103 risposte a questa discussione

[willyilpapero]

Rikisp, il Dec 12 2009, 02:46 PM, ha scritto:

Non ne posso davvero piu, pentito di aver preso la mito : (

Compro l'estrattore buzzetti (28€) di un yamaha 600 e lo adatto.
Tiro via il volano per controllare che effetivamente non abbia schiavettato o sia andato a vacche l'anticipo e niente, è tutto perfetto....

Non ce la faccio piu, la scintilla la fa, provate 2 candele nuove di pacca piu innumerevoli usate, non so piu cosa pensare.
In settimana mi arriva impianto elettrico completo e motorino d'avviamento.
Se non risolvo nemmeno cosi mi restano due cose da fare

Portarla allo sfascio o mollarla a un meccanico, anche se dovessi spenderci 200€ mi sono rotto : /

c'è una terza possibilità falla da pista nn servono le luci!!!!!!!!

[Manuelsp]

ca##o centrano le luci, non parte.

[Bonvi46]

Rikisp, il Dec 12 2009, 02:46 PM, ha scritto:

Non ne posso davvero piu, pentito di aver preso la mito : (

Compro l'estrattore buzzetti (28€) di un yamaha 600 e lo adatto.
Tiro via il volano per controllare che effetivamente non abbia schiavettato o sia andato a vacche l'anticipo e niente, è tutto perfetto....

Non ce la faccio piu, la scintilla la fa, provate 2 candele nuove di pacca piu innumerevoli usate, non so piu cosa pensare.
In settimana mi arriva impianto elettrico completo e motorino d'avviamento.
Se non risolvo nemmeno cosi mi restano due cose da fare

Portarla allo sfascio o mollarla a un meccanico, anche se dovessi spenderci 200€ mi sono rotto : /

Prova a controllare l'acido della batteria. A me una volta la mito è rimasta senza corrente ed era l'acido della batteria che era al minimo

[Mighe]

ma ke centra l'acido della batteria..XDXD
cmq penso ke sia inutile ke ogni volta ke hai un problema pulisci carbu,cambi filtro e tutta la madonna..facendo così è come quando un grippa e cambia le gommeXD
cerca di capire prima il problema e poi metti mano..

ti dico una cosa stupida,xò a me è capitato + di una volta e sn stato li a pensare ben 15 minuti..nn è ke quel tasto rosso (nn ricordo come si kiama) sulla manetta dell'accelleratore ke se lo premi nn ti parte la moto magari faccia falso contatto o addirittura inserito e tu nn lo sai??

[willyilpapero]

Mighe, il Dec 16 2009, 12:36 PM, ha scritto:

ma ke centra l'acido della batteria..XDXD
cmq penso ke sia inutile ke ogni volta ke hai un problema pulisci carbu,cambi filtro e tutta la madonna..facendo così è come quando un grippa e cambia le gommeXD
cerca di capire prima il problema e poi metti mano..

ti dico una cosa stupida,xò a me è capitato + di una volta e sn stato li a pensare ben 15 minuti..nn è ke quel tasto rosso (nn ricordo come si kiama) sulla manetta dell'accelleratore ke se lo premi nn ti parte la moto magari faccia falso contatto o addirittura inserito e tu nn lo sai??

ecco magari anke se è disinserito, i fili fanno contatto ed è inserito prova a dargli un okkiata e facci sapere se risolvi i tuoi probl!!!!1

[Rikisp]

willyilpapero, il Dec 15 2009, 09:17 PM, ha scritto:

c'è una terza possibilità falla da pista nn servono le luci!!!!!!!!

Se s'accendesse xD
Cmq portata alla tecno moto che si occupano solo di moto e sn ottimi.
Vi farò sapere cosè!

[nelson22]

ho visto qst topic e m'è venuta curiosità...allora come è finita?hai riparato la moto?

[Rikisp]

nelson22, il Feb 7 2010, 03:50 PM, ha scritto:

ho visto qst topic e m'è venuta curiosità...allora come è finita?hai riparato la moto?

Bhe, la storia continua.
Quel simpatico blocco l'ho sbiellato dopo aver fatto 5km con il pistone nuovo da 120€

Dopodiche esasperato ho comprato in blocco:

-Blocco motore con 10000km con 73037 e 200h perfetto
-Impianto elettrico completo
-Scarico sp 95 con sile artigianale in carbonio
-35 Mikuni
ecc ecc

Insomma il tipo ha fatto uno sbaro e io con 400€ gli ho preso tutto.

