non capite un ca##o di moto

sbuahsuhauhsuha

[pichmond]

Super155, il Mar 25 2009, 09:38 PM, ha scritto:

Voi non capite un ca##o di moto

diglielo dani!!!!

rimembro ancora la prima gara di moto che vidi in vita mia dal vivo a misano nel 2002, era gara 2 e nel giro di allineamento fu la prima ad entrare in pista e mi venne la pelle d'oca nel vederla percorrere il carro 1-2-3 e lanciarsi verso il curvone con quel sound meraviglioso!!!

che moto!!!!si ritirò sia in gara1 sia in gara2 poi nella gara successiva di laguna seca prese il suo primo punto mondiale!

[Super155]

Vero!!! Sicuro che non fosse 2001 però? A Misano si ritirò perchè continuavano ad avere problemi di surriscaldamento con il radiatore sotto la sella...

Che poi, lasciando perdere il giudizio estetico, può piacere o no (io la trovo spettacolare a dir poco), ha soluzioni come il radiatore appunto e il 3 cilindri, che la rendono ancora molto attuale e avanti!! Per questo è anche molto stretta! Anche se tortura le balle come poche con la forma del serbatoio

Messaggio modificato da Super155 il 26 March 2009 - 11:07

[pichmond]

Super155, il Mar 26 2009, 11:06 AM, ha scritto:

Vero!!! Sicuro che non fosse 2001 però? A Misano si ritirò perchè continuavano ad avere problemi di surriscaldamento con il radiatore sotto la sella...

Che poi, lasciando perdere il giudizio estetico, può piacere o no (io la trovo spettacolare a dir poco), ha soluzioni come il radiatore appunto e il 3 cilindri, che la rendono ancora molto attuale e avanti!! Per questo è anche molto stretta! Anche se tortura le balle come poche con la forma del serbatoio

era l'anno di haga in aprilia e hodgson con la ducati hmplant, e nori se lo mangiò alla variante del parco nel cambio di direzione e concluse terzo davanti ai miei occhi!!

era il 2002!doppietta di bayliss.....

[seven speed]

beh la tornado secondo me è proprio bella,al max ciò che la rende ignorata e il prezzo....

[Super155]

pichmond, il Mar 26 2009, 12:14 PM, ha scritto:

era l'anno di haga in aprilia e hodgson con la ducati hmplant, e nori se lo mangiò alla variante del parco nel cambio di direzione e concluse terzo davanti ai miei occhi!!

era il 2002!doppietta di bayliss.....

Per me ti sbagli, quando fa il primo punto a Laguna ce l'ho sulla cassetta con la doppietta di Ben! 2001! Poi ha partecipato anche l'anno successivo, per intero, ma quell'anno ha esordito a Misano!