7 risposte a questa discussione

[alech]

finalmente posto anch'io le foto della mia mito.
non fate caso alla zozzeria qua e là :S e agli sfrigi (la moto l'ho comprata usata, non sono opera mia, sia mai ).

modifiche:
- ripotenziamento base
- portatarga artigianale
- rimozione pedane passeggero, maniglie sul codone e lucchetto per il casco
- staffa silenziatore artigianale
- sostituzione frecce anteriori e posteriori
- rimozione adesivi (alcuni già non c'erano quando l'ho presa)
- adesivo CRC sul lato superiore della carena
- fondino strumentazione in carbon look, anche se non è venuto benissimo
- silenziatore seven speed

di modifiche future non ne ho idea, anche perché tutte quelle che ho fatto sono "a basso costo", nel senso che ho pagato solo il silenziatore, le frecce e gl'adesivi, tutto il resto è fatto in casa.
avevo intenzione di comprare delle pedane, ma quando ho visto i prezzi ho cambiato idea
comunque sia nel caso facessi qualche altra "modifica" aggiornerò il topic u____u

(Y)

Messaggio modificato da alech il 26 May 2011 - 00:30

[gelf]

bella ^^

[alech]

grazie (da parte della moto u___u)

[mitico92]

bella bella!! una curiosità, come va una mito con quel chilometraggio?

[bellar89]

mitico92, il Apr 6 2010, 01:06 AM, ha scritto:

bella bella!! una curiosità, come va una mito con quel chilometraggio?

anche la mia è del 2003 e con 28000 km....va che è un piacere, gli devi dare solo un pò piu di manutenzione e accorgimenti...ma sapevo di mito I e II arrivate a 70000 e passa

[alech]

purtroppo se n'è andata, venduta (a malincuore).. e son passato al motard.. sm610 a carburatore
comunque andava da dio, l'ho tenuta un anno e in un anno non mi ha mai mai dato nessun problema degno di nota, l'unica rogna che ho avuto era che una di quelle centraline (non mi ricordo di cos'era nello specifico) era a spenzoloni in quanto s'era rotto il sostegno in gomma, partiva solo a spinta, è bastato rimetterla al suo posto
gran moto, mi piange il cuore a riparlarne

[bellar89]

noo come mai questa dcisione? io fossi in te l'avrei tenuta, anche ferma senza assicurazione

[alech]

ehh in pratica la mito era già programmato che fosse "di passaggio".. venivo da uno scooter e ho approfittato della patente della macchina per prendermi un 125 (senza fare tanti esami per patenti varie) per fare un po' di gavetta visto che poi pensavo di passare a un 600 sportivo poi invece ho pensato che con una moto sportiva ci avrei fatto ben poco, nel senso che non potrei permettermi la pista, quindi su strada non avrei potuto divertirmi senza rischià de fa cadute o incidenti ogni volta.
allora ho buttato l'occhio sul motard, che non è che sia più sicuro di una sportiva, però secondo me fra stradine "semidissestate" di campagna e collina da molte più soddisfazioni di una stradale.. ho cercato di dare un occhio anche all'affidabilità e ecco il 610.. e dopo un mesetto abbondante devo dire che non rimpiango assolutamente aver fatto il cambio di "categoria", moto fantastica, anche a un andatura civile ci si diverte come i tori XD
la mito non la potevo tenere, mi servivano fondi per la moto nuova, alche l'ho dovuta vendere (e sono riuscito a venderla a più di quanto l'ho comprata )
comunque la mito rimarrà la mia prima vera moto u___u felicissimo di aver avuto una mito