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Gomme: A Che Prezzo Le Trovate?

Iniziato da BR1, Mar 08 2010 13:17

55 risposte a questa discussione

#21 :..Paul 88..:

    :..500 AbArTh LoVeR..:

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Inviato 11 March 2010 - 01:39

io le diablo classiche dal gommista montaggio compreso le ho pagate 245€ pochi mesi fa e nel 2008 250€ misure 110 e 150

Visualizza MessaggioX-hide, il Mar 8 2010, 01:19 PM, ha scritto:

Posso dirti che da me (ant 120 e post 150): diablo intorno ai 250 e michelin pilot power intorno ai 220

quoto
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#22 Den125

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Inviato 11 March 2010 - 06:35

Visualizza MessaggioMaicol, il Mar 11 2010, 12:21 AM, ha scritto:

esagerato... :asd: :) :D

eh schifo no io le ho provate e mi sono trovato molto meglio con le supercorsa e le michelin, questo riguarda la mito un 125, su 600 il discorso cambia.

#23 Yuretto93

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Inviato 11 March 2010 - 09:25

Visualizza MessaggioBR1, il Mar 8 2010, 01:17 PM, ha scritto:

sono appena stato da un paio di gommisti, e mi hanno fatto le seguenti proposte:

gommista1:

M3 -275euro
diablo-265
diablo rosso-285
sportmax qualifier-290

gommista2:

diablo rosso - 270
supercorsa pro - 270

cercavo anche le Bridgestone BT003 nell'accoppiata 140/70 - 110/70, ma nulla da fare..
e voi a che prezzo riuscite a trovare le gomme dalle vostre parti?
la prima impressione è che qui siano tutti impazziti..


Guarda io ho messo alla mia raptor le Pirelli Diablo e le ho pagate 220 euro...

#24 Maicol

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Inviato 11 March 2010 - 09:31

Visualizza MessaggioDen125, il Mar 11 2010, 06:35 AM, ha scritto:

eh schifo no io le ho provate e mi sono trovato molto meglio con le supercorsa e le michelin, questo riguarda la mito un 125, su 600 il discorso cambia.
grazie al ca##o!

le M3 sono stradali, le supercorsa no! :asd:

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#25 Zufolotto

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Inviato 11 March 2010 - 10:16

secondo me i prezzi sono altini...io ho appena chiesto un preventivo per il cambio gomme alla Daytona ( quindi costano di + perchè sono + grosse ), e mi hanno chiesto 260 euro montaggio incluso per le qualifier rr...buttati sulo web e cambia gommista per il montaggio! dove vado io, con 15/20 euro ( dipende dal gommista ) mi fa il cambio gomme...30 se gli porto tutta la moto
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#26 BR1

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Inviato 11 March 2010 - 11:18

Visualizza MessaggioZufolotto, il Mar 11 2010, 11:16 AM, ha scritto:

buttati sulo web e cambia gommista per il montaggio! dove vado io, con 15/20 euro ( dipende dal gommista ) mi fa il cambio gomme...30 se gli porto tutta la moto

bè sul web le qualifier le trovo a 175 spedite contro le 290 del gommista.
sul "cambia gommista" ti posso dire che qui pare proprio abbiano fatto un cartello.. e a me mi girano i coglioni. piuttosto che dargli dei soldi ce li rimetto in benzina e vado fuori provincia-

Messaggio modificato da BR1 il 11 March 2010 - 11:18

1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#27 Maicol

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Inviato 11 March 2010 - 11:19

Visualizza MessaggioBR1, il Mar 11 2010, 11:18 AM, ha scritto:

bè sul web le qualifier le trovo a 175 spedite contro le 290 del gommista.
sul "cambia gommista" ti posso dire che qui pare proprio abbiano fatto un cartello.. e a me mi girano i coglioni. piuttosto che dargli dei soldi ce li rimetto in benzina e vado fuori provincia-
Non prendere le qualifier normali

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#28 BR1

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Inviato 11 March 2010 - 11:22

evvai! per la mito dunlop fa solo quelle o le D208.. idea dunlop abortita! :Risata rotante:
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#29 Maicol

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Inviato 11 March 2010 - 11:26

Visualizza MessaggioBR1, il Mar 11 2010, 11:22 AM, ha scritto:

evvai! per la mito dunlop fa solo quelle o le D208.. idea dunlop abortita! :D
dunlop van un gran bene le Q-2 e le Q-RR, poi vabbhè...D209 e D211 GP Racer (io prendo questeeeeeeeeeeeeeeeee :Risata rotante: )

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#30 BR1

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Inviato 11 March 2010 - 11:30

uhm.. stradalmente d209 dici che è ok?
le qualifier ho sentito opinioni diverse, alcuni dicono che vanno benone, molti di più dicono che tengono solo all'inizio..
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#31 Maicol

