19 risposte a questa discussione

[yurimito]

salve a tutti
oggi sono andato a vedere un carburatore 34 dell'orto phbe a valvola cilindrica (normale) è buono per la mia mito? xk nn è a valvola piatta!!!! grazie aiutatemi che sono in tilt!!!


ecco il link della foto sul sito dell'orto
http://www.dellorto.it/prodotti.asp

Messaggio modificato da yurimito il 27 October 2009 - 20:35

[rafeli]

se sai carburarlo può andare...gradirei una risposta in pm dopo che ti ho fatto 5 foto...ma che correttezza è??????dimmi no

[Ljunki]

*

Messaggio modificato da {mRk} il 28 October 2009 - 08:38

[Nitrus]

questo si che è spam........a parte questo...è sempre meglio una valvola piatta ad una cilindrica....però dipende anche da che ci vuoi fare con questo carburatore...

[dillo]

già il vhsb a valvola piatta va bene solo nell'immondizia, e vuoi montare quello a valvola cilindrica che è pure peggio?

[Raiden]

dillo, il Oct 28 2009, 08:51 AM, ha scritto:

già il vhsb a valvola piatta va bene solo nell'immondizia, e vuoi montare quello a valvola cilindrica che è pure peggio?

mauahahhahahah ma scusa, mitico92 mi ha appena consigliato di prenderlo, m ha detto che è supermega potente, stramegafighissimo e inoltre ha una rigidità torsionale da paura......

uff m avete messo il dubbio ora!


mauahahahhahaa

[dillo]

Raiden, il Oct 28 2009, 08:56 AM, ha scritto:

mauahahhahahah ma scusa, mitico92 mi ha appena consigliato di prenderlo, m ha detto che è supermega potente, stramegafighissimo e inoltre ha una rigidità torsionale da paura......

uff m avete messo il dubbio ora!


mauahahahhahaa

ah beh allora vado ad ordinarne 2 anch'io...

[nellinos@libero.it]

Che dire, come rigidità torsionale ci siamo, si attesta sui 2500 deg, di conseguenza i cavalli che si otterrebbero possono variare tra i 22 e i 26, da sottrarre a quelli che gia hai...

[dillo]

nellinos@libero.it, il Oct 28 2009, 10:19 AM, ha scritto:

Che dire, come rigidità torsionale ci siamo, si attesta sui 2500 deg, di conseguenza i cavalli che si otterrebbero possono variare tra i 22 e i 26, da sottrarre a quelli che gia hai...

giusto! il problema che se l'accensione nn supera i 300 parsec l'antani prematura troppo e rischi il grippaggio...

[mitico92]

ragazzi ok ke mi volete prendere in giro...ci puo stare...ma almeno non lo fate in tecnica ke è una sezione seria...

edit scusate doppio post...

Messaggio modificato da mitico92 il 28 October 2009 - 16:29

[mitico92]

ragazzi ok ke mi volete prendere in giro...ci puo stare...ma almeno non lo fate in tecnica ke è una sezione seria...

Raiden, il Oct 28 2009, 08:56 AM, ha scritto:

mauahahhahahah ma scusa, mitico92 mi ha appena consigliato di prenderlo, m ha detto che è supermega potente, stramegafighissimo e inoltre ha una rigidità torsionale da paura......

uff m avete messo il dubbio ora!


mauahahahhahaa

dillo, il Oct 28 2009, 08:57 AM, ha scritto:

ah beh allora vado ad ordinarne 2 anch'io...

nellinos@libero.it, il Oct 28 2009, 10:19 AM, ha scritto:

Che dire, come rigidità torsionale ci siamo, si attesta sui 2500 deg, di conseguenza i cavalli che si otterrebbero possono variare tra i 22 e i 26, da sottrarre a quelli che gia hai...

dillo, il Oct 28 2009, 12:44 PM, ha scritto:

giusto! il problema che se l'accensione nn supera i 300 parsec l'antani prematura troppo e rischi il grippaggio...

Messaggio modificato da mitico92 il 28 October 2009 - 16:29

[°#Red_Dragon#°]

[Dona]

yurimito, il Oct 27 2009, 08:30 PM, ha scritto:

nn è a valvola piatta!!!!

nuooooooooo disgraziaaaaaaaaaaaaa

[yurimito]

raga io a caso ho un 38 keihin e un 34 phbe
quale è meglio?
cmnq volevo mettere anche un pacco lamellare v-force ....come andrebbe?

[mitico92]

yurimito, il Oct 28 2009, 10:47 PM, ha scritto:

raga io a caso ho un 38 keihin e un 34 phbe
quale è meglio?
cmnq volevo mettere anche un pacco lamellare v-force ....come andrebbe?

il keihin sicuramente è migliore solo ke 38 è un po troppo grande sopratutto su una mito pressochè originale...magari vendi uno dei due e prenditi un bel 32vhsa

[puke-rex_92]

yurimito, il Oct 28 2009, 10:47 PM, ha scritto:

raga io a caso ho un 38 keihin e un 34 phbe
quale è meglio?
cmnq volevo mettere anche un pacco lamellare v-force ....come andrebbe?

non cambiare pacco lamellare. tieni quello della cagiva e prendi le lamelle della boyesen. prendere il v-force è come dare fuoco a 150 euro. con 50 euro prendi delle lamelle ottime e hai anche prestazioni migliori

[Dona]

Su Cagiva-KTM il VForce è un "Pacco" nel vero senso della parola...
Ma su Husqvarna e Aprilia con carburatori di grandi dimensioni lavora molto bene direi...
Le lamelle boysien sono sicuramente la scelta migliore, anche se io credo che con meno € e una buona mano si possa avere lo stesso risultato ritagliandole da un foglio vergine...

[puke-rex_92]

Dona, il Oct 29 2009, 06:17 PM, ha scritto:

Su Cagiva-KTM il VForce è un "Pacco" nel vero senso della parola...
Ma su Husqvarna e Aprilia con carburatori di grandi dimensioni lavora molto bene direi...
Le lamelle boysien sono sicuramente la scelta migliore, anche se io credo che con meno € e una buona mano si possa avere lo stesso risultato ritagliandole da un foglio vergine...

nono il vforce fa pena sulla mito. ha un rapporto prezzo e risultati finali davvero pessimi. le boyesen sono molto ma molto meglio. in giro c'è un grafico delle lamelle e del pacco messi in comparazione !!!!

[Dona]

puke-rex_92, il Oct 29 2009, 06:21 PM, ha scritto:

nono il vforce fa pena sulla mito.

Ma scusa per te la parola "Pacco" (Espressamente tra virgolette) cosa significa oggetto miracolato? dalle mie parti significa "Inculata"

[puke-rex_92]

Dona, il Nov 2 2009, 12:47 AM, ha scritto:

Ma scusa per te la parola "Pacco" (Espressamente tra virgolette) cosa significa oggetto miracolato? dalle mie parti significa "Inculata"

a casa mia quel robo che c'è tra il colettore e il cilindro che manda la miscela si chiama pacco lamellare. non so come lo chiami a casa tua