79 risposte a questa discussione

[8teo8]

dallarace, il Feb 20 2010, 04:06 AM, ha scritto:

domanda
cosa te ne fai di un cerchio canale 2.5 anteriore (90-100) e un 3,0 (100-130) posteriore?
e di una forcella con steli da 48mm quando hai un asse ruota di 15mm?
mi sembra che fai degli acquisti un pò a caso
cmq sono in magnesio anche gli originali honda te lo dico

dei cerchi me ne faccio che sono piu leggeri dei miei e cmq sono in alluminio nn in magnesio! se nn lo sapessi io monto le gomme da 125gp e i miei cerchi a razze che ho adesso sono sempre 2.5 e 3

il perno ruota lo devo rifare per me nn sono questi i problemi se no nn mi sarei messi a fare sto prototipo

Omar-91, il Feb 20 2010, 02:52 PM, ha scritto:

Molto bella, ma non potevi comprare direttamente una moto più grossa di cilindrata?

comprare unamoto grossa è troppo facile! no apparte gli scherzi mi piace guidare i motore 2 tempi molto spinti e poi volevo una moto molto agile per poter stare alla ari con i 450! o qualche cavallo in meno ma sono piu agile e leggero

Lancia Delta Evoluzione, il Feb 20 2010, 03:57 PM, ha scritto:

complimenti per il progetto!!!
la mia sola "paura" è che un motore del genere sia poco domabile, il che porti la moto ad essere troppo rabbiosa; è lamellare o a disco rotante?

era anche una mia paura pero provandolo per strada mi ha rassicurato! è moloto inruento è vero pero è sorprendentemente dosabile col gas e da subito felling

[Stoppies89]

nn so se te l'hanno gia chiesto perchè nn ho avuto lo sbatto li leggere tutto cmq...

potresti postare le curve di potenza e coppia??

[8teo8]

Stoppies89, il Feb 20 2010, 08:45 PM, ha scritto:

nn so se te l'hanno gia chiesto perchè nn ho avuto lo sbatto li leggere tutto cmq...

potresti postare le curve di potenza e coppia??

nn ce le ho le curve di potenza! se le vuoi vedere vai sul sito della debei motori che ci sono i grafici

[edo93EVO]

Ma ci parteciperai mai a qualche gara?

[8teo8]

edo93EVO, il Feb 21 2010, 04:02 PM, ha scritto:

Ma ci parteciperai mai a qualche gara?

no nn ho mai fatto gare di nessun genre! mi piacerebbe pero ma costa troppo

[meallaseconda]

ci sono alcuni trofei, tipo il tricolore, dove non serve la licenza e si corre su circuiti cittadini
volendo ti puoi iscrivere a qualche gara come wild card, i costi sono davvero modesti (mi pare 50€ il weekend)

[8teo8]

salve ragazzi!!
sabato ero andato in pista a provare la moto! purtroppo per un problema di carburazione hai medi regimi (praticamente quando si inizia ad aprire il gas in uscita curva) la moto andava a scattoni e nn mi permetteva di dosare la potenza quindi nn riuscino ad andare forte in piu le gomme nn tenevano nulla perche nn si scaldavano e l'asfalto della pista dove sono andato fa un schifo e molto lischio.
apparter queste lacune la moto va molto bene e mi ha dato modo di capire che se a posto di carburazione mi permettera di andare veramente forte! e cmq la moto è stradivertente da usare e tira da paura!

prendete sto video giusto per vedere come si comporta la moto xchè so che vi fa piacere vedere la moto in azione!
che sono fermo purtroppo lo so ma nn potevo fare di meglio sono persino caduto due volte xche le gomme nn lo consentivano proprio.

VIDEO!!
Visita il mio sito

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

complimenti!

ma c'era pure una mito che girava?

[8teo8]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Feb 24 2010, 09:15 PM, ha scritto:

complimenti!

ma c'era pure una mito che girava?

no era una minigp 70cc e un ktm 125 motard da trofeo! cmq grazie dei complimenti

[ferra_mito]

e va ho visto i video su youtube!!!tira da far paura!!!! e poi era una po scarburata da come hai detto....figuriamoci se fosse stata tutta a posto!!!! complimenti di nuovo!!

[sonik]

mamma che spettacolo davvero complimenti!!l'idea mi piace un casino ma ti prego leva il 30 tu non hai limitazioni di regolamento quindi che lo tinei a fare ancora su?mi raccomando rispetta la manutenzione che immagino sarà costosissima...ma sarebbe un peccato dover buttare tutto.
che accensione usi? e per curiosità che olio?

