47 risposte a questa discussione

[nelson22]

buonasera ragazzi! vorrei esporvi il mio problema: quando tiro qualche marcia e premo la frizione per cambiare marcia e riaccelero sembra che la frizione sia ancora premuta e piano piano si libera come se lasciassi la leva frizione piano piano.sento che si libera xk quando tiro la moto sembra non andare bene e poi di botto mi spinge all'indietro e tira(questo già dopo aver lasciato tutta la leva frizione). oppure quando qualche volta cerco di impennare mentre cammino la moto mi si alza di poco tipo una quarantina di centimetri, e sembra che la frizione sia un po' incollata. altre volte invece si alza bene. secondo voi è la frizione che si deve smontare e bagnare con l'olio per bene? grazie in anticipo

[mitico92]

non si impenna con la moto...
comunque da quel poco che si è capito, hai la frizione che slitta, i dischi sono da cambiare.

Messaggio modificato da mitico92 il 04 May 2010 - 21:12

[nelson22]

uhm..la frizione è nuova, avrà circa 4mila km. non ci sono altri metodi per levare questo problema? se la smontassi e mettessi i dischi a bagno nell'olio?

[Gywhard]

Beh, se fosse un problema di dischi incollati basterebbero un po' di sfrizionate e andrebbe a posto.
anche per me saltella un po'.
Prova da fermo, metti in prima, porti la moto su giri molto alti, e provi a partire tenendo la frizione sul punto di stacco, se riesci a fare una partenza veloce dovrebbe essere piu o meno ok, se strattona e si comporta male hai i dischi usurati. (ovviamente non lasciarla di colpo, se strattona per forza, a meno che non ti ribalti XD)

Da quanto ti da questi problemi?

[AnDrEa11]

nelson22, il May 4 2010, 10:36 PM, ha scritto:

uhm..la frizione è nuova, avrà circa 4mila km. non ci sono altri metodi per levare questo problema? se la smontassi e mettessi i dischi a bagno nell'olio?

smetti di impennare...

[125+1]

prova un olio piú denso...Comunque se impenni spesso sfrizionando ci credo che dopo 4000 km la frizione dia finita...

[luispeedest]

125+1, il May 5 2010, 09:03 AM, ha scritto:

prova un olio piú denso...Comunque se impenni spesso sfrizionando ci credo che dopo 4000 km la frizione dia finita...

No semmai più fluido a caldo
Ke olio usi adesso? Quando l'hai montati gliel'hai data una leggera passata di carta vetrata ai dischi d'attrito? E' registrato bene il filo?

[125+1]

Vabbé, ho detto la cazzata XD

Giusto per curiositá, non serviva piú fluido quando si incollava e piú denso quando slitta troppo? Oppure é al contrario?

[nelson22]

luispeedest, il May 5 2010, 11:36 AM, ha scritto:

No semmai più fluido a caldo
Ke olio usi adesso? Quando l'hai montati gliel'hai data una leggera passata di carta vetrata ai dischi d'attrito? E' registrato bene il filo?

il filo è registrato bene e la moto parte bene senza incertezze e intoppi. cmq non impenno da 4mila km, lo faccio ogni tanto! le frizioni so farle durare(il mio 50ino con la frizione alla frutta m'è durato fino a 40mila km! e ancora dura) cmq se smontassi i dischi dovrei passare carta vetrata? se si di quale gradazione? 200? ci sono i dischi d'attrito e quelli di metallo..va prima il disco di attrito o di metallo? grazie

[125+1]

La frizione di un 50ino non deve resistere alla stessa forza di quella di un 125...

