48 risposte a questa discussione

[BR1]

Step69, il Aug 10 2009, 12:49 PM, ha scritto:

avevo montato la 41 fino all'altrop girono e la moto era na motard...cambiate veloci e rischio sbiellaggio in 6a...

pensa che io con la 41 non mi trovo per niente.. e ho il pignone da 13!
bè, se hai un motore che tira 14/37 buono per te, ma resta il fatto che la velocità massima da te rilevata mi pare un po bassa per una 14/37.. non credo che Cagiva abbia variato i singoli rapporti delle marce..

[Super155]

14 41 un motard?
Ma se metà forum ha 14 43 (me compreso e mi sembra lunga a volte)... hanno dei dragster? :sorriso:

Poi scusa, se avevi 14 38 come le mito pre-04... perchè hai messo 37??

[Step69]

No il primo proprietari oaveva la 38,poi siccome era sempre in città ha messo 41 per averla è corta...e io siccome faccio molti rettilinei ho messo 37..per questo ho kiesto la felocità...se vi sembra bassa con una 14.37 pur arrivando a circa 12.000 in 6a...vuol dire ke la mia moto ha qlcs ke non va....

[Zufolotto]

ca##o! 14-37???? cioè hai una terza marcia da 120 orari...ma accorcia quei rapporti! la mia faceva la tua stessa velocità massima, cioè 180 orari segnati, ma con una 14-43!

Messaggio modificato da Zufolotto il 10 August 2009 - 12:03

[Leo88]

se hai una trasmissione troppo lunga la moto non riesce a tirare e anche se potesse fare una velocità maggiore non ci arriva perchè sei troppo lungo. Effettivamente io avevo una 13/43 e mi trovavo da dio per i passi di montagna.

[ZioDaedrico]

Step69, il Aug 10 2009, 12:51 PM, ha scritto:

avevo montato la 41 fino all'altrop girono e la moto era na motard...cambiate veloci e rischio sbiellaggio in 6a...


Ma quali vialoni...solo che in questo periodo faccio sali e scendi da mare e prendo dalla superstrada...

cavolo sono propio curioso .. nn riusciresti a fare un video ? ce una moto che cn un 14-41 sbiella .. a quanti giri arriva?

[Step69]

Ragazzi io a volte non vi capisco...se di 6a arrivo a circa 12.000...sign.ke non me la tira?cioè...invece mi fate unagrandissimo favore?mi controllate nelle vostre mito ke da orig.uscivano 14-43 cosa c'è scritto nella trasmissione primaria?io posto le lie:
Pignone motore:z22
Corona frizione z72
Rapp.trasm:3,272
Cambio:
1a 30/11
2a 26/14
3a 23/17
4a 23/21
5a 22/23
6a 19/22
Se mi fate il favore di controllare nei vostri libretti e segnalarmi cosa c'è di diverso...

ZioDaedrico, il Aug 10 2009, 01:04 PM, ha scritto:

cavolo sono propio curioso .. nn riusciresti a fare un video ? ce una moto che cn un 14-41 sbiella .. a quanti giri arriva?

In 6a con 14-41 ero a manetta e passava i 12.000 e lasciavo l'acceleratore per paura di sbiellare,ma se continuavo saliva ancora con conseguenze alquanto drastiche...

[Step69]

Zufolotto, il Aug 10 2009, 01:02 PM, ha scritto:

ca##o! 14-37???? cioè hai una terza marcia da 120 orari...ma accorcia quei rapporti! la mia faceva la tua stessa velocità massima, cioè 180 orari segnati, ma con una 14-43!

Per favore riportami i dati della trasmissione primaria....

[ZioDaedrico]

Step69, il Aug 10 2009, 01:15 PM, ha scritto:

Per favore riportami i dati della trasmissione primaria....

o lasciato i documenti in giro appena li trovo te li scrivo

[Zufolotto]

Step69, il Aug 10 2009, 12:15 PM, ha scritto:

Per favore riportami i dati della trasmissione primaria....

se ne sono andati insieme alla moto...era un originalissimo banco 7 speed annata 95

[adriano92]

Appunto,anche a me sembra strano che con una 14-37 fai 180 segnati,io con la 14-43,espansione+finale arrow 2008,vhsb34 arrivo pure a 180 segnati con 12000-12500 giri.

[mica79]

oh basta co sti topic,e cmq no nn li fa 200,è un 125!!!

[Step69]

mica79, il Aug 10 2009, 10:05 AM, ha scritto:

oh basta co sti topic,e cmq no nn li fa 200,è un 125!!!

