433 risposte a questa discussione

[cre 4ever]

infatti il weitec ne ho sempre sentito parlare bene ed in piu costa poco

[Runner46]

non risponde piu il gay che con i nostri consigli il suo portafoglio ha avutto un'attacco di svuotamento XD

[Mandrake]

Stoppies89, il Dec 1 2010, 06:25 PM, ha scritto:

pensavo di regalarla a te....ma a questo punto seguirò il tuo consiglio

no io già ne ho uno di rottame...tienitela pure!

Hodgson89, il Dec 2 2010, 07:42 PM, ha scritto:

io ho tagliato il silenziatore e gli ho saldato un tubo dello stesso diametro dello scarico! poca spesa tanta resa!ahauahuaha

bassugauhhuashauhua -_____________- maddai...e poi ti stupisci quando la gente ti da del pezzente ahusahuahua

Raiden, il Dec 2 2010, 08:54 PM, ha scritto:

sei proprio un ca##o di tamarro cazzaro

non invocare mitoevo che senno' quello a parole te la fa diventare cosi':



le molle non ci fai una beneamata sega sugli ammo originali, anzi cosi' li distruggi. quindi se non sei un ca##o di fottuto nababbo e gli ammo originali sono ancora buoni sfruttali fino a che' se ne vanno a puttane e poi cambia tutto, qui' dipende da cosa vuoi spendere, per qualcosa di buono se ne va il millozzo di euro, ovvero bilstein b6 con molle eibach et similari

lo scarico se ti interessa solo la tamarraggine (ma non ti aspettare chissà cosa) qualcosa di davvero cazzuto alias sublime sono gli inoxcar, magari un doppio tondo non troppo grosso, ovvio che parlo degli omologati

se vuol DAVVERO ESSERE TAMARRO c'e' solo una cosa che devi fare: SCARICO GR. N e li' son cazzi amari,bordello a gogo

se invece vuoi che ti sentano anche a brescia,bergamo,rimini,riccione,mantova,firenze,mi
lano,perugia,pescara e quant'altro lo scarico completo,quindi collettori inox centrale con skat (oppure finto kat o kat a celle aperte) e silenziatore gr.n e fai tremare i palazzi, in tal caso dovrai rimappare

magari mettici un bel filtro in cotone tipo il bmc, il cda meglio di no...


per il rumore modesto uno scarico omologato con un kat sportivo a 200 celle e via.

dipende da cosa vuoi fare e quanto ca##o vuoi spendere!!!

te lo appoggio tutto
gruppo N docet

Raiden, il Dec 2 2010, 09:22 PM, ha scritto:

ah un meccanico che consiglia le molle sugli ammo originali? complimenti!! i miei ossequi! auahahaha

auhuhashusauhahuauhahua non commento va...
lol proprio l'altro giorno parlavo col mecca da cui mi servo..mi ha chiesto quand'è che abbassavo il cassonetto e io ci ho dett che ci vogliono troppi soldi..lui mi ha detto, montiamo le molle, sfondiamo gli ammo però hai risparmiato

c'è da dire una cosa, con molle leggermente più corte può anche andare..ma se tu già la vuoi abbassare verso i meno 3,5 l'ammo lavora male, non ci sono ca**i che tengono..te lo dicono anche le case produttrici delle molle non è che non si monta, anzi, tra i tamarri va tanto di moda, ma non è una cosa consigliabile...per fare l'assetto o spendi su dei soldi (ma non troppi, il giusto) ma spesi bene o lasci perdere.


aggiungo una citazione che ho trovato sul forum della mia car..e li di assetti ne girano..

"diciamo che un ammotizzatore originale ha un tot di corsa in compressione e in estensione adatto all' altezza della vettura da originale.. abbassare la vettura fa lavorare l' ammortizzatore piu compresso avvicinandone pericolosamente il punto di fine corsa (tampone).

Montare un ammortizzatore originale con una molla -3.5 effettivi ti da' circa 1 pollice di corsa totale prima di pizzicare il tampone.. il che oltre che essere deleterio e' anche abb pericoloso.. quindi quando si abbassa un auto si accorcia anche lo stelo degli ammortizzatori per pareggiare il lavoro dello stesso all' abbassamento eseguito e riportare il tutto a lavorare nella condizione quanto piu simile all' originale.."

è espresso meglio.. un altra cosa bella da fare, per uso stradale, montare le molle, far ritarare e accorciare i propri ammo per le molle che si mettono (ovviamente tornan come nuovi perchè vengono revisionati e modificati totalmente) dall' "ammortizzologo" cit. auhshuauhuhsuhs

Runner46, il Dec 5 2010, 12:17 PM, ha scritto:

non risponde piu il gay che con i nostri consigli il suo portafoglio ha avutto un'attacco di svuotamento XD

bahuahuahuauh magari è la volta buona che l'ha pressata!

Messaggio modificato da Mandrake il 05 December 2010 - 12:54

[Stoppies89]

mi è venuta un'idea migliore...nn ci faccio un ca##o e tra un annetto un annetto e mezzo la cambio va....

Messaggio modificato da Stoppies89 il 05 December 2010 - 19:48

[Mandrake]

bellet ma qui ti violento proprio se confermi che butti l'aborth! :lol

[Raiden]

Stoppies89, il Dec 5 2010, 07:47 PM, ha scritto:

mi è venuta un'idea migliore...nn ci faccio un ca##o e tra un annetto un annetto e mezzo la cambio va....

