118 risposte a questa discussione

[N4Bb0]

Come da titolo...
Devo acquistare un 600 x il SOLO uso pista...
Le alternative x adesso sono...

R6 2009



zx6r 2009



Ducati 848







Datemi un consiglio... Posso valutare anche le altre tipo Suzuki o Triumph e Honda...!!!
Grazie, graziella e grazie a tutti...!!!

[fra-x]

se hai il cash 848!!!

[jonni1995]

ma la ducati 848 non è 600.. comunque dovrebbe avere molta potenza ma anche moltissimo bisogno di manutenzione essendo una desmo , se hai i soldi per tutta questa manutenzione credo che sia meglio che prendessi questa senno piglia l' r6 che è molto bella e molto prestante!

[dillo]

direi kawa, dovrebbe essere un po' + easy come guida (motore cn un po' + schiena, ciclista un po' meno nervosa e + stabile), sennò l'r6 è una sicurezza... l'848 non capisco nemmeno xkè lo prendi in considerazione...

[N4Bb0]

jonni1995, il Nov 3 2009, 03:18 PM, ha scritto:

ma la ducati 848 non è 600.. comunque dovrebbe avere molta potenza ma anche moltissimo bisogno di manutenzione essendo una desmo , se hai i soldi per tutta questa manutenzione credo che sia meglio che prendessi questa senno piglia l' r6 che è molto bella e molto prestante!

ho chiesto dei pareri validi... La nuova 848 nn ha + il motore delle vecchie, ed è mooolto meno delicato...!!!

dillo, il Nov 3 2009, 03:21 PM, ha scritto:

direi kawa, dovrebbe essere un po' + easy come guida (motore cn un po' + schiena, ciclista un po' meno nervosa e + stabile), sennò l'r6 è una sicurezza... l'848 non capisco nemmeno xkè lo prendi in considerazione...

Il Kawa mi piace, poi a quanto dicono l'ultima versiona va veramente bene rispetto alla versione 08!!
Ora poi la si trova a 8900Euro NUOVA!!!
L'r6 x adesso è sempre in pole position, anche xkè è quella che mi piace di +, ma vorrei valutare bene la Kawa...
Di Honda che mi dici Claudio...?? Dicono che sia mooolto facile...!!!

[Runner46]

R6 ad occhi chiusi!!!

[dillo]

N4Bb0, il Nov 3 2009, 02:25 PM, ha scritto:

ho chiesto dei pareri validi... La nuova 848 nn ha + il motore delle vecchie, ed è mooolto meno delicato...!!!




Il Kawa mi piace, poi a quanto dicono l'ultima versiona va veramente bene rispetto alla versione 08!!
Ora poi la si trova a 8900Euro NUOVA!!!
L'r6 x adesso è sempre in pole position, anche xkè è quella che mi piace di +, ma vorrei valutare bene la Kawa...
Di Honda che mi dici Claudio...?? Dicono che sia mooolto facile...!!!

tra i vari 600 se a parità di pilota c'è 1 secondo di differenza è tanto... quindi direi di prendere quella che + ti piace, della r6 qualunque preparatore sa vita morte e miracoli ormai, quindi prenderei quella, di elettronica cn 500€ russo ti rimappa l'originale facendola diventare una yec e quindi anche lì sei a posto, il kawa mi piace moltissimo ma nn so se si trovano altrettanti sospensionisti capaci di metterci ADESSO le mani, anche xkè la forca anteriore è strana e sebbene sulla carta la migliore non so quanti l'abbiano capita (Bitubo ad esempio so che segue un team sstock e quindi dopo una stagione dovrebbe aver fatto un kit che funzia molto bene)

il cbr resta probabilmente la + facile, si trovano cmq preparatori competenti (parlo sempre di sospensioni xkè dubito che + scarico completo-centralina e filtro tu abbia necessità di qualcos'altro)...

diciamo che di cuore (che nn è quello da seguire x una moto solo pista) prenderei il kawa, di testa l'r6 (centralina russo-yec in primis) , il cbr nn mi ispira ma cm le altre 2 nn l'ho mai guidato in pista quindi nn so dare commenti reali...

io cmq cercherei un'r6 sstk usata, almeno è già preparata e spendi anche meno.. se devi prenderla nuova e prepararla da pista è una fortuna, ma finchè paga il papi...

[Runner46]

nabbo ora che è finito il civ sicuramente venderanno un bel po di R6 approfitta qst situazione...

