78 risposte a questa discussione

[93Raptor125]

3500

[mito_gialla_evo96]

no molto di piuu...........
con 3500 ci avrei pagato solo l air box in carbonio e il mono wp fatto apposta per quel 748..... :fischietto: :fischietto:

[davide_mito]

8000?? contando ke e del '94... ma il blocco era nuovo o usato? una stima dei km? certo forcella ant air box... max 10000

[mito_gialla_evo96]

pagato 6000 euri
contando che oltre alla bestia di moto mi ha dato carene originali carene in vtr fari doppie pedaline ecc
l ha revisionata davanti a me la moto ossia cambiate le cinghie (originali ducati) pasticche ant,cuscinetti del cannotto ecc insomma una revisionata completa....con materiale nuovo ducati....

[Mitomagic]

a quanto dici (resti sempre molto dubbio sui pezzi) sembra una specie di assemblaggio...

cmq se hai un motore 996 RS beh...buona fortuna per la manutenzione...

Cmq ripeto...se posti foto dettagliate si può capire tutto molto meglio...anche perchè dalle spiegazioni non ho capito molto!

[mito_gialla_evo96]

è un assemblaggio.... per la manutenzione lo so me l aveva avvisato che è una batosta...... la moto è in officina non posso portarla a casa per ora appena riesco a scarika le foto con le carene le posto......

[Mitomagic]

mito_gialla_evo96, il Oct 22 2009, 02:16 PM, ha scritto:

è un assemblaggio.... per la manutenzione lo so me l aveva avvisato che è una batosta...... la moto è in officina non posso portarla a casa per ora appena riesco a scarika le foto con le carene le posto......

L'utilizzo dei motori RS è a kilometraggio o ad ore...metti che un amatore può anche stare sui 900 Km...poi parte la batosta...tirare giu tutto...rifai bronzine ecc ecc

[mito_gialla_evo96]

lo so e come se non lo so è da corsa il motore rs.....
infatti mi sa tanto che ho fatto una cavolata a comprare questa moto...... il mio meccanico faceva fatica a mantenerla e faceva lui i lavori...... io ci giro solo in pista...... per il momento....... appena posso tolgo le carene e faccio foto..... se solo avessi un garage........

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Mitomagic, il Oct 22 2009, 02:30 PM, ha scritto:

L'utilizzo dei motori RS è a kilometraggio o ad ore...metti che un amatore può anche stare sui 900 Km...poi parte la batosta...tirare giu tutto...rifai bronzine ecc ecc

scusate o.t.

davvero? io avevo letto che durava anche 1200 km

ca**o auguri allora!

[Mitomagic]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Oct 22 2009, 02:45 PM, ha scritto:

scusate o.t.

davvero? io avevo letto che durava anche 1200 km

ca**o auguri allora!

piu avanti vai con i Km e più vai a rischio rotture/danneggiamenti seri...perciò sempre meglio fare manutenzione frequente che rischiare...

[mito_gialla_evo96]

che guaio..... aspettiamo le foto e vediamo se è effettivamente un 996 rs..... che è doppio iniettore per cilindro lo so per certo.....

[Mitomagic]

mito_gialla_evo96, il Oct 22 2009, 03:12 PM, ha scritto:

che guaio..... aspettiamo le foto e vediamo se è effettivamente un 996 rs..... che è doppio iniettore per cilindro lo so per certo.....

da quello che ho letto...se ha dovuto modificare l'air box...non è sicuramente un RS di telaio..per montare l'Airbox maggiorato in carbonio (quello con i fianchetti che si possono rimuovere per intenderci) ci vuole il suo telaio RS (è un telaio diverso dall'originale in quanto ha saldature diverse ed è molto piu leggero)...

Per il resto poi ovviamente i modelli "completi" montano forcelle da 46 mm con piastre in magnesio...ecc ecc ecc (tutto il contorno)...mi sembra anche che per montare il serbatoio da 24 litri ci voglia l'air box maggiorato...altrimenti non monta...

cmq tanto per rendere l'idea di com'è un RS completa...




PS: cmq dico tutto questo a titolo informativo eh..e solo per curiosità!!! mi fa piacere che ci sia un altro ducatista nel cmc...

Messaggio modificato da Mitomagic il 22 October 2009 - 14:26

[mito_gialla_evo96]

guarda allora io spero che non sia rs cmq le notizie certe sono che il telaio è 748 originale l air box è in carbionio tutto un pezzo e anche il serbatoio è originale le forche sono wp piastre originali......

[Mitomagic]

mito_gialla_evo96, il Oct 22 2009, 03:28 PM, ha scritto:

guarda allora io spero che non sia rs cmq le notizie certe sono che il telaio è 748 originale l air box è in carbionio tutto un pezzo e anche il serbatoio è originale le forche sono wp piastre originali......

allora da quel che ne possiamo dedurre è che avrai un bel missile come motore...(l'amico di mio padre ha definito il motore 996 RS un trattore rispetto al 955 RS fai te)

[mito_gialla_evo96]

come trattore vuol dire che va o che va piu il 955??
ps lo so al banco segna oltre 290 pero manca ancora il power commander e la mappa;
è stata adattata anche la frizione infatti non ho piu il folle cioe ce l ho ma è difficile acchiapparlo e anche il contagiri è sballato rispetto ai giri del motore......
invece come sospensioni tanto di cappello wp ant wp post e hollins allo sterzo

[wosni852]

6000


edit.
non mi ero accorto che avevi già scritto il prezzo! p

però ci ho azzeccato

Messaggio modificato da wosni852 il 22 October 2009 - 15:20

[mito_gialla_evo96]

OT :wosni ma te giri in pista?io vado tutti i sabati a cellole........

[Mitomagic]

mito_gialla_evo96, il Oct 22 2009, 03:38 PM, ha scritto:

come trattore vuol dire che va o che va piu il 955??
ps lo so al banco segna oltre 290 pero manca ancora il power commander e la mappa;
è stata adattata anche la frizione infatti non ho piu il folle cioe ce l ho ma è difficile acchiapparlo e anche il contagiri è sballato rispetto ai giri del motore......
invece come sospensioni tanto di cappello wp ant wp post e hollins allo sterzo

il 955 credo facesse sui 140 cv o qualcosa di piu...è passato all 996 RS che ne fa circa 170

ha detto che è un altro pianeta...e la differenza la senti anche in rettilineo...

[Sparrowarrow]

Mitomagic, il Oct 22 2009, 03:32 PM, ha scritto:

955 RS

cos'è!??

[Mitomagic]

Sparrowarrow, il Oct 22 2009, 06:19 PM, ha scritto:

cos'è!??

Non vorrei essere OT però si parla sempre di Ducati spero non dia fastidio all'autore del topic...

cmq il 955 RS è la versione Racing della 916...con cubatura maggiorata!