in realtà i vetri oscurati nascondono un rollbar non omologato
1
Bianca!
Iniziato da Mike89, apr 21 2009 09:10
79 risposte a questa discussione
#41
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#42
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Inviato 16 giugno 2010 - 20:21
DNBiker, il Jun 16 2010, 08:48 PM, ha scritto:
in realtà i vetri oscurati nascondono un rollbar non omologato
si, tubi innocenti da muratore..
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
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#43
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Inviato 17 giugno 2010 - 22:08
DNBiker, il Jun 16 2010, 08:48 PM, ha scritto:
in realtà i vetri oscurati nascondono un rollbar non omologato
Magari....
DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Jun 16 2010, 09:21 PM, ha scritto:
si, tubi innocenti da muratore..
Potrebbe sai??Visto che lo faccio come secondo lavoretto
#44
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Inviato 06 settembre 2011 - 08:56
Modifiche in prima pagina! 
#45
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Inviato 06 settembre 2011 - 09:02
ottima scelta il quaife.
Ma se il telaio è simile a quello della EVO, lavoraci alla grande di angoli e vendi di piantarci su delle duomi cazzute perché altrimenti patirai sottosterzo fino alla fine dei tempi
Ma se il telaio è simile a quello della EVO, lavoraci alla grande di angoli e vendi di piantarci su delle duomi cazzute perché altrimenti patirai sottosterzo fino alla fine dei tempi
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#46
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Inviato 06 settembre 2011 - 10:14
Maicol, il Sep 6 2011, 10:02 AM, ha scritto:
ottima scelta il quaife.
Ma se il telaio è simile a quello della EVO, lavoraci alla grande di angoli e vendi di piantarci su delle duomi cazzute perché altrimenti patirai sottosterzo fino alla fine dei tempi
Ma se il telaio è simile a quello della EVO, lavoraci alla grande di angoli e vendi di piantarci su delle duomi cazzute perché altrimenti patirai sottosterzo fino alla fine dei tempi
Lo avrei già fatto solo che:
Il kit Camber devono ancora costruirlo, putroppo i duomi sull'anteriore non posso metterli perchè c'è il motorino dei tergicristalli e sono abbastanza all'interno,ho sotto due barre rinforzo della Forge ma fanno ben poco, l'unica è farla sul posteriore all'interno del ponte, ma è un lavoraccio!!!
#47
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Inviato 06 settembre 2011 - 10:19
Briancagivamito, il Sep 6 2011, 11:14 AM, ha scritto:
Lo avrei già fatto solo che:
Il kit Camber devono ancora costruirlo, putroppo i duomi sull'anteriore non posso metterli perchè c'è il motorino dei tergicristalli e sono abbastanza all'interno,ho sotto due barre rinforzo della Forge ma fanno ben poco, l'unica è farla sul posteriore all'interno del ponte, ma è un lavoraccio!!!
Il kit Camber devono ancora costruirlo, putroppo i duomi sull'anteriore non posso metterli perchè c'è il motorino dei tergicristalli e sono abbastanza all'interno,ho sotto due barre rinforzo della Forge ma fanno ben poco, l'unica è farla sul posteriore all'interno del ponte, ma è un lavoraccio!!!
sminchiare il ponte non mi sembra una buona idea...vai di differenziale, rimane l'unica via
Anche perché non ricordo lo schema gpunto, ma non credo che con la duomi superiore ti possa ottenere miracoli
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Inviato 06 settembre 2011 - 11:07
Maicol, il Sep 6 2011, 11:19 AM, ha scritto:
pheeega sei messo così male? -.-"
sminchiare il ponte non mi sembra una buona idea...vai di differenziale, rimane l'unica via
Anche perché non ricordo lo schema gpunto, ma non credo che con la duomi superiore ti possa ottenere miracoli
sminchiare il ponte non mi sembra una buona idea...vai di differenziale, rimane l'unica via
Anche perché non ricordo lo schema gpunto, ma non credo che con la duomi superiore ti possa ottenere miracoli
Diciamo che lo schema è già abbastanza rigido,ci sono le fuomi fittizzie Tiuning(pensa addirittura che si collegano sui fari XD)ma non fanno per me! l'unica come ti ho detto e farla sul posteriore saldando all'interno del ponte, ma è un lavoraccio costoso per ottenere niente, quindi meglio il Quaife!
Tanto con i blistein con le h&r non sottosterza più di tanto, diciamo che le gomme fanno la differenza!Chiaro che se metto le Rotalla sottosterza anche se vado dritto XD!Per l'anno prossimo infatto pensavo di prendere le Toyo r888 con cerchi da 17 Braid per la pista.
#49
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Inviato 06 settembre 2011 - 11:10
Briancagivamito, il Sep 6 2011, 12:07 PM, ha scritto:
Diciamo che lo schema è già abbastanza rigido,ci sono le fuomi fittizzie Tiuning(pensa addirittura che si collegano sui fari XD)ma non fanno per me! l'unica come ti ho detto e farla sul posteriore saldando all'interno del ponte, ma è un lavoraccio costoso per ottenere niente, quindi meglio il Quaife!
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Inviato 06 settembre 2011 - 11:30
Maicol, il Sep 6 2011, 12:10 PM, ha scritto:
aggressivo!
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mmmm Leggeri sicuro ma quali???Ultraleggera?
#51
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Inviato 06 settembre 2011 - 11:38
Nuove foto in prima pagina!
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Inviato 06 settembre 2011 - 12:32
Briancagivamito, il Sep 6 2011, 12:30 PM, ha scritto:
mmmm Leggeri sicuro ma quali???Ultraleggera?
Ti dico le misure però, se vuoi
Sono indeciso ma
7.5j17 et48 ant
8,5/9j17 et48 post
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Inviato 06 settembre 2011 - 17:18
Peso?Marca Japan?
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Inviato 06 settembre 2011 - 17:24
volevo prendere gli Advan RS II
o i Rays Volk Racing CE28N
Ma, oltre a costare un fottio, hanno il difetto che sono leggerissimi perché da pista...
La Rota, in inghilterra, produce repliche stradali dei cerchi jdm. I cerchi sono STUPENDI, leggeri e molto più resistenti. Che è la cosa che mi interessa
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Ma, oltre a costare un fottio, hanno il difetto che sono leggerissimi perché da pista...
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al ring fanno girare senza casco????
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al ring fanno girare senza casco????
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CITAZIONE (smock#91 @ Jan 27 2010, 11:36 PM)
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mica79, il Sep 19 2011, 08:31 PM, ha scritto:
al ring fanno girare senza casco????
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Inviato 20 settembre 2011 - 17:27
sperate, se andate al ring, di non trovarvi con mitico e la sua 159 putente, altrimenti verrete umiliati.. 
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Mandrake, il Sep 20 2011, 06:27 PM, ha scritto:
sperate, se andate al ring, di non trovarvi con mitico e la sua 159 putente, altrimenti verrete umiliati..
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Maicol, il Sep 20 2011, 08:11 PM, ha scritto:
lo aspetto io, se volete
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