24 risposte a questa discussione

[BEPPEMITOSEVEN]

SALVE.. SENTITE IO AVEVO EREDITATO DA MIO FRATELLO UNA MITO DEL 97 7 MARCE.. LA MOTO ERA FAVOLOSA ERA RIPOTENZIATA E AVEVA UNA VELOCITà E RIPRESA ASSURDA.. POI L'HA RIPRESA MIO FRA E L'HA LASCIATA FUORI AL SOLE E AL GHIACCIO.. LA MOTO QUINDI SI E' DETERIORATA.. CMQ ORA NE HO RICOMPRATA UN'ALTRA UGUALE... MITO A 7 MARCE DEL 97... QUESTA L'HO TIRATA E SEGNA 140 QUINDI SARà 130... CMQ VOLEVO CHIEDERE A TUTTI: SCUSATE A TUTTI PER L'IGNORANZA... MA VOLEVO SAPERE DOVE SONO E COME SI LEVANO I FERMI ALLA CAGIVA MITO 7 MARCE ANNO 97... GRAZIE ANCORA CIAO A TUTTI!!!

[skiddolo]

non ci sono dei fermi..le seven non li hanno che io sappia..è semplicemente settata a cu*o ps.hai ancora pezzi della vecchia seven?

[Nitrus]

vedi piuttosto cosa c'è sotto il serbatoio....le mito seven erano full power uscite di fabbrica....

[a7n8x]

BEPPEMITOSEVEN, il Oct 12 2009, 09:20 AM, ha scritto:

SALVE.. SENTITE IO AVEVO EREDITATO DA MIO FRATELLO UNA MITO DEL 97 7 MARCE.. LA MOTO ERA FAVOLOSA ERA RIPOTENZIATA E AVEVA UNA VELOCITà E RIPRESA ASSURDA.. POI L'HA RIPRESA MIO FRA E L'HA LASCIATA FUORI AL SOLE E AL GHIACCIO.. LA MOTO QUINDI SI E' DETERIORATA.. CMQ ORA NE HO RICOMPRATA UN'ALTRA UGUALE... MITO A 7 MARCE DEL 97... QUESTA L'HO TIRATA E SEGNA 140 QUINDI SARà 130... CMQ VOLEVO CHIEDERE A TUTTI: SCUSATE A TUTTI PER L'IGNORANZA... MA VOLEVO SAPERE DOVE SONO E COME SI LEVANO I FERMI ALLA CAGIVA MITO 7 MARCE ANNO 97... GRAZIE ANCORA CIAO A TUTTI!!!

leggi

le prime Mito depotenziate le hanno prodotte dal 1996 assieme alle full

[Omar-91]

a7n8x, il Oct 12 2009, 12:06 PM, ha scritto:

leggi

le prime Mito depotenziate le hanno prodotte dal 1996 assieme alle full

quoto

[edo93EVO]

Che io sapessi le 7speed erano tutte full power ma possibile che mi sbagli...

Messaggio modificato da edo93EVO il 12 October 2009 - 13:59

[mitico92]

edo93EVO, il Oct 12 2009, 02:57 PM, ha scritto:

Che io sapessi le 7speed erano tutte full power ma possibile che mi sbagli...

le mito non erano tt full power...

[albe93]

le mito seven dal 97 al 99 a quanto io so sono uscite depotenziate per via della legge sul depotenziamento, quindi ci sta che la tua mito non va molto perke ha ancora i fermi sopra... certo che roba avere sopra i fermi ancora dopo 12 anni XD sarà anche tenuta bene penso

[BEPPEMITOSEVEN]

salve.. sentite sicuramente la mito ha i fermi.. è impossibile che una mito del 97 faccia 140 kmh cioè 130 effettivi... questo ne sono sicuro perchè la mia vecchia mito uguale a questa segnava 200kmh.. vabbè aveva carburatore del 34 monofascia e la mitica jolly ecc... cmq mi potete dire dove sono e come eliminare i fermi della mia mito se le sapete?? grazie a tutti ciao!!!