[8teo8]

sonik, il Feb 26 2010, 09:15 PM, ha scritto:

mamma che spettacolo davvero complimenti!!l'idea mi piace un casino ma ti prego leva il 30 tu non hai limitazioni di regolamento quindi che lo tinei a fare ancora su?mi raccomando rispetta la manutenzione che immagino sarà costosissima...ma sarebbe un peccato dover buttare tutto.
che accensione usi? e per curiosità che olio?

grazie dei complimenti!
cmq un bel 38 è gia in mente ma una cosa per volta!
l'accensione è una pvl mentre l'olio uso il castrol a747

[sonik]

8teo8, il Feb 27 2010, 07:01 AM, ha scritto:

grazie dei complimenti!
cmq un bel 38 è gia in mente ma una cosa per volta!
l'accensione è una pvl mentre l'olio uso il castrol a747

bhè già con un 34 le cose migliorerebbero e non poco se hai la possibilità prova anche la selettra va molto bene su questi motori
ps.l'olio quanto lo paghi?

[8teo8]

FOTO NUOVE MODIFICHE!!!!!
montate le forcelle USD da 48mm regolabili, pinza a 4 pistoncini radiale, pompa radiale e cerchi provenienti dall'honda rs125gp. poi v metto anche la foto dell'airbox realizzato già un po di tempo fa
FOTO 1
FOTO 2
FOTO 3
FOTO 4
FOTO 5
FOTO 6
FOTO 7

[Simon 7s]

complimenti!!.. sta molto bene con i cerchi così.. molto curata,bravo!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

STUPENDA!

[supersimone 91]

8teo8, il Jan 6 2010, 01:36 PM, ha scritto:

tutto nasce che con blocco 86cc mi sono trovato da dio in pista e andavo veramente forte erche sta moto va veramente bene in pista è una bicicletta e il telaio rispondeva bene alle sollecitazioni!
visto che pero un 86cc nn bastava a stare alla pari con chi i 450 li sapeva mandare volevo mantenere sempre la stessa guidabilita della moto ma aveve una potenza che mi permettesse di stare li con 450 anche in uscita dalle curve xche in staccata e in percorrenza curva di 450 che andavano piu forti ne ho trovati pochi per via della leggerezza e maneggevolezza di questa moto.
il telaio anche se sembra scadente era stato fatto dalla hm moto per fare l'italiano di enduro nella classe 50 naturalmente ma cmq è ben robusto per via di spportare salti ecc cosa che nn motard nn faccio!
e dove averlo ancora rinforzato credo nn dia tanti problemi per è da provare cosa che la neve nn mi ha ancora consentito!
cmq grazie dei complimenti e gli scietticismi li comprendo pienamente! ma prima di buttarmi in questo progetto ci ho riflettutto e fatto calcoli anche perche un po è costoso

quando la vedo che in uscita sta dietro ad un 450 mi mangio un rospo!

[8teo8]

CIAO RAGAZZI!! non scrivo da un bel po cmq vi posto gli ultimi video in pista a pomposa di qualche mese fa! apparte un problema al cambio in scalata che non mi consentiva di guidare bene la moto va bene. adesso attendo di cambiamo il desmo del cambio e poi vediamo realmente come va riuscendo a guidare senza problemi al cambio

video 1
video 2
video 3
video 4
video 5

:hands74:

[zettebre]

Che figata... va proprio bene.. complimentoni

[8teo8]

CIAO! visto che ho dovuto smontare il motore dal mio prototipo per un problema al desmo del cambio mi sono messo a prepararlo per benino, lavorando e realizzando vari pezzi e sostituendone alcuni.

ECCO QUA COSA HO LAVORATO E I NUOVI COMPONENTI:

accensione pvl ad anticipo variabile (da origine montano una fissa)
carburatore keihih pwm 38mm con powerjet (per regolamento questi motori montano un 30mm)
carter lavorati realizzando un discreto scivolo fino alle sacche e rifiniti in vari punti
collettore in alluminio ricavato dal pieno e rifinito nel guidaflussi con stucco bicomponente (realizzato apposta per il 38mm)
rifinito il cilindro in tutti i suoi condotti
pistone vertex 125gp (più leggero di 12gr rispetto al pistone originale)
rifinito e smussato il pacco lamellare
lamelle in carbonio polini 0,35 più controlamelle piu' corte da 025

http://imageshack.us...1012012692.jpg/
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http://imageshack.us...1012012679.jpg/

un VIDEO della moto finita! adesso tira veramente come una forsennata :-) è quasi spaventosa(yess)