ciao a tutti..dovrei acquistare un gruppo termico con 25000 km...è un 73037 con 200 h..visto i km cosa dovrei fare?una lucidata al cilindro e cambiare il pistone?facendo cosi quanto potrebbe durare ancora?o lucidarlo non serve a nulla?la testata può restare cosi o si deve fare qualcosa anche per quella?cmq il gt funziona normalmente e non ha nessun danno..
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Iniziato da rocco.92, Dec 08 2009 17:28
8 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 08 December 2009 - 17:28
#2
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Inviato 08 December 2009 - 17:30
rocco.92, il Dec 8 2009, 05:28 PM, ha scritto:
ciao a tutti..dovrei acquistare un gruppo termico con 25000 km...è un 73037 con 200 h..visto i km cosa dovrei fare?una lucidata al cilindro e cambiare il pistone?facendo cosi quanto potrebbe durare ancora?o lucidarlo non serve a nulla?la testata può restare cosi o si deve fare qualcosa anche per quella?cmq il gt funziona normalmente e non ha nessun danno..
cambia pistone e dai una controllata al cilindro.
cambia paraoli e cuscinetti. e controlla il gioco della biella.
#3
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Inviato 08 December 2009 - 17:32
mitico92, il Dec 8 2009, 05:30 PM, ha scritto:
cambia pistone e dai una controllata al cilindro.
cambia paraoli e cuscinetti. e controlla il gioco della biella.
cambia paraoli e cuscinetti. e controlla il gioco della biella.
no no solo il gt dovrei prendere..il blocco motore è ok biella e tutto il resto...visti i km c'è da fare qualcosa al cilindro o ancora può andare?
#4
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Inviato 08 December 2009 - 17:35
rocco.92, il Dec 8 2009, 05:32 PM, ha scritto:
no no solo il gt dovrei prendere..il blocco motore è ok biella e tutto il resto...visti i km c'è da fare qualcosa al cilindro o ancora può andare?
probabilmente il cilindro sarà leggermente ovalizzato.
portalo in rettifica e ti diranno tutto loro.
il pistone se lo cambi è meglio...
se lo vuoi tenere come minimo cambia fasce e gabbia a rulli...
Messaggio modificato da mitico92 il 08 December 2009 - 17:36
#5
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Inviato 08 December 2009 - 17:44
mitico92, il Dec 8 2009, 05:35 PM, ha scritto:
probabilmente il cilindro sarà leggermente ovalizzato.
portalo in rettifica e ti diranno tutto loro.
il pistone se lo cambi è meglio...
se lo vuoi tenere come minimo cambia fasce e gabbia a rulli...
portalo in rettifica e ti diranno tutto loro.
il pistone se lo cambi è meglio...
se lo vuoi tenere come minimo cambia fasce e gabbia a rulli...
ok ok grz 1000
#6
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Inviato 08 December 2009 - 19:23
pistone nuovo e solo se il cilindro è segnato o leggermente ovalizato,lappatura
#7
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Inviato 09 December 2009 - 14:56
daccordo con gli altri cambia il pistone e fai misurare il cilindro non solo in rettifica anche da un meccanico competente , se è ovalizzato oppure consumato più sopra che sotto fai una lappatina legera e prendi un bel pistone nuovo ..... ciao
#8
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Inviato 10 December 2009 - 13:53
quoto con gli altri...
una mano all'acceleratore e l'altra alla coscienza... :-)
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#9
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Inviato 11 December 2009 - 12:50
paolodery, il Dec 9 2009, 02:56 PM, ha scritto:
daccordo con gli altri cambia il pistone e fai misurare il cilindro non solo in rettifica anche da un meccanico competente , se è ovalizzato oppure consumato più sopra che sotto fai una lappatina legera e prendi un bel pistone nuovo ..... ciao
ok ok grz a tutti
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