44 risposte a questa discussione

[mitistomane]

a me sembra tanto un cazzaro...
guarda caso nelle foto,non c'era un garage o casa che coincideva!

[dillo]

nn dite cagate, indirettamente lo conosco e confermo che le moto sn le sue :wink:

[harry potter]

dillo, il Oct 13 2009, 11:20 PM, ha scritto:

dimmi che nn avete trovato veramente la roba a quei prezzi e che l'avete pagata così tanto

bè da un demolitore le cifre che girano (appena entri ) sono quelle, poi pagarla vermanete è un'altro conto.

al dilà dei prezzi , mi domando chi è il professionista che ha scelto i pezzi per il supermono su base mito , per mè quel giorno era ubriaco

motore 510 da rifare ogni 1000km, mah un LC4 sputa fuori quella cavalleria con + affidabilità e un paio di kg in + (che guadagnava non montando tutte quelle cinfrusaglie)

cerchio 749 al post, immagino con gommone 180 dato che dovrebbe essere un 5,5 di canale ... quei 4 CV presi con il 510 li ha buttati in attrito dato dal 180 e perso un botto di agilità


comq complimenti per il benelli, moto stupenda

[meallaseconda]

harry potter, il Dec 25 2009, 03:37 AM, ha scritto:

motore 510 da rifare ogni 1000km, mah un LC4 sputa fuori quella cavalleria con + affidabilità e un paio di kg in + (che guadagnava non montando tutte quelle cinfrusaglie)

direi proprio di no...il motore del 510 non sarà di riferimento come potenza ma ne corre tra quello e un lc4, te lo dice uno che un lc4 l'ha avuto, c'è un abisso tra un motore progettato per una racing e uno per una street
per la manutenzione su un 510 di dispendioso ci sarà da aprire il motore dopo una stagione, secondo me è il miglior monociclindrico per realizzare una supermono senza andare a spendere cifre folli

[miky]

Bella zio!