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Normalmente per cambiare le marce occorre chiudere l’acceleratore e tirare la frizione per passare al rapporto superiore. Nelle competizioni (sia Dragster che di velocità) i tempi di cambiata sono importanti. Chiudere l’acceleratore, anche se di poco, rallenta i tempi e può fare la differenza fra una vittoria ed una sconfitta.
Il kit Cambio Elettronico Dynojet (DQS, Dynojet Quick Shifter) vi permette di effettuare le cambiate senza chiudere l’acceleratore e senza utilizzare la frizione.
Una volta installato, l’utilizzatore potrà salire di marcia semplicemente premendo o sollevando (dipende dalla moto) la leva del cambio.
Il “tempo di taglio” è regolabile dall’utilizzatore attraverso il software fornito. L’utilizzatore potrà inoltre regolare il regime minimo da cui far funzionare il sistema. Questo impedisce di attivare il sistema ad un regime di giri inferiore a quello indicato, ad esempio in caso di guida stradale a bassa velocità.
Il DQS è compatibile con tutti i PCIIIusb e si inserisce direttamente nella porta di espansione. Non è richiesta nessuna modifica o variazione all’impianto elettrico e ai cablaggi di serie.
Nota: I modelli Power Commander PCII, PCIII e PCIIIr non possono utilizzare questo kit.
Sono disponibili tre tipi di comandi per poter attivare il DQS.
Sensore Pressione/Estensione per asta cambio.
Questo sensore si installa nell’asta del cambio. Si tratta di un sensore universale e l’utilizzatore dovrà procurarsi la l’asta della “lunghezza e filettatura” corretta.
Questo sensore (Fig. A) è disponibile in entrambe le soluzioni per un utilizzo a “pressione” o “estensione” a seconda della direzione di movimento dell’asta del cambio quando si aumenta la marcia. Saranno disponibili dei kit Asta Cambio per alcune applicazioni. Si tratta di un’asta cambio che ostituisce
l’originale e che permette un montaggio rapido e senza modifiche da parte dell’utilizzatore. Vedere la sezione delle applicazioni per maggiori dettagli. Nella Fig. B è mostrato il Sensore Pressione/Estensione per asta cambio installato su una Yamaha R6.
Kit Sensore a Corsa Lineare
Per le applicazioni su moto che non hanno l’asta del cambio, o non vi è possibile installare un sensore a pressione/estensione, è disponibile un Sensore a Corsa Lineare (Fig. C).Un’estremità di questo sensore va collegata alla leva del cambio e l’altra estremità in un punto di fissaggio esistente del telaio. Questo sensore è disponibile in entrambe le versioni a ”pressione” ed “estensione” per coprire qualsiasi applicazione. E’ fornito completo di un kit di montaggio universale.
Interruttore Comando al Manubrio
Il Comando al Manubrio (Fig.D) è fornito per l’utilizzato dove il Sensore Asta Cambio non è ammesso da alcuni regolamenti sportivi, o dove non sia possibile installarlo sulla moto, oppure per scelta dell’utilizzatore.
Per utilizzare questo tipo di comando nel momento della cambiata, l’utilizzatore dovrà inizialmente azionare leggermente la leva del cambio, premere il comando al manubrio, quindi completare il movimento di cambiata. Nella Fig. E le due immagini mostrano il Comando al Manubrio installato su una Yamaha R1.
Regolazione
Attraverso il software Power Commander Control Center l’utilizzatore può modificare entrambe i valori di interruzione di corrente (tempo di taglio) e il regime di giri minimo dopo il quale il sistema si attiva.La possibilità di regolazione fornita è molto semplice da utilizzare (Fig. F & G).
Scelta del Sensore corretto
Quando si ordina il Sensore Asta Cambio o il Sensore a Corsa Lineare, occorre essere sicuri di ordinare quello corretto in funzione della direzione di movimento in fase di inserimento della marcia superiore (pressione o estensione). Se si vuole utilizzare il Sensore Pressione/Estensione Asta Cambio, premete la leva del cambio nella direzione per salire di marcia e osservate se l’asta preme o tira il rinvio montato sull’albero del cambio. Questo determina quale tipo è necessario. Se si vuole utilizzare il Sensore Corsa Lineare, muovere la leva del cambio nella direzione per salire di marcia. Se il movimento è verso il “basso” allora sarà necessario il sensore di tipo ad “Estensione”. Se il movimento è verso “l’alto" sarà invece necessario il sensore di tipo a “Pressione”.
Kit Asta Cambio
Per alcuni modelli di moto Dynojet offre un Kit Asta Cambio che include le parti necessarie per installare il DQS senza che l’utilizzatore debba costruire o modificare niente.Questi kit sono sviluppati per gruppi pedane originali e con il cambio tradizionale (1 in basso, 5 in alto) se non specificato diversamente.