FAI BENE

lascialo originale

già che ci sei cambia in meglio..... fatti na polo gti, opure anche na golf XD


vabbè ho capito...s3

Mandrake, il Dec 5 2010, 12:49 PM, ha scritto:

no io già ne ho uno di rottame...tienitela pure!




bassugauhhuashauhua -_____________- maddai...e poi ti stupisci quando la gente ti da del pezzente ahusahuahua




te lo appoggio tutto
gruppo N docet



auhuhashusauhahuauhahua non commento va...
lol proprio l'altro giorno parlavo col mecca da cui mi servo..mi ha chiesto quand'è che abbassavo il cassonetto e io ci ho dett che ci vogliono troppi soldi..lui mi ha detto, montiamo le molle, sfondiamo gli ammo però hai risparmiato

c'è da dire una cosa, con molle leggermente più corte può anche andare..ma se tu già la vuoi abbassare verso i meno 3,5 l'ammo lavora male, non ci sono ca**i che tengono..te lo dicono anche le case produttrici delle molle non è che non si monta, anzi, tra i tamarri va tanto di moda, ma non è una cosa consigliabile...per fare l'assetto o spendi su dei soldi (ma non troppi, il giusto) ma spesi bene o lasci perdere.


aggiungo una citazione che ho trovato sul forum della mia car..e li di assetti ne girano..

"diciamo che un ammotizzatore originale ha un tot di corsa in compressione e in estensione adatto all' altezza della vettura da originale.. abbassare la vettura fa lavorare l' ammortizzatore piu compresso avvicinandone pericolosamente il punto di fine corsa (tampone).

Montare un ammortizzatore originale con una molla -3.5 effettivi ti da' circa 1 pollice di corsa totale prima di pizzicare il tampone.. il che oltre che essere deleterio e' anche abb pericoloso.. quindi quando si abbassa un auto si accorcia anche lo stelo degli ammortizzatori per pareggiare il lavoro dello stesso all' abbassamento eseguito e riportare il tutto a lavorare nella condizione quanto piu simile all' originale.."

è espresso meglio.. un altra cosa bella da fare, per uso stradale, montare le molle, far ritarare e accorciare i propri ammo per le molle che si mettono (ovviamente tornan come nuovi perchè vengono revisionati e modificati totalmente) dall' "ammortizzologo" cit. auhshuauhuhsuhs


bahuahuahuauh magari è la volta buona che l'ha pressata!

ah finalmente!

speriamo che lo legga il sopracitato meccanico.... XD

[beppe_mito]

Raiden, il Dec 6 2010, 09:21 AM, ha scritto:

FAI BENE

lascialo originale

già che ci sei cambia in meglio..... fatti na polo gti, opure anche na golf XD


vabbè ho capito...s3



ah finalmente!

speriamo che lo legga il sopracitato meccanico.... XD

io ti ho gia detto la mia..ma non vuoi capire....
comunque sulla mia monto assetto completo

[mitico92]

beppe_mito, il Dec 5 2010, 01:52 PM, ha scritto:

ci sono anche i bravi meccanici

epic fail

[beppe_mito]

mitico92, il Dec 6 2010, 08:46 PM, ha scritto:

epic fail

stai parlando di te

[Stoppies89]

Raiden, il Dec 6 2010, 10:21 AM, ha scritto:

FAI BENE

lascialo originale

già che ci sei cambia in meglio..... fatti na polo gti, opure anche na golf XD


vabbè ho capito...s3

nn è un's3.....però ti dico che è un 3.2 v6

[beppe_mito]

Stoppies89, il Dec 7 2010, 06:12 PM, ha scritto:

nn è un's3.....però ti dico che è un 3.2 v6

audi a3 3.2
audi tt 3.2
golf r32
alfa 147/156 gta

è fra queste ?

[mitico92]

alfa 159

[Runner46]

conoscendolo golf r32

[fra-x]

Runner46, il Dec 7 2010, 11:04 PM, ha scritto:

conoscendolo golf r32

non è più in produzione!!!

[Raiden]

Stoppies89, il Dec 7 2010, 06:12 PM, ha scritto:

nn è un's3.....però ti dico che è un 3.2 v6

uff non mi dire che ti prendi la 147 gta! aahahaha

no ma bellet è troppo figo x una macchina usata! si prendera' una 370z o una STi

[Hodgson89]

ma che ca##o dite!! Prenderà la C32 AMG

[Stoppies89]

bhbuahahhahah chi ha detto alfa GTA è quello che ci è arrivato più vicino....

[beppe_mito]

Hodgson89, il Dec 8 2010, 12:25 PM, ha scritto:

ma che ca##o dite!! Prenderà la C32 AMG

no a questo punto meglio un 190 2.5-16 evo2

Messaggio modificato da beppe_mito il 08 December 2010 - 12:30

[Hodgson89]

Stoppies89, il Dec 8 2010, 12:28 PM, ha scritto:

bhbuahahhahah chi ha detto alfa GTA è quello che ci è arrivato più vicino....

probabilmente me lo avevi detto al kartodromo, ma non mi ricordo più che macchina è!! xD

[beppe_mito]

Stoppies89, il Dec 8 2010, 12:28 PM, ha scritto:

bhbuahahhahah chi ha detto alfa GTA è quello che ci è arrivato più vicino....

allora sono bravo

vorrei poteri dare un po di informazioni ma purtroppo questa macchina non l'ho guidata, per sentito dire però ti posso dire che il motore non è spinto molto 3.2 con 250 cavalli, però è pieno di coppia in basso quindi un buon pregio e marce molto corte, in salita dev essere molto divertente, telaio bello rigido, ben rifinita, frenata sicura e forte, però è un pozzo assurdo viaggia sui 7 al litro di media