Simpaticamente xò dopo una settimana causa gelo mi si rompe la girante meccanica dell'impianto di raffreddamento, cosi la settimana scorsa ho montato la pompa elettrica di arf33, solo che essendo fatta per circuiti chiusi dovrò tappare lo sfiato o continuerà a cacciarmi sempre fuori il liquido.

Per chi volesse una guida per montarla sulla mito mi faccia sapere, ci ho perso una mattinata.

E devo dire che funziona anche troppo bene, la temperaturà resta costante che è una meraviglia, quasi fatico a farla scaldare, d'estate sarà una goduria.

Comunque, salvo nuove e simpatiche rotture ora penso all'estetica, il progetto è:

-Riparare tutte le carene dalle varie rotture
-Farla tutta replica ducati marlboro stoner 2008 (sto aspettando un po di caldo altrimenti il colore viene opaco con sto freddo)
-Taglio dei fari
-Retine in ergal
ecc ecc ecc

Sta moto ha avuto 8 propietari xD
Infatti la chiamerò Phoenix, risorgerà dalle sue ceneri

Messaggio modificato da Rikisp il 08 February 2010 - 10:28

[omarsmanetto]

buon lavoro e porta a termine la sfida

[nelson22]

cosa intendi per taglio dei fari??modificare la loro forma?

[Adri_Planet_93]

Comunque per quelli che avevano detto con 800 euro ti prendi una moto che bisogna lavorarci su non è vero... Io ho una Planet 125 del 99 pagata 600 euro il motore è un gioiello con circa 22'000 Km!!! Gli unici problemi che ha a causa di cadute e cattive attenzioni dei precedenti proprietari ci sono da cambiare i comandi che ballano tutti e una riverniciata generale anche per renderla più unica... Ahn e da fare un tagliando completo che a 20'000 Km serve non sapendo cosa hanno fatto quelli prima...

[omarsmanetto]

appunto e' il fatto di non sapere quello che hanno combinato i precedenti propietari che puo' incidere sulla spesa finale

[nelson22]

avete ragione io infatti ho da poco scoperto che la mia moto prima era 160cc con carbu 35 marmitta cambiata completamente (non so quale marca)..l'ho presa x 1000euro (11 anni) ma tenuta esteticamente in perfette condizioni..salvo qualche graffio sul serba...il motore è perfetto quasi 10mila km comprata a 6411!!ora invece devo comprare il contralbero nuovo-.-

[yurimito]

Bobina ed altro hai controllato?

[Rikisp]

yurimito, il Feb 11 2010, 11:11 AM, ha scritto:

Bobina ed altro hai controllato?

De che? Ormai quel blocco è in un armadio per pezzi di ricambio xD
Posso dire ufficialmente che ora la moto funziona

Ieri ha ripreso magicamente a rifunzionare il contakm parziale, invece quello totale è sempre fermo, possibili soluzioni?

[mitico92]

Rikisp, il Feb 12 2010, 09:37 AM, ha scritto:

De che? Ormai quel blocco è in un armadio per pezzi di ricambio xD
Posso dire ufficialmente che ora la moto funziona

Ieri ha ripreso magicamente a rifunzionare il contakm parziale, invece quello totale è sempre fermo, possibili soluzioni?

c'è una guida su come metterlo apposto, cercala nella sezione apposita

[Rikisp]

mitico92, il Feb 12 2010, 12:32 PM, ha scritto:

c'è una guida su come metterlo apposto, cercala nella sezione apposita

Penso tu ti riferisca a quella per il contagiri, almeno quello funziona benissimo!

[nelson22]

rikisp a che punto sei arrivato?procede tutto bene?

[Rikisp]

Ieri ho sistemato tutta la strumentazione, messo le lucine blu contakm e contagiri e rossa alla temperatura.
Non capisco perchè ce un buco di colore a 7-8 giri, mah.
Poi ho tirato giu a 0 i km del contakm che era a 28000 bloccato, cosi so quanti ne faccio io, funzionava benisimo, anche il parziale ( che funziona ancora) solo che il contakm arrivato a 89,9 si è bloccato!!

E ieri ho perso per strada la leva del freno dietro!!
Evidentemente in 12 anni non è mai stato stretto il bullone, c'era anche una molla?

[mitico92]

nessuna molla