l'ultima moto di grossa cilindrata 2 tempi omologata strada ?
1
Qual'è
Iniziato da andri58, Jul 15 2009 09:42
10 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 15 July 2009 - 09:42
Firma rimossa in quanto eccedente le dimensioni massime consentite dal regolamento
#2
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Inviato 15 July 2009 - 11:38
credo oramai che solo i nostri nonni ne abbiano ricordo 
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) 
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -
CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
#3
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:testate: :sad: ..............comunque non so penso che le ultime siano l'rs 250,il gamma,l'nsr..........
#4
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Inviato 15 July 2009 - 12:27
Kawa 750 due tempi tre cilindri raffreddato ad aria penso, poi il cr500 rg 50 ecc...........
poi se non sbaglio un portoghese aveva costruito un 800 2t..
roba
poi se non sbaglio un portoghese aveva costruito un 800 2t..
roba
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
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#5
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Inviato 15 July 2009 - 12:32
DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Jul 15 2009, 01:27 PM, ha scritto:
Kawa 750 due tempi tre cilindri raffreddato ad aria penso, poi il cr500 rg 50 ecc...........
poi se non sbaglio un portoghese aveva costruito un 800 2t..
roba
poi se non sbaglio un portoghese aveva costruito un 800 2t..
roba
si parlava di omologate per la strada..in ITALIA :fischietto:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM)
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -
CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
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#6
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Inviato 15 July 2009 - 12:36
skiddolo, il Jul 15 2009, 01:32 PM, ha scritto:
si parlava di omologate per la strada..in ITALIA :fischietto:
a e vero scusate........
be ma il 750 e omologato........
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(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
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#7
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Inviato 15 July 2009 - 19:58
Bimota Vdue (500 cc)
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
#8
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Inviato 15 July 2009 - 20:05
anche rd 500 e omologato per strada.......
I'm Garrett... La rovina di un mito...
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#9
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Inviato 15 July 2009 - 21:54
Io sapevo il Kawa Mach III 750...
Poi c'erano i vari 500 come la Bimota V2 (La migliore lol...),Suzuki,Yamaha...
Poi c'erano i vari 500 come la Bimota V2 (La migliore lol...),Suzuki,Yamaha...
Guarda La Mia Mito 2003/2004 2005 2006 2007 2008 "FINAL EDITION" 2009 Video My Mito
Guarda La Mia Yamaha YZF-R6 '08 2008 2009 2010
Membro Veterano Del CMC
Un ringraziamento particolare a Eddy Lawson,che mi sopporta sempre quando gli rompo :)
#10
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Inviato 15 July 2009 - 22:39
io credevo un suzuki ma non ne sono sicuro ... per quello chiedo
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#11
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Paaazzooooo!!!
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Inviato 16 July 2009 - 02:43
suzuki gt750 e kawasaki mach III la prima era più turistica ed era raffredata a liquido la seconda invece era raffredata ad aria ma era mlto più sportiva "er certi versi, visto che era una sottospecie di contratto con la morte su due ruote)
la mach IIIin versione da gara raggiungeva anche gli 800 cc
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