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My Pig Daisy Xd


330 risposte a questa discussione

#1 brio

    Extreme Mito Man

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Inviato 28 marzo 2009 - 14:08

Allora a causa dell'inquinamento prodotto nei vari topic di ragazzi innocenti mi sono deciso ad aprire un topic per la mia daisy :sorriso:

Pagata a Ottobre 2008 l'ho montata per la prima volta a Novembre il 12 e a Dicembre ero gi nei cazzi per uno slittone :fischietto:

Cmq dopo le vacanze sono tornato pi agguerrito che mai e il rodaggio se ne andato via a tempo di record, e ora avendo radunato quasi tutti i pezzi da montare ho cominciato i lavori Immagine inserita

Che devo dire per ora in garage che sto piazzando su i vari pezzi apppena posso piazzo anche qualche foto :fischietto:
Chi non pronto a morire per la sua fede non degno di professarla


Se avanzo seguitemi, se indietreggio uccidetemi, se mi uccidono vendicatemi

#2 puke-rex_92

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Inviato 28 marzo 2009 - 14:13

finalmente..... :fischietto: :fischietto:

lista dei pezzi che monti e dovrai montare ?????

#3 brio

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Inviato 28 marzo 2009 - 14:19

Allora ora la sto smontando completamente comunque rapporti 14-41 di cui corona in ergal rossa, espansione artigianale sp (by mat :sorriso: ), terminale arrow carbon kevlar, manopole progrip gel touch rosse nere, bilanceri (non so che marca regalo di mio frate di natale se non erro) ergal rossi, ma che stanno per essere sostituiti assieme ai semimanubri, filtro cornuto, carburatore vhsb 34 (questi ultimi 2 sono in un pacco non si sa dove per l'italia grazie alle poste italiane :fischietto: )

Progetti a breve termine: tubi in treccia, piastra sterzo alleggerita e anodizzata, rimozione miscelatore e serbatoio olio, telaio postriore alluminio
Chi non pronto a morire per la sua fede non degno di professarla


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#4 puke-rex_92

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Inviato 28 marzo 2009 - 14:22

i tubi in treccia li devo montare anche io.....appena ho un p di soldi li prenoto. ma prendi quelli in acciaio classico ???? le piastre in ergal sembrano una tamarrata....per stanno da dio sulla mito :fischietto:

per adesso mancano le foto della porcellina :baldoria:

#5 brio

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Inviato 28 marzo 2009 - 14:29

Eheh allora posto qui qualche foto poi mettero nel primo post qulle pi belle a lavoro finito :sorriso:
Dammi un sec che le ho sul cell cmq per i tubi in treccia devo ancora vedere mentre la piastra.......beh tarra quanto vuoi ma ci sta :sorriso:
Immagine inserita

Messaggio modificato da briolt il 28 marzo 2009 - 14:39

Chi non pronto a morire per la sua fede non degno di professarla


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#6 luca_cata23

    Mitomane

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Inviato 28 marzo 2009 - 18:36

brio secondo me fai male a togliere il miscelatore poi devi andare sempre in giro con il misurino e se metti un pelo di olio in meno ti viene la miscela magra se ne metti un pelo in piu ti viene grassa...che sbatti...

#7 wosni852

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Inviato 28 marzo 2009 - 18:58

gi, secondo me il miscelatore comodo...
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..."e poi c'era la marmotta austriaca che confezionava il ROTAX"...

#8 puke-rex_92

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Inviato 28 marzo 2009 - 19:19

il miscelatore un dio....senza di lui sarebbe una palla portarsi sempre dietro una boccietta di olio. poi soprattutto chi usa la moto per farsi un bel p di km o farsi una gita alla fine settimana il miscelatore comodissimo :fonzie:

#9 seven speed

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Inviato 28 marzo 2009 - 19:19

tienilo il miscelatore!anche io volevo toglierlo poi mi sono reso conto che conveniva tenerlo

#10 miky

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Inviato 28 marzo 2009 - 23:24

bella l!

il 12 novembre era il mio compleanno! bella!
"Plug in Baby,Crucifies my Enemies"

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#11 vallifire12

    more black of the midnight couldn't come

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Inviato 31 marzo 2009 - 23:32

ma le foto...???

