684 risposte a questa discussione

[spina]

il meccanico non mi vuole mettere il dot 4
mi mette per forza il 5.1 O.O

[puke-rex_92]

spina, il May 10 2010, 05:00 PM, ha scritto:

il meccanico non mi vuole mettere il dot 4
mi mette per forza il 5.1 O.O

metti il dot 4. non ti serve a nulla il dot 5.1, in strada non raggiungi temperatura dell'olio così elevate da sfruttare al 100% il dot 5.1. poi se non sbaglio il dot 4 assorbe meno umidità del dot 5.1

poi costa anche di meno il dot 4

[spina]

puke-rex_92, il May 10 2010, 05:05 PM, ha scritto:

metti il dot 4. non ti serve a nulla il dot 5.1, in strada non raggiungi temperatura dell'olio così elevate da sfruttare al 100% il dot 5.1. poi se non sbaglio il dot 4 assorbe meno umidità del dot 5.1

poi costa anche di meno il dot 4

hai ragione in tutto, ma mi ha detto: "se vuoi il dot 4 te lo metti da solo, io non te lo metto sennò sei sempre in terra"

[edo93EVO]

Ma la tuta l' hai presa su quel sito che mi avevi fatto vedre tempo fa?

[spina]

edo93EVO, il May 10 2010, 05:18 PM, ha scritto:

Ma la tuta l' hai presa su quel sito che mi avevi fatto vedre tempo fa?

[mitico92]

metti il dot 5.1, se ti fai 20 km in discesa alte temperature le raggiungi eccome

[spina]

devo scendere dal monte bianco per fare 20km di discesa

[puke-rex_92]

mitico92, il May 10 2010, 07:14 PM, ha scritto:

metti il dot 5.1, se ti fai 20 km in discesa alte temperature le raggiungi eccome

tanto in discesa usi tutte e due i freni. poi credo che con 20 km di discesa....oltre all'olio anche le pastiglie entrano in gioco. poi....che montagna ha una discesa di 20 km

comunque io prima avevo il dot 5.1, nessuna differanza con quello che ho adesso che è un dot 4 soprattutto in montagna non cambiava niente

[mitico92]

puke-rex_92, il May 10 2010, 07:35 PM, ha scritto:

tanto in discesa usi tutte e due i freni. poi credo che con 20 km di discesa....oltre all'olio anche le pastiglie entrano in gioco. poi....che montagna ha una discesa di 20 km

comunque io prima avevo il dot 5.1, nessuna differanza con quello che ho adesso che è un dot 4 soprattutto in montagna non cambiava niente

qui da me la discesa di terminillo dalla cima, dura più di 20 km, e vi assicuro che scendendo a ritmo forsennato i freni li metti in seria difficoltà, almeno nel setting originale

[puke-rex_92]

mitico92, il May 10 2010, 07:39 PM, ha scritto:

qui da me la discesa di terminillo dalla cima, dura più di 20 km, e vi assicuro che scendendo a ritmo forsennato i freni li metti in seria difficoltà, almeno nel setting originale

a be....sai con i tubi in gomma ci credo che dopo 2 frenate la moto va dritta

se metti un olio con il dot 5.1 con i tubi in gomma sei ancora più stupido ( senza offesa ), visto che già la gomma soffre di effetto polmone con la temperatura dell'olio in aumento quindi il dot 5.1. lo sfrutti ancora meno

[mitico92]

puke-rex_92, il May 10 2010, 07:41 PM, ha scritto:

a be....sai con i tubi in gomma ci credo che dopo 2 frenate la moto va dritta

se metti un olio con il dot 5.1 con i tubi in gomma sei ancora più stupido ( senza offesa ), visto che già la gomma soffre di effetto polmone con la temperatura dell'olio in aumento quindi il dot 5.1. lo sfrutti ancora meno

la mia moto nn ha mai sofferto di effetto polmone, comunque ho fatto di meglio, ho comprato i tubi in treccia

[puke-rex_92]

mitico92, il May 10 2010, 08:45 PM, ha scritto:

la mia moto nn ha mai sofferto di effetto polmone, comunque ho fatto di meglio, ho comprato i tubi in treccia

bravo.......i tubi in treccia sono il migliore acquisto su una mito. comunque fidati che anche i tuoi tubi in gomma soffrivano. è un difetto della gomma

[skiddolo]

mitico92, il May 10 2010, 08:45 PM, ha scritto:

la mia moto nn ha mai sofferto di effetto polmone, comunque ho fatto di meglio, ho comprato i tubi in treccia

che facevi,andavi girando con qualche sofisticato strumento che controllava istante per istante i tubi?O_O

[spina]

a dire la verità nemmeno io con i tubi in gomma ho avuto problemi, l'effetto polmone non mi è mai capitato, ho messo quelli in treccia per estetica

[mitico92]

skiddolo, il May 10 2010, 09:05 PM, ha scritto:

che facevi,andavi girando con qualche sofisticato strumento che controllava istante per istante i tubi?O_O

no, ho semplicemente constatato che frenava sempre bene complici forse le bembo rosse che danno il loro meglio proprio ad alte temperature

[puke-rex_92]

mitico92, il May 10 2010, 09:17 PM, ha scritto:

no, ho semplicemente constatato che frenava sempre bene complici forse le bembo rosse che danno il loro meglio proprio ad alte temperature

va che le pastiglie danno una mano....ma se l'olio fa schifo e i tubi idem....fanno ben poco le pastiglie

ti assicuro che anche i tuoi tubi soffrivano......magari non ti rendi conto della risposta della moto

[spina]

ripresa dal meccanico domani nuove foto!

[bellar89]

mitico92, il May 10 2010, 07:14 PM, ha scritto:

metti il dot 5.1, se ti fai 20 km in discesa alte temperature le raggiungi eccome

non freni

davanti l'ho in treccia e dietro in gomma, ma nn mi ha mai dato troppi problemi

Messaggio modificato da bellar89 il 12 May 2010 - 10:43

[spina]

sono arrivati anche i tubi tamarri di bellar!!
se esce il sole fo 2 fotazze

[spina]

la tamarraggine allo stato puro

Messaggio modificato da spina il 14 May 2010 - 19:39