35 risposte a questa discussione

[fabio_491]

era piu una domanda su quanto ci vuole ad abiturarsi....ma comunque grazie terro il rovesciato sull apriliozza

[Hodgson89]

°#Red_Dragon#°, il Mar 14 2010, 07:17 PM, ha scritto:

allora anche girare con le pit bike a marce ha un senso...ahahahaahahahah...vabbè...io son caduto come una pera cotta...ahahahahahahahahah

forse sarà anche che io ho il 46 di piede!ahuahaua


cmq credo che varii da persona a persona il tempo di abitudine!!

[Omar-91]

Io lo lascerei rovesciato, volevo metterlo così pure sulla planet

[Skathalise]

vai di rovesciato io lo metterò in questi giorni (non l'ho fatto fino ad ora per mancanza di tempo), ma ce l'ho pronto

[Yuretto93]

Meglio abituarsi al rovesciato!

[Demonhearth]

nn ci vuole molto x abituarsi al rovesciato.
cmq lascialo cosi' anche perche' secondo me ti stanchi di meno......

Messaggio modificato da Demonhearth il 05 April 2010 - 14:36

[Vega25]

Come già stato scritto nei post precedenti, l'uso del cambio rovesciato è molto comodo per le cambiate a moto inclinata. O anche solo all'ingresso di una ESSE in cui sarebbe opportuno cambiare proprio durante il cambio di direzione, un conto è doverlo fare con il cambio tradizionale, un'altro invece è fare una piccola pressione sulla leva. Però non è detto che ci si trovi bene per forza solo perchè in queste situazioni è più comodo. C'è chi si trova bene e chi invece non riesce a essere molto veloce nelle scalate. Momento non meno importante di quello descritto sopra. L'unica cosa è provare e vedere come ti trovi.

[meallaseconda]

io userei il rovesciato solo se tutte le moto che ho sono così, usarlo in pista e tenere il tradizionale sulla moto da strada porterebbe a usare male tutti e due

tendenzialmente io sono per il tradizionale...

Messaggio modificato da meallaseconda il 07 April 2010 - 10:58

[Vega25]

e poi a usare il cambio rovesciato ci si sente più piloti

Messaggio modificato da Vega25 il 11 April 2010 - 18:28

[amz69]

ma io ho rovesiato su quella da pista e normale su quella stradale all'inizio sbagliavi, ma adesso qualche curva e poi in automatico vado tranquillo.

non rovescio su quella stradale perchè ruovinerei la carena. e non ho un asta cosi lunga.

il cambio rovesciato in pista serve, perchè quando arrivi ad un certo livello in piega non c'e spazio per il piede

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

amz69, il Apr 11 2010, 07:56 PM, ha scritto:

ma io ho rovesiato su quella da pista e normale su quella stradale all'inizio sbagliavi, ma adesso qualche curva e poi in automatico vado tranquillo.

non rovescio su quella stradale perchè ruovinerei la carena. e non ho un asta cosi lunga.

il cambio rovesciato in pista serve, perchè quando arrivi ad un certo livello in piega non c'e spazio per il piede

io difati me la son dovuta fare al tornio..

comunque adesso c'e l'ho anchio rovesciato.. vedremo..

[bubagan]

rovesciato...il tempo di sclare le marce l'hai sempre,di metterle in uscita di curva è inferiore e nelle pieghe a sinistra è proprio meglio non avere sotto il piede! ti ci abitui rapidamente,però se sbagli....
cmq io l'ho sulla 350 e non mi confondo più,ora voglio metterlo anche sulla 125,è più comodo secondo me!

[Step69]

Io ho sviluppato una teoria...moto sportive rovesciato,cross e motard normale...i benefici del cambio rovesciato li hanno detti i colleghi...io personalmente l'ho messo all'inizio che avevo preso la mito e mi ci sono trovato da dio...

[Bodend]

io uso il tradizionale... vorrei tanto provare il rovesciato.. ma forse era il caso di imparare finchè avevo il 125! con l'r6 solo pista mi fa un pò paura... ma dall'anno prossimo lo faccio!

[hulluedo]

rovesciato tutta la vita... questione di abitudine e giusta affermazione di red dragon

[Mi$tU_13_]

la mia opinione e che dipende come ti sei abituato a cambiare... io per esempio preferisco il tradizionale...