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quann arap a CTS s' arrevot abbascio ò biliard....giggig robò dixit


#12 brio

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Inviato 01 aprile 2009 - 14:13

Le uniche che ho sono fatte di notte con gli amici durante le varie serate......
Dopo scendo il garage a montare l'artigianale e, se riesco a prendere il carburo da fede entro oggi, monto pure quello cos vi faccio qualche foto e magari monto anche le nuove carene dipende tutto dal carburo :sorriso:
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#13 brio

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Inviato 02 aprile 2009 - 17:29

Oggi ho filanlmente montato l'artigianale con il terminale arrow per ora ho solo questa foto stasera posto le altre che sono sul cellulare di un amico :sorriso:

Immagine inserita

Piuttsto io per metterla ho dovuro levare la pedana passeggero dalla porcellina normale?

Messaggio modificato da briolt il 02 aprile 2009 - 18:06

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#14 darkside91

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Inviato 02 aprile 2009 - 19:59

Visualizza Messaggiobriolt, il Apr 2 2009, 06:29 PM, ha scritto:

Oggi ho filanlmente montato l'artigianale con il terminale arrow per ora ho solo questa foto stasera posto le altre che sono sul cellulare di un amico :sorriso:

Immagine inserita

Piuttsto io per metterla ho dovuro levare la pedana passeggero dalla porcellina normale?

no, non normale..


cmq guarda che con uno specchio solo,una sportiva carenata orrenda!

#15 brio

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Inviato 02 aprile 2009 - 20:18

Non l'ho mica fatto apposta uno solo semplicemente l'altro rotto :sorriso:
Comunque la marmitta l'ho smontata e rimontata pi di una volta e il risultato sempre stato quello rasentava la pedana del passeggero per cui ho risolto togliendo quest'ultima e domani vedo se riesco a risolvere il problema dell'attacco del silenziatore alla staffa con qualcosa di artigianale
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Inviato 02 aprile 2009 - 22:13

Qualche altra foto
Immagine inserita

Immagine inserita


Le altre le posto appena si riconnette il mio amico

Messaggio modificato da briolt il 16 aprile 2009 - 16:06

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#17 puke-rex_92

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Inviato 02 aprile 2009 - 22:16

togli anche il condotto dell'aria secondaria del carburatore :fonzie: :fonzie:

#18 brio

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Inviato 02 aprile 2009 - 22:20

Con calma tu non hai idea di che casino ho fatto gi per cambiare marmitta ca##o tutto ci che poteva andare male successo :sorriso:

Mi si rotta anche una chiave inglese lavorando e per di pi mancavano delle viti Immagine inserita

Unico dubbio ma a te puke il portatarga aveva i fori che combaciavano perfetti agli attacchi della mito?
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#19 puke-rex_92

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Visualizza Messaggiobriolt, il Apr 2 2009, 11:20 PM, ha scritto:

Con calma tu non hai idea di che casino ho fatto gi per cambiare marmitta ca##o tutto ci che poteva andare male successo :sorriso:

Mi si rotta anche una chiave inglese lavorando e per di pi mancavano delle viti Immagine inserita

Unico dubbio ma a te puke il portatarga aveva i fori che combaciavano perfetti agli attacchi della mito?
no, due fori me li sono fatti io. roba da due secondi :fonzie:

per quei lavori devi usare le chiavi a bussola, non quelle inglesi :yea:

#20 brio

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Inviato 02 aprile 2009 - 22:28

Visualizza Messaggiopuke-rex_92, il Apr 2 2009, 11:24 PM, ha scritto:

no, due fori me li sono fatti io. roba da due secondi :fonzie:

per quei lavori devi usare le chiavi a bussola, non quelle inglesi :yea:

Puke non ho lavorato sollo alla marmitta oggi, la chiavetta inglese andatta in pezzi sulla leva del freno posteriore tra l'altro il dente rotto si trasformato in un proiettile vagante :sorriso:

Piuttosto domanda seriet domani vado da un mio amico che in garage ha il cavalletto anteriore e cos cambio trasmissione tranquillamente il dubbio :
1 mi fermano se giro con la targa penzolanete, senza codino e senza carene per milano zona centro?
2 non ho ancora cambiato carburo se la tengo al minimo me la posso fare cmq o devo spingere a prescindere?
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