[Bodend]

ma scusa te la prendi nuova da concessionario e poi la prepari? ca##o, vanno via minimo 12k euro.. con 6000 ti prendi un r6 di un paio di anni fa, e il resto gomme, pistate ecc ecc!


cmq secondo me R6 o CBR

[Maicol]

l'848 lasciala dov'è

prendi quella che ti piace

sul sicuro andrei di cbr o r6 (ne trovi a valanghe già preparate a dovere), se vuoi essere alternativo Triumph

[N4Bb0]

dillo, il Nov 3 2009, 03:32 PM, ha scritto:

tra i vari 600 se a parità di pilota c'è 1 secondo di differenza è tanto... quindi direi di prendere quella che + ti piace, della r6 qualunque preparatore sa vita morte e miracoli ormai, quindi prenderei quella, di elettronica cn 500€ russo ti rimappa l'originale facendola diventare una yec e quindi anche lì sei a posto, il kawa mi piace moltissimo ma nn so se si trovano altrettanti sospensionisti capaci di metterci ADESSO le mani, anche xkè la forca anteriore è strana e sebbene sulla carta la migliore non so quanti l'abbiano capita (Bitubo ad esempio so che segue un team sstock e quindi dopo una stagione dovrebbe aver fatto un kit che funzia molto bene)

il cbr resta probabilmente la + facile, si trovano cmq preparatori competenti (parlo sempre di sospensioni xkè dubito che + scarico completo-centralina e filtro tu abbia necessità di qualcos'altro)...

diciamo che di cuore (che nn è quello da seguire x una moto solo pista) prenderei il kawa, di testa l'r6 (centralina russo-yec in primis) , il cbr nn mi ispira ma cm le altre 2 nn l'ho mai guidato in pista quindi nn so dare commenti reali...

io cmq cercherei un'r6 sstk usata, almeno è già preparata e spendi anche meno.. se devi prenderla nuova e prepararla da pista è una fortuna, ma finchè paga il papi...

Vorrei prenderne una e farla piano piano...
Tanto dopo che l'ho comprata, devo mettere in conto solo le carene, 2 tubi in treccia, un buon mono e le gomme... (forse la pompa radiale...)...
Per Scarico completo, filtro, centralina, ecc... penserò + avanti, prima di tutto devo imparare a guidarla, visto che cmq nn credo che sia così ferma da originale...
Così hai anche + soddisfazioni, e te la "costruisci" un pò come vuoi tu, diciamo su misura x te stesso...!!!

Claudio, parlami un pò della centralina Yec... La monta il mio meccanico, ma nn ho mai capito che cosa cambia ripsetto alla classica Power Commander, o oltre!!!

Bodend, il Nov 3 2009, 03:54 PM, ha scritto:

ma scusa te la prendi nuova da concessionario e poi la prepari? ca##o, vanno via minimo 12k euro.. con 6000 ti prendi un r6 di un paio di anni fa, e il resto gomme, pistate ecc ecc!


cmq secondo me R6 o CBR

Avevo pensato ad un r6 modello 06/07, ma mi hanno detto che è difficilissima da guidare, perchè spinge quasi come un 2 tempi!!!
Quella nuova dicono che ne abbia mooolto di + in basso...!!!
E poi se ne prendi già una preparata non sai mai come è stata usata, o se ha avuto mai brutte cadute ecc...!!!
Puoi trovare il grandissimo affare, come l'innculata + grande della tua vita!!!

Maicol, il Nov 3 2009, 04:00 PM, ha scritto:

l'848 lasciala dov'è

prendi quella che ti piace

sul sicuro andrei di cbr o r6 (ne trovi a valanghe già preparate a dovere), se vuoi essere alternativo Triumph

Ho penstao molto alla Triumph, però non sono in molti a trattare le 3 cilindri...
Poi magari nn centra un ca##o, però bho...!!!

[dillo]

ma prendi un'r6 '08 già pronta pista.. la yec semplicemente rimappi la centralina originale, nn ci metti moduli aggiuntivi ecc ecc, x info cerca su ddg...

[N4Bb0]

dillo, il Nov 3 2009, 04:11 PM, ha scritto:

ma prendi un'r6 '08 già pronta pista.. la yec semplicemente rimappi la centralina originale, nn ci metti moduli aggiuntivi ecc ecc, x info cerca su ddg...

capito, magari vado a dare un'occhiata!!!
Io parlo molto di moto non pronto pista xkè il mio amico meccanico (Marelli) riesce a portarmi delle r6 che la Yamaha di Milano tiene in magazzino, e che da in giro per manifestazioni o per gli "open day" dei concessionari, e sopratutto riesce a ritirarmi ad un buon prezzo la mia mito!!!
Tutto qui!!!

[dillo]

scusa ma quanto spenderesti della moto nuova? xkè x rifare sospensioni, centralina, scarico e tutto quello che serve x avere una moto da pista a tutti gli effetti almeno altri 3000€ devi buttarceli su

[Raiden]

beh nabbo io direi di andare sull'usato, magari una non troppo vecchia, max 3 anni di vita, cercane una tutta originale con pochi km che fai n'affare, cm t hanno già detto è come scegliere fra rs o mito, le moto da stradali o cmq con poche modifiche sicuramente si equivalgono, poi se devi usarla x uso amatoriale il km orario alla fine non lo guardi nemmeno....direi di andare a gusto, bene o male siamo li'...

x quelle pista cmq ho notato che di r6 e compagnia bella strada/pista ne vendono a vagonate su ddg!

