61 risposte a questa discussione

[mitico92]

dillo, il Dec 6 2009, 02:04 PM, ha scritto:

si vede che nn avete mai parlato cn qualcuno che una desmo ce l'ha avuta sotto mano con tanto di lancio al banco e prova in strada

no difatti.
puoi illuminarci?

[dillo]

come esce di fabbrica è una baracca, nn è fatta x montare lo scarico catalizzato, in pratica va da cu*o (almeno x le potenzialità che dovrebbe avere) e sul banco da 160cv scarsi, la potenza di un qualunque jap 1000, con la differenza che ha una curva d'erogazione piena di buca, si surriscalda e si mette a pisciare liquido

con lo scarico racing cn la mappa che ti danno insieme alla moto risolve il problema di erogazione e guadanga 15cv buoni, tende cmq a scaldarsi molto e ti cucina le balle, specie al primo semaforo, senza contare che fa un rumore inumano (l'ho sentita e già al minimo è fin fastidioso)

insomma sarebbe una moto da usare solo in pista, ma tanto chi se la compra nn ha + l'età o è un cancello, e poi cn 60000€ ci si prende una sbk ufficiale di un paio di anni prima cn tanto di motore revisionato, che è tutta un'altra cosa...

[BR1]

dillo, il Dec 6 2009, 03:22 PM, ha scritto:

come esce di fabbrica è una baracca, nn è fatta x montare lo scarico catalizzato, in pratica va da cu*o (almeno x le potenzialità che dovrebbe avere) e sul banco da 160cv scarsi, la potenza di un qualunque jap 1000, con la differenza che ha una curva d'erogazione piena di buca, si surriscalda e si mette a pisciare liquido

con lo scarico racing cn la mappa che ti danno insieme alla moto risolve il problema di erogazione e guadanga 15cv buoni, tende cmq a scaldarsi molto e ti cucina le balle, specie al primo semaforo, senza contare che fa un rumore inumano (l'ho sentita e già al minimo è fin fastidioso)

insomma sarebbe una moto da usare solo in pista, ma tanto chi se la compra nn ha + l'età o è un cancello, e poi cn 60000€ ci si prende una sbk ufficiale di un paio di anni prima cn tanto di motore revisionato, che è tutta un'altra cosa...

in altre parole.. una moto per soli collezionisti. interpreto male?

[meallaseconda]

una moto per soli baristi perchè i collezionisti si prendono quella "originale" con cui magari ha corso qualcuno di famoso
obiettivamente non vedo l'utilità di usarla in pista quando con quei soldi, come ha detto dillo, si può avere una moto più efficace

[dillo]

penso si fosse capito pure prima.. un po' cm la nr750...

chi vuole correre si prende altro, chi ha molti soldi e vuole correre si prende altro ancora, chi vuole un pezzo da collezione e ha molti soldi si prende questa..

[BR1]

meallaseconda, il Dec 6 2009, 03:37 PM, ha scritto:

una moto per soli baristi perchè i collezionisti si prendono quella "originale" con cui magari ha corso qualcuno di famoso
obiettivamente non vedo l'utilità di usarla in pista quando con quei soldi, come ha detto dillo, si può avere una moto più efficace

in effetti il mio barista, il buon Paolone, ha una ducati!

[mica79]

RiNuCCio, il Nov 30 2009, 09:52 AM, ha scritto:

Al Bar, in chiesa in pista per strada al semaforo...

Quale motociclista non si ferma un attimo con lo sguardo ad ammirarla però? Il TOP dal bar alla pista, il TOP

ma nn penso propio...

[meallaseconda]

secondo me la D16 è stata pensata per andare ai bar nei paddock

[mitico92]

dillo, il Dec 6 2009, 02:22 PM, ha scritto:

come esce di fabbrica è una baracca, nn è fatta x montare lo scarico catalizzato, in pratica va da cu*o (almeno x le potenzialità che dovrebbe avere) e sul banco da 160cv scarsi, la potenza di un qualunque jap 1000, con la differenza che ha una curva d'erogazione piena di buca, si surriscalda e si mette a pisciare liquido

con lo scarico racing cn la mappa che ti danno insieme alla moto risolve il problema di erogazione e guadanga 15cv buoni, tende cmq a scaldarsi molto e ti cucina le balle, specie al primo semaforo, senza contare che fa un rumore inumano (l'ho sentita e già al minimo è fin fastidioso)

insomma sarebbe una moto da usare solo in pista, ma tanto chi se la compra nn ha + l'età o è un cancello, e poi cn 60000€ ci si prende una sbk ufficiale di un paio di anni prima cn tanto di motore revisionato, che è tutta un'altra cosa...

pensa un po...