Ho kiesto se la mia moto dovesse fare i 200???
Cmq la mia supposizione sto punto è ke nn so quali mito pre 04 cm la mia montano o una corona frizione con + denti o un pignone motore con meno delle altre x qst ha bisogno di una 398 x stare a pari con una dopo 04 con una 43...

[a7n8x]

Step69, il Aug 10 2009, 01:09 PM, ha scritto:

Ragazzi io a volte non vi capisco...se di 6a arrivo a circa 12.000...sign.ke non me la tira?cioè...invece mi fate unagrandissimo favore?mi controllate nelle vostre mito ke da orig.uscivano 14-43 cosa c'è scritto nella trasmissione primaria?io posto le lie:
Pignone motore:z22
Corona frizione z72
Rapp.trasm:3,272
Cambio:
1a 30/11
2a 26/14
3a 23/17
4a 23/21
5a 22/23
6a 19/22
Se mi fate il favore di controllare nei vostri libretti e segnalarmi cosa c'è di diverso...


In 6a con 14-41 ero a manetta e passava i 12.000 e lasciavo l'acceleratore per paura di sbiellare,ma se continuavo saliva ancora con conseguenze alquanto drastiche...

i dati delle marce e dei rapporti di trasmissione primaria li trovate su wikipedia [1]

[vallifire12]

posso dire la mia qua semplicemente si sta facendo troppa confusione il nostro step
secondo me ha semplicemente un 12 di pignone e spiego...

14-43 rapporto finale equivalente a 3,071

con questa trasmissione la mia vel max è pressapoco di
180 km/h a tachimetro a 12000rpm

12-37 rapporto finale equivalente a 3,083

come vedete non cambia poi molto e il nostro
dichiara appunto di raggiungere tale velocità
a tale regime....se la matematica non è un opinione....

vogliamo provare a acalcolare che rapporto ha un 14-37...??? 2,642...!!!!!

significherebb raggiungere i 200 effettivi..... :fischietto:

[skiddolo]

mh..ho il mio contakm è iper preciso..oppure ho qualche problema o.o a 10.000 giri la mia è sui 125 orari o.o' non l'ho ancora tirata in realtà..piu che altro perchè non mi interessa molto mantengo solitamente una media di 110 sugli stradoni della zona industriale per andare a lavoro(dove ovviamente so che posso andare e ho ampia visuale sugli incroci )

[BR1]

vallifire12, il Aug 10 2009, 01:00 PM, ha scritto:

posso dire la mia qua semplicemente si sta facendo troppa confusione il nostro step
secondo me ha semplicemente un 12 di pignone e spiego...

14-43 rapporto finale equivalente a 3,071

con questa trasmissione la mia vel max è pressapoco di
180 km/h a tachimetro a 12000rpm

12-37 rapporto finale equivalente a 3,083

come vedete non cambia poi molto e il nostro
dichiara appunto di raggiungere tale velocità
a tale regime....se la matematica non è un opinione....

vogliamo provare a acalcolare che rapporto ha un 14-37...??? 2,642...!!!!!

significherebb raggiungere i 200 effettivi..... :fischietto:

ci avevo pensato, ma se dice dui avere una 14/37 non ho motivo di non credergli.credo sappia contare i denti del pignone!

[Leo88]

Quoto BR1, oppure davvero ha sbagliato a contare ma non lo credo possibile.
mah mah, strana davvero sta cosa.......

[mica79]

BR1, il Aug 10 2009, 10:59 AM, ha scritto:

ci sono forum (che non posso nominare per ovvie ragioni..) dove certe discussioni sono all'ordine del giorno.purtroppo anche qui si sta prendendo quella piega,chiamiamolo cambio generazionale,chiamiamolo un po come ca##o ci pare, ma è un dato di fatto..

mi piacerebbe che il non facesse quella misera fine..

no,ma poi la cosa che fa incazzare è che avevo aperto un topic con scritte le velocità rilevate da 3 UTENTI CON I GPS facilmente rintracciabile con il tasto cerca,ma qua non frega un ca##o a nessuno,ho un idea da proporre ad andrea,spero sia fattibile...

[jako evo]

Step69, il Aug 10 2009, 11:34 AM, ha scritto:

Il motivo è semplice...capire se la mia moto x quello che ha montato va o non va...se qui nel forum c'è qlcn ke ha le mie stesse cose montate e va di +è vuol dire che ho qlc problema....lo so che è una cosa stupida...ma capitemi...

e chi ti risponde se sai da solo che è una cosa stupida!?

..madonna quante volte mi chiedono quanto fa di vel max la mito..che palle..ti sembra una r1?!? quanto vuoi che ca##o faccia un 125!??bo

:fischietto: