10 risposte a questa discussione

[nibbio90]

Ciao!!! Come posso identificare se un blocco carter è per le 6 o le 7 marce??? Esiste un modo???

[Dikey]

Penso di si, magari posta una foto della targhetta del carter motore con codice leggibile.

[bubagan]

le targhette dei 7 marce recitano CAGIVA 5P

[nibbio90]

Ok grazie, un'altra domanda. Ma le mito col blocco 7 marce, che gruppo termico di serie montavano??? (Cilindro, testa e pistone???)

[bubagan]

dipende dagli anni. all'inizio le 7 marce avevano i serie 6 (parliamo del '90 - '91) che erano quelli delle cagiva freccia. Il miglior cilindro che tu possa trovare su una 7 speed è il 73037, anche il 72625 non è male. Teste 200C se ben ricordo, tranne le ev monofascia che avevano le 200H. Pistone non ne ho idea.

[nibbio90]

Se ti do la sigla del carter, mi sapresti dire con certezza che gruppo termico montava in origine??? È che ho trovato un motore completo (manca solo il carburatore) e dice che il G.T. è quello che c'era in origine ma non mi sa dire i codici...

[bubagan]

i codici del cilindri si trovano sul cilindro, quelli della testa sulla testa. non so più cos'altro dirti.

[nibbio90]

Sisi lo so, scusa se ho chiesto troppo. Dalla tua risposta precedente avevo capito che forse se ti davo una sigla o qualcosa, si riusciva a capire se il blocco era di una freccia o di una ev... . Comunque la testa è nera, non so se ti dice qualcosa, adesso vado a legge sul sito tutto l'elenco dei codici delle parti del g.t. se trovo qualcosa di interessante. Grazie
intanto!!

[nibbio90]

Ecco nera mi risulta essere la testa 200A. Scarsa??

[maddox]

nibbio90, il 17 December 2015 - 00:04, ha scritto:

Ecco nera mi risulta essere la testa 200A. Scarsa??

Si, nere di solito sono le 200A, ho visto anche altre teste ma non so se erano nere in origine.
Forse era meglio una 200G, ma alla fine la 200A è più o meno come la 200C, mal che vada compri un'altra testa e quella la tieni di scorta oppure la fai tornire

[a7n8x]

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