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Mito Per Rs!

Iniziato da Bostrom-ev, Nov 24 2009 11:22

62 risposte a questa discussione

#41 PrizeGold

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Inviato 24 November 2009 - 20:45

E' una questione di gusti. Le differenza prestazionali sono poche. La Mito EV e la fari tondi hanno un fascino che nessuna e ripeto NESSUNA RS dalla prima all'ultima possono avere...Le moto vanno uguali, io mi terrei la Mito ma solo perchè mi piace di più dell'RS come linea e come prestazioni sono li (almeno su STRADA...)...
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.

#42 aldo m

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Inviato 24 November 2009 - 20:45

Visualizza MessaggioRunner46, il Nov 24 2009, 03:24 PM, ha scritto:

in poche parole nella rs è piu umano tirare fuori i cavalli ;) e poi nn mi chiamo mRk :biggrinthumb: che pochissime persone conoscono il banco della mito come lui...
Guarda che lui se li fa preparari i motori,mica ci mette mano lui!!
"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

Wayne Gardner

Io adoro-------><------questi uomini

#43 PrizeGold

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Inviato 24 November 2009 - 20:49

Tutti a parlare di cavalli, carburatori, marmitte ecc...Ma poi veramente quanto le sfruttate queste moto tutte preparate? Considerando poi che una 125 molto preparata sopratutto se 2T richiede manutenzione e costi di gestione ancora più alti, e gia le 125 2T normali come manutenzione non scherzano...Su strada basta un soft tuning, su pista prendete una Mito o RS qualsiasi, radiatela e preparatela come volete...Ripeto, per me moto molto preparate su strada non hanno senso, come guidare una Ducati D16 solo per fare il figo al bar...E' uno spreco...Io mi tengo la mia Mito per la strada e per la pista ne compro un'altra preparata no?
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#44 miky

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Inviato 24 November 2009 - 20:50

Sinceramente mi riprenderei la Mito...qualsiasi edizione/evoluzione...
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#45 mito21

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Inviato 24 November 2009 - 21:47

nono..amo troppo la mia mito...
-Sempre duro team-


.....La mito va veloce e tu stai indieeeeeetroooo....XD

#46 Runner46

    #58

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Inviato 24 November 2009 - 22:13

Visualizza Messaggioaldo m, il Nov 24 2009, 08:45 PM, ha scritto:

Guarda che lui se li fa preparari i motori,mica ci mette mano lui!!
lo so ma dico come cultura sulla mito...
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#47 schizzo_nos

    Mitomane Tosto

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Inviato 24 November 2009 - 22:43

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Nov 24 2009, 08:45 PM, ha scritto:

E' una questione di gusti. Le differenza prestazionali sono poche. La Mito EV e la fari tondi hanno un fascino che nessuna e ripeto NESSUNA RS dalla prima all'ultima possono avere...Le moto vanno uguali, io mi terrei la Mito ma solo perchè mi piace di più dell'RS come linea e come prestazioni sono li (almeno su STRADA...)...

all' inizio ne ero convintissimo anche io, però ultimamente la sto molto rivalutando! l' rs col culetto tondo mi sta piacendo, dipende dai gusti!

#48 PrizeGold

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Inviato 24 November 2009 - 22:45

E' carina solo l'ultima RS, carina eh...Ma la EV è uguale alla 916 e sappiamo tutti che moto è il Duca =) E comunque per la cronaca l'unica aprilia che trovo decente è l'RSV 1000 mentre l'RSV4 con quel codino strano è sproporzionata...
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#49 Spalla #7

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Inviato 24 November 2009 - 22:46

Visualizza Messaggioschizzo_nos, il Nov 24 2009, 10:43 PM, ha scritto:

all' inizio ne ero convintissimo anche io, però ultimamente la sto molto rivalutando! l' rs col culetto tondo mi sta piacendo, dipende dai gusti!
eeeh inizia ad avere il fascino della moto corsaiola a cavallo anni '90-2000.... :biggrinthumb:

scherzo zio...faccio dell'ironia ma ne ho tre in casa... :biggrinthumb:

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Nov 24 2009, 10:45 PM, ha scritto:

E' carina solo l'ultima RS, carina eh...Ma la EV è uguale alla 916 e sappiamo tutti che moto è il Duca =) E comunque per la cronaca l'unica aprilia che trovo decente è l'RSV 1000 mentre l'RSV4 con quel codino strano è sproporzionata...
se posso darti un consiglio vista la tua inesperienza nel forum, abituati a scrivere spesso i "secondo me", "a mio parere", "per i miei gusti", perchè solo in questa discussione ti sei espresso almeno 10 volte dicendo la stessa cosa...adorando la tua mito e dando giudizi su altre moto, in questo caso le aprilia, che oltre a non discostare dai soliti noiosi luoghi comuni non rispecchiano il pensiero di tutti.
Quindi cerca di variare e almeno dai spiegazioni decenti, qualche peculiarità tecnica che rispecchia le tue teorie...e non solo quello che riguarda il tuo gusto personale, QUELLO lo abbiamo capito... :nono:

