12 risposte a questa discussione

[luca93it]

certe volte quando scalo marcia la levetta del cambio resta giù, devo tirarla su con il piede.. come mai?

[mitico92]

luca93it, il Oct 25 2009, 10:19 PM, ha scritto:

certe volte quando scalo marcia la levetta del cambio resta giù, devo tirarla su con il piede.. come mai?

controlla i ke tt le viti / bulloni siano ben serrati

[RiNuCCio]

Sgasa quando scali ;D

[luca93it]

RiNuCCio, il Oct 25 2009, 10:41 PM, ha scritto:

Sgasa quando scali ;D

sgasa nel senso mollo l'acelleratore(nn accellero)?

mitico92, il Oct 25 2009, 10:23 PM, ha scritto:

controlla i ke tt le viti / bulloni siano ben serrati

quali viti?

[mitico92]

luca93it, il Oct 25 2009, 10:54 PM, ha scritto:

sgasa nel senso mollo l'acelleratore(nn accellero)?


quali viti?

i bulloncini...magari sono lenti

[RiNuCCio]

luca93it, il Oct 25 2009, 10:54 PM, ha scritto:

sgasa nel senso mollo l'acelleratore(nn accellero)?

NoNo, accelera

Dovrebbe venirti... naturale

Comunque, fa controllare la frizione, magari non stacca completamente (se il problema è quello che intendo io) lo fanno quasi tutte le moto ( che poi sarebbe meccanicamente giustificato ;D )

[miky]

Probabilmente la leva(quando scali appunto) ti rimane bloccata dal cavalletto...facci caso...

Messaggio modificato da miky il 26 October 2009 - 09:03

[a7n8x]

leggi qui e qui (ci sono delle parole in giallo perché ho usato la funzione cerca)

[luispeedest]

miky, il Oct 26 2009, 09:03 AM, ha scritto:

Probabilmente la leva(quando scali appunto) ti rimane bloccata dal cavalletto...facci caso...

Quoto

[Ljunki]

*

Messaggio modificato da {mRk} il 28 October 2009 - 08:37

[luca93it]

ok grazie per tutti i consigli domani proverò

[alessandro.ciccio1979]

ciao a me si era usurato il fermo del selettore marce all'interno del carter
e' una rondella che ruota su di un perno e blocca il desmodromico del cambio e si chiama saltarello marce...... costa 6 euro ciao

[alech]

quoto quelli che dicono che tocca sul cavalletto, ho avuto lo stesso problema quando ho comprato la mito e ho cominciato a regolare la leva del cambio per starci comodo.
l'avevo abbassata abbastanza e ovviamente quando la moto era sul cavalletto non dava nessun tipo di problema, poi rimontato tutto, giro di prova e quando scalavo la leva toccava con il cavalletto e rimaneva giù, ogni volta dovevo ritirarla su con il piede come se dovessi aumentare la marcia.
quando mi sono fermato ho provato a muoverla e ho visto che toccava e sul cavalletto c'erano degli sfrigi.
è una bella rogna anche perché come ho la leva adesso è giusta giusta per non farla rimanere incastrata sul cavalletto però è sempre troppo alta per me, l'unica soluzione penso sia togliere il cavalletto (meglio di no XD) o tipo "piegare", limare leva o cavalletto anche se non me la sento.
(poi magari se qualcuno ha qualche altra soluzione più intelligente e funzionante la dica :D)