Messaggio modificato da Raiden il 03 November 2009 - 15:22

[N4Bb0]

dillo, il Nov 3 2009, 04:18 PM, ha scritto:

scusa ma quanto spenderesti della moto nuova? xkè x rifare sospensioni, centralina, scarico e tutto quello che serve x avere una moto da pista a tutti gli effetti almeno altri 3000€ devi buttarceli su

Intorno ai 7700/7800
Dipende dalla moto che si trova...
Ci sn delle km0 o ancora non immatricolate, o con 2000km, dipende...!!!
Una 08 preparata per bene e messa bene la trovi a non meno di 9000Euro!!!

[Maicol]

N4Bb0, il Nov 3 2009, 03:07 PM, ha scritto:

Vorrei prenderne una e farla piano piano...
Tanto dopo che l'ho comprata, devo mettere in conto solo le carene, 2 tubi in treccia, un buon mono e le gomme... (forse la pompa radiale...)...
Per Scarico completo, filtro, centralina, ecc... penserò + avanti, prima di tutto devo imparare a guidarla, visto che cmq nn credo che sia così ferma da originale...
Così hai anche + soddisfazioni, e te la "costruisci" un pò come vuoi tu, diciamo su misura x te stesso...!!!

Claudio, parlami un pò della centralina Yec... La monta il mio meccanico, ma nn ho mai capito che cosa cambia ripsetto alla classica Power Commander, o oltre!!!




Avevo pensato ad un r6 modello 06/07, ma mi hanno detto che è difficilissima da guidare, perchè spinge quasi come un 2 tempi!!!
Quella nuova dicono che ne abbia mooolto di + in basso...!!!
E poi se ne prendi già una preparata non sai mai come è stata usata, o se ha avuto mai brutte cadute ecc...!!!
Puoi trovare il grandissimo affare, come l'innculata + grande della tua vita!!!




Ho penstao molto alla Triumph, però non sono in molti a trattare le 3 cilindri...
Poi magari nn centra un ca##o, però bho...!!!

power e compagnia son moduletti aggiuntivi che drogano i segnali che arrivano alla centralina

la yec è la centralina yamaha che viene rimappata, la differenza è importante...perchè a tutti gli effetti diventa uguale a quella del kit yec (da qui il nome appunto )

puoi farlo anche con suzuki, visto che la centralina di serie e la yoshimura strafiga son fatte entrambe dalla Denso, e sono del tutto uguali

[Maicol]

N4Bb0, il Nov 3 2009, 03:24 PM, ha scritto:

Intorno ai 7700/7800
Dipende dalla moto che si trova...
Ci sn delle km0 o ancora non immatricolate, o con 2000km, dipende...!!!
Una 08 preparata per bene e messa bene la trovi a non meno di 9000Euro!!!

per mettere giù da pista l'r6 quanto credi di spendere scusa??

un mono lo paghi 700-800€ (a star bassi), le carene 400€ (a star bassi) e il resto mettici un 600€ tra gomme, tubi e liquidi...

e che fai, la forca rimane di serie?? naaaaa...e via altri soldi

a conti fatti ci spendi pure di più

[N4Bb0]

Maicol, il Nov 3 2009, 04:32 PM, ha scritto:

per mettere giù da pista l'r6 quanto credi di spendere scusa??

un mono lo paghi 700-800€ (a star bassi), le carene 400€ (a star bassi) e il resto mettici un 600€ tra gomme, tubi e liquidi...

e che fai, la forca rimane di serie?? naaaaa...e via altri soldi

a conti fatti ci spendi pure di più

lo sò, ma riesco a dar dentro la mia moto!!!
X quello che valuto questa opzione...
Dove le vai a prendere quei pezzi a quel prezzo???
ahahahahah
Qui x un buon mono ci voglioni 1100Euro, 550Euro le carene ecc...!!!

Maicol, il Nov 3 2009, 04:26 PM, ha scritto:

power e compagnia son moduletti aggiuntivi che drogano i segnali che arrivano alla centralina

la yec è la centralina yamaha che viene rimappata, la differenza è importante...perchè a tutti gli effetti diventa uguale a quella del kit yec (da qui il nome appunto )

puoi farlo anche con suzuki, visto che la centralina di serie e la yoshimura strafiga son fatte entrambe dalla Denso, e sono del tutto uguali

capito...!!!
Quanto costa far rimappare la centralina?? e il kit yec??

[Mito Evo]

Runner46, il Nov 3 2009, 03:29 PM, ha scritto:

R6 ad occhi chiusi!!!