Per la carta vetrata...non credo che funzioni

[AnDrEa11]

nelson22, il May 5 2010, 03:02 PM, ha scritto:

il filo è registrato bene e la moto parte bene senza incertezze e intoppi. cmq non impenno da 4mila km, lo faccio ogni tanto! le frizioni so farle durare(il mio 50ino con la frizione alla frutta m'è durato fino a 40mila km! e ancora dura) cmq se smontassi i dischi dovrei passare carta vetrata? se si di quale gradazione? 200? ci sono i dischi d'attrito e quelli di metallo..va prima il disco di attrito o di metallo? grazie

io fossi in te eviterei di cimentarmi in lavori del genere...

sei sprovvisto di manuali, esperienza e conoscienze tecniche a riguardo...

sapendo come vanno a finire le cose spesso x cavolate si peggiora sempre...

[nelson22]

AnDrEa11, il May 5 2010, 03:24 PM, ha scritto:

io fossi in te eviterei di cimentarmi in lavori del genere...

sei sprovvisto di manuali, esperienza e conoscienze tecniche a riguardo...

sapendo come vanno a finire le cose spesso x cavolate si peggiora sempre...

lo so, ma ho molta manualità e ho letto la guida. sembra facile e non penso di fare danno!

[125+1]

Io continuo a dire che eviterei la carta vetrata...I dischi quando si consumano si consumano, non capisco come mai li vuoi scartavetrare...Secondo me se li carteggi poi fanno troppo attrito e si incollano o peggio rompi qualcosa...

Se smontando vedi che sono alla frutta cambiali. Se invece non hai intenzione di cambiarli é inutile che stai lí a smontare per poi rimontare e dover rismontare quando ti decidi a cambiarli. Fossi in te giocherei con l'olio...magari ne hai messo uno di densitá sbagliata e non lavora bene a caldo

[luispeedest]

nelson22, il May 5 2010, 03:02 PM, ha scritto:

il filo è registrato bene e la moto parte bene senza incertezze e intoppi. cmq non impenno da 4mila km, lo faccio ogni tanto! le frizioni so farle durare(il mio 50ino con la frizione alla frutta m'è durato fino a 40mila km! e ancora dura) cmq se smontassi i dischi dovrei passare carta vetrata? se si di quale gradazione? 200? ci sono i dischi d'attrito e quelli di metallo..va prima il disco di attrito o di metallo? grazie

No in realtà si scartavetrano leggermente con una 600/800 da nuovi prima di montarli, ormai c'è poco da fare anke xkè saranno pieni di olio e poi c'hai fatto 4000km. Non ricordo la posizione precisa dei dischi ma è ovvio ke si alternano e mi pare ke il primo sia il disco d'attrito (mi pare). Ke olio usi?

[nelson22]

luispeedest, il May 5 2010, 06:34 PM, ha scritto:

No in realtà si scartavetrano leggermente con una 600/800 da nuovi prima di montarli, ormai c'è poco da fare anke xkè saranno pieni di olio e poi c'hai fatto 4000km. Non ricordo la posizione precisa dei dischi ma è ovvio ke si alternano e mi pare ke il primo sia il disco d'attrito (mi pare). Ke olio usi?

uhm..non lo so sinceramente..quest'estate me l'ha cambiato il meccanico insieme alle mollette degli ingranaggi del contralbero. non saprei dirtelo. che olio dovrei usare? potrebbe essere quello il problema?

[mitico92]

10w40

[nelson22]

mitico92, il May 5 2010, 08:56 PM, ha scritto:

10w40

thank you! ma potrebbe essere l'olio il problema?

[125+1]

nelson22, il May 5 2010, 09:06 PM, ha scritto:

thank you! ma potrebbe essere l'olio il problema?

Sí

[nelson22]

125+1, il May 5 2010, 09:21 PM, ha scritto:

Sí

allora prima di aprire il carter frizione cambio l'olio..vi terrò aggiornati. grazie dell'aiuto

[bird92]

Ma fammi capire... se accelleri, ogni tanto la moto sale piano di giri e poi va su di botto? e altre volte non ti da problemi? E in partenza tenendo la frizione al punto di stacco parti bene? A me la frizione sembra apposto... possibile sia la cts sporca che ha difficoltà ad aprirsi?