Già... Bianca con i cerchi rossi...! Grazie per i complimenti...!
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Classifica Valida Per Il Campionato Cmc 2009 Castelletto Di Branduzzo
Iniziato da Millemila, Jun 09 2009 14:29
89 risposte a questa discussione
#41
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Inviato 01 October 2009 - 12:27
Il mondo dei motori e' in continua evoluzione nonostante il petrolio costi molto caro e un giorno questo sviluppo cessera', non si sa esattamente fino a dove arrivera' il "fluido verde" che alimenta la nostra passione, ma purtroppo uno dei nostri cari caldi amici a combustione sta morendo, trattasi del 2tempi , soffocato lentamente da un po' di semplci scartoffie. Ma sono sicuro che una piccola cerchia di appassionati un giorno lo faranno rivivere o lo avranno mantenuto nel tempo come un tempo l'uomo primitivo manteneva vivo il fuoco per mangiare e scaldarsi, siamo noi questi malati, sta solo a noi scegliere cosa fare, ma il 2 tempi nel caso morira' rimarra sempre nel nostro cuore perche' come disse facchinelli, il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI.
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#42
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Inviato 01 October 2009 - 13:43
Runner46, il Sep 28 2009, 10:00 PM, ha scritto:
xk mi ricordo k l'anno scorso aveva vinto delle gare o mi sbaglio? :/si è vero, olly era un gran manicazzo! ma il livello quest'anno si è clamorosamente alzato.. olly nella gara dell'anno scorso ha girato sul 26 basso (a quanto dice mamo che gli era dietro).. i primi dell'ultima gara giravano in 22 alto
#43
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Inviato 01 October 2009 - 17:16
ma ke preparazioni avete sotto? oltre il manico!
#44
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Inviato 01 October 2009 - 19:20
Chiedi in giro come va la mia moto...! Ahahah...! Oppure guarda il video sul mio canale di Youtube...!
Il mondo dei motori e' in continua evoluzione nonostante il petrolio costi molto caro e un giorno questo sviluppo cessera', non si sa esattamente fino a dove arrivera' il "fluido verde" che alimenta la nostra passione, ma purtroppo uno dei nostri cari caldi amici a combustione sta morendo, trattasi del 2tempi , soffocato lentamente da un po' di semplci scartoffie. Ma sono sicuro che una piccola cerchia di appassionati un giorno lo faranno rivivere o lo avranno mantenuto nel tempo come un tempo l'uomo primitivo manteneva vivo il fuoco per mangiare e scaldarsi, siamo noi questi malati, sta solo a noi scegliere cosa fare, ma il 2 tempi nel caso morira' rimarra sempre nel nostro cuore perche' come disse facchinelli, il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI.
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#45
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Inviato 01 October 2009 - 21:44
[quote name='EdOnEWhEel' date='Oct 2 2009, 05:20 AM' post='1554818']
Chiedi in giro come va la mia moto...! Ahahah...! Oppure guarda il video sul mio canale di Youtube...!
ahaha dai non va malaccio!!è la mia che va forte
comunque io sulla mia MITO ho.. jollymoto, accensione PVL, 28, è il cilindro lavorato!
adesso provo a lavorare il cilindro in versione definitiva... se va di + tengo la mito se no mi prendo un rs anche io!
Pershè se andiamo a fare una garetta a rijeka ci serve il motore edo!
:birra:
Chiedi in giro come va la mia moto...! Ahahah...! Oppure guarda il video sul mio canale di Youtube...!
ahaha dai non va malaccio!!è la mia che va forte
comunque io sulla mia MITO ho.. jollymoto, accensione PVL, 28, è il cilindro lavorato!
adesso provo a lavorare il cilindro in versione definitiva... se va di + tengo la mito se no mi prendo un rs anche io!
Pershè se andiamo a fare una garetta a rijeka ci serve il motore edo!
:birra:
#46
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Inviato 02 October 2009 - 11:42
nex, il Oct 1 2009, 06:16 PM, ha scritto:
ma ke preparazioni avete sotto? oltre il manico!
magari avere una preparazione....
io giro solo con la giannelli street...(gran marmitta heheheh) tutto il resto è originale.
#47
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Inviato 02 October 2009 - 12:02
a, io pensavo avevate qualcosa di piu, io ho il 160 jolly e 34 xò volevo mettere il pignone da 16 volevo provare cn le forcelle rifatte se riuscivo a fare qualcosa meglio giro piu o meno in 28
#48
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Inviato 02 October 2009 - 12:22
nex, il Oct 2 2009, 01:02 PM, ha scritto:
a, io pensavo avevate qualcosa di piu, io ho il 160 jolly e 34 xò volevo mettere il pignone da 16 volevo provare cn le forcelle rifatte se riuscivo a fare qualcosa meglio giro piu o meno in 28
nel trofeo sono tutti 125...maggiorazioni di cilindrata sono fuoriclassifica (per ovvi motivi)
comunque io ho parlato per me...sono sicuro che tanti hanno speso una fortuna in motori...e hanno preparazioni ben più sostanziosi che una semplice marmitta.
comunque un altr'anno la musica cambierà anche per me
#49
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Inviato 02 October 2009 - 12:40
quest anno il livello dei partecipanti si è alzato a dismisura tanto che qualcuno ha mollato il colpo(vero bodo??)
i motori sono(o meglio dovrebbero) essere tutti 125 con preparazione libera.. quindi si vedono dai carburatori 28 ai carburatori grossi in ordine di 37-38mm accensioni std e rotori.. diciamo un po di tutto ma abbiamo vincolato la cubatore del motore in 12cc..
poi va bè capita anche alla mia di prendere 10 metri in rettilineo..
quando in qualifica salta il fusibile del solenoide tocca girare da depo!
i motori sono(o meglio dovrebbero) essere tutti 125 con preparazione libera.. quindi si vedono dai carburatori 28 ai carburatori grossi in ordine di 37-38mm accensioni std e rotori.. diciamo un po di tutto ma abbiamo vincolato la cubatore del motore in 12cc..
poi va bè capita anche alla mia di prendere 10 metri in rettilineo..
quando in qualifica salta il fusibile del solenoide tocca girare da depo!
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Inviato 02 October 2009 - 12:42
brambo125, il Oct 2 2009, 01:40 PM, ha scritto:
quest anno il livello dei partecipanti si è alzato a dismisura tanto che qualcuno ha mollato il colpo(vero bodo??)
i motori sono(o meglio dovrebbero) essere tutti 125 con preparazione libera.. quindi si vedono dai carburatori 28 ai carburatori grossi in ordine di 37-38mm accensioni std e rotori.. diciamo un po di tutto ma abbiamo vincolato la cubatore del motore in 12cc..
poi va bè capita anche alla mia di prendere 10 metri in rettilineo..
quando in qualifica salta il fusibile del solenoide tocca girare da depo!
i motori sono(o meglio dovrebbero) essere tutti 125 con preparazione libera.. quindi si vedono dai carburatori 28 ai carburatori grossi in ordine di 37-38mm accensioni std e rotori.. diciamo un po di tutto ma abbiamo vincolato la cubatore del motore in 12cc..
poi va bè capita anche alla mia di prendere 10 metri in rettilineo..
quando in qualifica salta il fusibile del solenoide tocca girare da depo!
cm ti è saltato il fusibile??
CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)
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Inviato 02 October 2009 - 13:09
secondo giro della seconda sessione di qualifiche motoche andava piano.. ho finito così le qualifiche facendo un 1.28 sono uscito e il risultato è che la moto era depo visto che il fusibile del solenoide era partito..
cambiato il fusibile e tornato alla piena potenza per la gara!
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Inviato 02 October 2009 - 13:40
brambo125, il Oct 2 2009, 01:40 PM, ha scritto:
quest anno il livello dei partecipanti si è alzato a dismisura tanto che qualcuno ha mollato il colpo(vero bodo??)
eeeeh sarà mica per quello! :metal:
#53
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Inviato 02 October 2009 - 16:45
Eh andre io mi sto preparando...! Sto vendendo l'rs...!
Il mondo dei motori e' in continua evoluzione nonostante il petrolio costi molto caro e un giorno questo sviluppo cessera', non si sa esattamente fino a dove arrivera' il "fluido verde" che alimenta la nostra passione, ma purtroppo uno dei nostri cari caldi amici a combustione sta morendo, trattasi del 2tempi , soffocato lentamente da un po' di semplci scartoffie. Ma sono sicuro che una piccola cerchia di appassionati un giorno lo faranno rivivere o lo avranno mantenuto nel tempo come un tempo l'uomo primitivo manteneva vivo il fuoco per mangiare e scaldarsi, siamo noi questi malati, sta solo a noi scegliere cosa fare, ma il 2 tempi nel caso morira' rimarra sempre nel nostro cuore perche' come disse facchinelli, il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI.
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Inviato 02 October 2009 - 17:10
ca##o è vero!!!olaf girava in uno e 26 e non riuscivo a starli dietro e quest'anno io ho fatto 1e24 alto (tra l'altro purtroppo quest'anno sono venuto solo 3 volte :-( )
cmq ho visto che molta gente è migliorata
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#55
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io la mia l'ho presa da uno ke me l'ha data a un ca##o, l'ho presa x nn sfasciare la mia, ma mi sà ke se l'anno rpox riesco a salire d cilindrata porterò la mia a SP mantenendo il 122
#56
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Inviato 02 October 2009 - 18:55
Nanni, il Oct 2 2009, 06:10 PM, ha scritto:
ca##o è vero!!!olaf girava in uno e 26 e non riuscivo a starli dietro e quest'anno io ho fatto 1e24 alto (tra l'altro purtroppo quest'anno sono venuto solo 3 volte :-( )
cmq ho visto che molta gente è migliorata
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ca##o io giro come olly l'anno scorso, IMPENSABILE!!!
CITAZIONE
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Inviato 02 October 2009 - 19:34
nabbo 1.26 basso significa 1.26.1-2 ne devi mangiare ancora di pasta!
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Inviato 02 October 2009 - 19:53
brambo125, il Oct 2 2009, 08:34 PM, ha scritto:
nabbo 1.26 basso significa 1.26.1-2 ne devi mangiare ancora di pasta!
io ho fatto 26.6
Un'altra uscita e ci arrivo!!! :fonzie:
CITAZIONE
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Inviato 02 October 2009 - 20:13
Oh ma sta classifica alla fine?
Il mondo dei motori e' in continua evoluzione nonostante il petrolio costi molto caro e un giorno questo sviluppo cessera', non si sa esattamente fino a dove arrivera' il "fluido verde" che alimenta la nostra passione, ma purtroppo uno dei nostri cari caldi amici a combustione sta morendo, trattasi del 2tempi , soffocato lentamente da un po' di semplci scartoffie. Ma sono sicuro che una piccola cerchia di appassionati un giorno lo faranno rivivere o lo avranno mantenuto nel tempo come un tempo l'uomo primitivo manteneva vivo il fuoco per mangiare e scaldarsi, siamo noi questi malati, sta solo a noi scegliere cosa fare, ma il 2 tempi nel caso morira' rimarra sempre nel nostro cuore perche' come disse facchinelli, il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI.
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ma le fotooooooooo!!!!
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