[meallaseconda]

poi non vedo perchè una ninja non possa passarla...mi sa che qui tanta gente una pista non l'ha mai vista ma nemmeno da fuori...

[edo93EVO]

dillo, il Dec 6 2009, 02:22 PM, ha scritto:

come esce di fabbrica è una baracca, nn è fatta x montare lo scarico catalizzato, in pratica va da cu*o (almeno x le potenzialità che dovrebbe avere) e sul banco da 160cv scarsi, la potenza di un qualunque jap 1000, con la differenza che ha una curva d'erogazione piena di buca, si surriscalda e si mette a pisciare liquido

con lo scarico racing cn la mappa che ti danno insieme alla moto risolve il problema di erogazione e guadanga 15cv buoni, tende cmq a scaldarsi molto e ti cucina le balle, specie al primo semaforo, senza contare che fa un rumore inumano (l'ho sentita e già al minimo è fin fastidioso)

insomma sarebbe una moto da usare solo in pista, ma tanto chi se la compra nn ha + l'età o è un cancello, e poi cn 60000€ ci si prende una sbk ufficiale di un paio di anni prima cn tanto di motore revisionato, che è tutta un'altra cosa...

E vero ne parlavano anche su motociclismo di qualche mese fa...ma i rumore l' ho sentita anche io dal vero con lo scarico catalizzato e non era esagerato...

[MITOmane_Breil]

Paro, il Nov 30 2009, 06:17 PM, ha scritto:

beh fede io ne ho beccata una a castelletto...forse meglio vederla al bar che a caste bhusahdushaduhsaudhuas

lo conosco quello li ahahahaha ogni tanto viene al 100hp ed usa la desmosedici solo per farsi vedere ad arona !! ed il bello che a castelletto ci va a girare anche con un 1098r pieno di pezzi da sbk, carbonio ecc.. ahahahaah!!

[antomito89]

Ale #26, il Nov 30 2009, 11:16 PM, ha scritto:

quel zx 10r gli ha dato tanta paga che la metà bastava.. più che bella è esclusiva e folle..

allora nn l'ho notato solo io!60 mila euro e poi vbasta una zx 10 r per fargli il cu**

[RiNuCCio]

antomito89, il Dec 6 2009, 03:52 PM, ha scritto:

allora nn l'ho notato solo io!60 mila euro e poi vbasta una zx 10 r per fargli il cu**

Bisogna mettersi nei panni di chi la guida.

Se c'eri tu sopra puo darsi che ti passava uno col transalp a me uno con la mito.

Se il vostro metro di misura è quel video...

Beh...

[bio]

fanculo, io non ci penserei 2 volte a comprarmela... sai che ca##o me ne frega di una SBK? sai ca##o mi frega se scalda? quando ho un trattore da 200 CV all'albero, che pesa 160 KG, fatta da 4 contadini con l'accento bolognese ti aspetti una moto ignorante, non uno swatch...

[Paro]

MITOmane_Breil, il Dec 6 2009, 03:24 PM, ha scritto:

lo conosco quello li ahahahaha ogni tanto viene al 100hp ed usa la desmosedici solo per farsi vedere ad arona !! ed il bello che a castelletto ci va a girare anche con un 1098r pieno di pezzi da sbk, carbonio ecc.. ahahahaah!!

bhuashduhsaduhsaudha idolo! magari allora era lo stesso che a caste con il 1098 mi ha passato sul rettilineo x poi finire nella ghiaia subito dopo!! bhsauhdusahdua

Messaggio modificato da Paro il 08 December 2009 - 12:47

[MITOmane_Breil]

Paro, il Dec 8 2009, 12:46 PM, ha scritto:

bhuashduhsaduhsaudha idolo! magari allora era lo stesso che a caste con il 1098 mi ha passato sul rettilineo x poi finire nella ghiaia subito dopo!! bhsauhdusahdua

è uno abbastanza grosso, capelli rasati con la tuta ducati tricolore? bhauabauabauaaua

[Paro]

MITOmane_Breil, il Dec 8 2009, 06:26 PM, ha scritto:

è uno abbastanza grosso, capelli rasati con la tuta ducati tricolore? bhauabauabauaaua

boh che ne so, ero in pista come facevo a guardarlo bhauhsduhasudhasu

[fra-x]

MITOmane_Breil, il Dec 8 2009, 07:26 PM, ha scritto:

è uno abbastanza grosso, capelli rasati con la tuta ducati tricolore? bhauabauabauaaua

no lo avevo visto io in una pistata ad agosto mi ricordo l'asociazione 1098 e tuta tricolore!!!

[EgYpT]

Solo a me fa cagare?


Cmq per chi lo chiedeva, io ad esempio al bar in moto nn ci son mai andato (per rispondere alla domanda)