[mitico92]

BEPPEMITOSEVEN, il Oct 12 2009, 08:25 PM, ha scritto:

salve.. sentite sicuramente la mito ha i fermi.. è impossibile che una mito del 97 faccia 140 kmh cioè 130 effettivi... questo ne sono sicuro perchè la mia vecchia mito uguale a questa segnava 200kmh.. vabbè aveva carburatore del 34 monofascia e la mitica jolly ecc... cmq mi potete dire dove sono e come eliminare i fermi della mia mito se le sapete?? grazie a tutti ciao!!!

sinceramente non so dove stanno i fermi prima del 99...potrebbe esserci o un conetto nella marmitta o un appendice...cmq potrebbe anke essere il motore spompato o rifatto male oppure una pessima carburazione

[Nitrus]

dovresti dire cosa hai sotto al serbatoio....sennò non si può sapere....l'hai presa usata e può essere stata fatta qualunque cosa....marmitta carburatore?è tutto originale?...facci sapere...più dettagli possibile.....
-testa
-carburatore
-marmitta
-filtro
....come minimo insomma...

[BEPPEMITOSEVEN]

scusate del ritardo della risposta.. cmq sotto il serbatoio ha pistone originale, carburatore del 34, marmitta originale, corona con + denti, filtro originale e basta... quello che me l'ha venduta diceva che gli faceva 170.. ma a me fa 145.. 145 è il massimo.. cmq le marce sono troppo ma troppo corte... siccome ho un'altra mito, sempre del 97 a 7 marce, ho smontato il pistone monofascia, cilindro, carburatore del 34, centralina, marmitta jolly e la faccio montare dal meccanico... vediamo un pò se succede qualcosa.. cmq la vecchia mito l'ho portata a 195 e ancora aveva giri... specifico segnava 195... ma poi ho rallentato perchè vibrava troppo... sapete mica se c'è qualche fermo??? fatemi sapere se sapete qualcosa... grazie ancora a tutti ciao!

[Nitrus]

non è che sei stato molto esauriente.........originale è un parolone....bisognerebbe sapere il modello di tutto quanto....praticamente hai detto poco e niente...

[gelf]

con tutta quella roba dubito sia depotenziata..
a carburazione come è messa?
hai controllato il gt se è tutto a posto?

[mitico92]

sec me ha il gt messo molto male o la carburazione sballatissima...fino a quanti giri tiri l'ultima marcia?

[shark]

potrebbe essere una carburazione obesa e una trasmissione finale con rapportatura da cross...

Messaggio modificato da shark il 01 November 2009 - 17:30

[Omar-91]

shark, il Nov 1 2009, 05:30 PM, ha scritto:

potrebbe essere una carburazione obesa e una trasmissione finale con rapportatura da cross...

Quoto

[BEPPEMITOSEVEN]

secondo me hai ragione.. forse ha la trasmissione da cross.. cmq la settima l'ho tirata fino a 12 mila giri... velocità max 145.... l'ho portata dal meccanico e ora gli faccio montare tutta quella roba dell'altra moto.. vediamo un pò cosa succede...

shark, il Nov 1 2009, 05:30 PM, ha scritto:

potrebbe essere una carburazione obesa e una trasmissione finale con rapportatura da cross...

scusate raga per l'ignoranza però il gt cosa è?? scusate ancora ciao

[shark]

BEPPEMITOSEVEN, il Nov 2 2009, 10:33 PM, ha scritto:

scusate raga per l'ignoranza però il gt cosa è?? scusate ancora ciao

Il Gruppo Termico (G.T.) comprende tutta la parte meccanica principale di un motore endotermico, cioè cilindro, pistone e testa.

Messaggio modificato da shark il 02 November 2009 - 22:54

[gelf]

ma la seconda mito che hai è originale oppure ha pezzi aftermarket?