Messaggio modificato da Lancia Delta Evoluzione il 24 November 2009 - 22:54

Immagine inserita


TRACK DAY 125 ITALIA ------> https://www.facebook.com/TDI125

#50 Omar-91

    Molestatore cmc di Saladino XD

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Inviato 24 November 2009 - 22:47

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Nov 24 2009, 10:45 PM, ha scritto:

E' carina solo l'ultima RS, carina eh...Ma la EV è uguale alla 916 e sappiamo tutti che moto è il Duca =) E comunque per la cronaca l'unica aprilia che trovo decente è l'RSV 1000 mentre l'RSV4 con quel codino strano è sproporzionata...
Veramente è il 916 uguale alla mito

#51 PrizeGold

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Inviato 24 November 2009 - 22:49

Mado il senso era quello come siamo precisi :biggrinthumb:
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#52 °#Red_Dragon#°

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Inviato 24 November 2009 - 23:06

io non possiedo ancora una Mito...ma se ragionassi da proprietario di una Cagiva Mito...mi terrei la mia moto(io le ho provate tutte e 2 le moto in questione)...e posso garantire che a prestazioni siamo lì...non cambia molto...tutte e 2 hanno dei pro e dei contro!...però la Mito è troppo bella per scambiarla con un'rs 125...eheh...questo è il mio parere...poi la decisione spetta a te e noi possiamo magari darti dei consigli!!!:biggrinthumb:...la moto si sceglie con il cuore!


CITAZIONE
DaDe:"perchè ho le farfalle nello stomaco?
fra-x:"perchè devi smetterla di infilarti i bruchi nel cu*o"

spina il santo protettore del dildo dorato

#53 Biagio

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Inviato 24 November 2009 - 23:41

Dipende. Se è la TUA moto non si cambia, se è un mulo o un mezzo con cui condividere una giornata in pista è un po' come avere una moto a contratto....
Ama la figa e chi la castiga!
ಠ̯ಠ

#54 Demetrio

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Inviato 25 November 2009 - 13:04

Visualizza Messaggiomitico92, il Nov 24 2009, 06:04 PM, ha scritto:

io non sostiurei mai un mito con una moto fatta in cina!!!
tu si che sei informato bene :consolato0ja:

#55 Demetrio

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Inviato 25 November 2009 - 13:09

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 24 2009, 08:53 PM, ha scritto:

quindi mai una ducati o una mv? capisco.. :consolato0ja:
mi sa tanto che npon gli piacciono...

una domanda, ma se scoprissi che le viti della tua moto sono fatte in cina?
la butti?

#56 Aerdna92

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Inviato 25 November 2009 - 13:30

Io non cambierei mai la MIA mito per un'rs...come non cambierei mai la MIA possibile rs per una mito...

#57 dillo

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Inviato 25 November 2009 - 13:34

Visualizza MessaggioAerdna92, il Nov 25 2009, 01:30 PM, ha scritto:

Io non cambierei mai la MIA mito per un'rs...come non cambierei mai la MIA possibile rs per una mito...
ma scusate voi vi tenete una moto a vita? non capisco che senso ci sia a nn voler cambiare moto...

#58 TheCoolRider

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Inviato 25 November 2009 - 13:46

Visualizza MessaggioBostrom-ev, il Nov 24 2009, 11:22 AM, ha scritto:

Apro questa discussione dopo un bruttissimo fatto accaduto a me e alla mia mitina (SOB!) che mi ha tenuto lontano dal forum per un pò!

volevo fare questa domanda! innnanzitutto immagino che sara gia stata fatta mille volte però zii boh nn ho trovato nulla!!!

cmq sia!

se vi capitasse l occasione! non pagandoci sopra NULLA.

scambiereste mai la vostra mito per un aprilia rs125?

nel senso che magari l avete provata da amici, gente varia!

insomma fareste a scambio!? se si perchè!? se no perchè?!

un saluto a soddo e a sua sorella!!
no. come moto l'ho provata e devo dire che non mi piace, troppo semplice da guidare.

Immagine inserita

...:::COMING SOON:::...

#59 gelf

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Inviato 25 November 2009 - 13:55

terrei la mito, anche se ogni tanto cambiare non fa male ^^

#60 skiddolo

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Inviato 25 November 2009 - 14:07

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 25 2009, 01:34 PM, ha scritto:

ma scusate voi vi tenete una moto a vita? non capisco che senso ci sia a nn voler cambiare moto...

io personalmente mi ci affeziono :)come ho detto sopra al massimo la affiancherei se ne avessi la possibilità:consolato0ja:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD

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