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Inviato 11 March 2010 - 11:37

Visualizza MessaggioBR1, il Mar 11 2010, 11:30 AM, ha scritto:

uhm.. stradalmente d209 dici che è ok?
le qualifier ho sentito opinioni diverse, alcuni dicono che vanno benone, molti di più dicono che tengono solo all'inizio..
dovrei farti un bel panegirico sulle gomme, se avrai voglia raggiungimi su msn che qui andiamo off-topic altrimenti! :Risata rotante:

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#32 BR1

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Inviato 11 March 2010 - 11:40

adesso mi faccio due faccende e poi mi fiondo in cucina (il primo che prende per il cu*o lo banno a vita :Risata rotante: ) , ma sicuramente fruirò della tua esperienza! :D
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#33 skiddolo

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Inviato 11 March 2010 - 11:52

Visualizza MessaggioBR1, il Mar 11 2010, 11:40 AM, ha scritto:

adesso mi faccio due faccende e poi mi fiondo in cucina (il primo che prende per il cu*o lo banno a vita :Risata rotante: ) , ma sicuramente fruirò della tua esperienza! :)

a mangiare spero :D
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD

#34 ataru 7

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Inviato 11 March 2010 - 12:19

Visualizza MessaggioBR1, il Mar 11 2010, 11:30 AM, ha scritto:

uhm.. stradalmente d209 dici che è ok?
le qualifier ho sentito opinioni diverse, alcuni dicono che vanno benone, molti di più dicono che tengono solo all'inizio..

vai di 209 GP, porca miseria ne ho venduto due treni (160 euro cadauno spedito) hanno un grip eccezionale, sono bimescola (più dure al centro), ti fanno pure un bel kilometraggio.

http://www.pneusgiovo.com/

#35 Maicol

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Inviato 11 March 2010 - 12:21

Visualizza Messaggioataru 7, il Mar 11 2010, 12:19 PM, ha scritto:

vai di 209 GP, porca miseria ne ho venduto due treni (160 euro cadauno spedito) hanno un grip eccezionale, sono bimescola (più dure al centro), ti fanno pure un bel kilometraggio.

http://www.pneusgiovo.com/
vedo che abbiamo lo stesso "fornitore" :Risata rotante: :D

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#36 ataru 7

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Inviato 11 March 2010 - 12:25

Visualizza MessaggioMaicol, il Mar 11 2010, 12:21 PM, ha scritto:

vedo che abbiamo lo stesso "fornitore" :Risata rotante: :D

imbattibile (a onor del vero le 209 GP le ho prese da Vitali, distributore ufficiale Dunlop racing, che aveva la soft anteriore e medium posteriore già "in casa" e ho fatto scorta)
e comunque non sottovaluerei nemmeno le 208 GP, un oretta di termocoperte e le mie (vecchie di cinque anni o forse più) fanno ancora il loro sporco lavoro (si capisce che adoro dunlop?)

#37 Maicol

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Inviato 11 March 2010 - 12:26

Visualizza Messaggioataru 7, il Mar 11 2010, 12:25 PM, ha scritto:

imbattibile (a onor del vero le 209 GP le ho prese da Vitali, distributore ufficiale Dunlop racing, che aveva la soft anteriore e medium posteriore già "in casa" e ho fatto scorta)
e comunque non sottovaluerei nemmeno le 208 GP, un oretta di termocoperte e le mie (vecchie di cinque anni o forse più) fanno ancora il loro sporco lavoro (si capisce che adoro dunlop?)
lol

io quest'anno o prendo le D209 o le D211...vediamo più avanti!

vorrei anche provare il gommone da 200 per la pista...vedremo! :Risata rotante:

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#38 ataru 7

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Inviato 11 March 2010 - 12:32

Visualizza MessaggioMaicol, il Mar 11 2010, 12:26 PM, ha scritto:

lol

io quest'anno o prendo le D209 o le D211...vediamo più avanti!

vorrei anche provare il gommone da 200 per la pista...vedremo! :Risata rotante:

porca pu***na che le 211 non le fanno per le zanzare!
se rimetto in pista il gammone (onestamente ho paura di rompere il motore, troppi anni solo pista) il 200 lo provo pure io ;-P

#39 luispeedest

    ◄teяяone spaккiosσ►

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Inviato 11 March 2010 - 17:49

Ma le D209 non sono le sportmax GP? Come mai nel sito non compare la misura x la mito? :Banned:


★♫ tu chiamalee se vuoiii, emozioniiii ♫★

#40 Runner46

    #58

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Inviato 11 March 2010 - 19:34

perchè hanno solo le 120/70 mentre la mito ha 110/70
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI
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