24 risposte a questa discussione

[charly3]

Ciao a tutti, un pò di tempo fa si è rotto il pacco lamellare della mia mito e si è intasato lo scarico di benzina quindi ho dovuto cambiare sia il pacco che lo scarico. Ho preso un pacco originale con lamelle in carbonio e un espansione by mat. Ora però la mito va malissimo sembra affogata e non sale bene di giri, sò di essere un ignorante in materia per cui chiedo aiuto a voi. Ho pensato fosse scarburata, di getti ho 320 max e min 45 spillo alla seconda tacca partendo dal basso. Spero mi possiate aiutare voi, Grazie a tutti in anticipo.

[mitico92]

charly3, il Mar 25 2010, 04:49 PM, ha scritto:

Ciao a tutti, un pò di tempo fa si è rotto il pacco lamellare della mia mito e si è intasato lo scarico di benzina quindi ho dovuto cambiare sia il pacco che lo scarico. Ho preso un pacco originale con lamelle in carbonio e un espansione by mat. Ora però la mito va malissimo sembra affogata e non sale bene di giri, sò di essere un ignorante in materia per cui chiedo aiuto a voi. Ho pensato fosse scarburata, di getti ho 320 max e min 45 spillo alla seconda tacca partendo dal basso. Spero mi possiate aiutare voi, Grazie a tutti in anticipo.

dal getto che monti immagino tu abbia un mikuni35.
sei grasso.

[RiNuCCio]

E se non hai un 35 con l'artigianale cosi vuota è normale.

Sei grasso in ogni caso

[skiddolo]

cosa intendi per rotto il pacco lamellare?si sono spaccate le lamelle?sicuro che non ci siano segni sul cilindro vist che sono entrate sicuramente in circolo? spiega piu dettagliatamente su quali range di giri ti sale male..da quanto ho capito hai un mikuni,è bene specificarlo

ragazzi un 320 su un mikuni con l'artigianale non è cosi tanto grassa(io ho un 310 mi pare)..e in ogni caso a lui sale di giri male quindi è la parzializzazione che va male..prova ad abbassare lo spillo

Messaggio modificato da skiddolo il 25 March 2010 - 16:55

[mitico92]

skiddolo, il Mar 25 2010, 04:53 PM, ha scritto:

cosa intendi per rotto il pacco lamellare?si sono spaccate le lamelle?sicuro che non ci siano segni sul cilindro vist che sono entrate sicuramente in circolo? spiega piu dettagliatamente su quali range di giri ti sale male..da quanto ho capito hai un mikuni,è bene specificarlo

quoto skid, se le lamelle sono andate in giro per il cilindro hai fatto dei bei danni.

[planettone_kr]

skiddolo, il Mar 25 2010, 04:53 PM, ha scritto:

cosa intendi per rotto il pacco lamellare?si sono spaccate le lamelle?sicuro che non ci siano segni sul cilindro vist che sono entrate sicuramente in circolo? spiega piu dettagliatamente su quali range di giri ti sale male..da quanto ho capito hai un mikuni,è bene specificarlo

ragazzi un 320 su un mikuni con l'artigianale non è cosi tanto grassa(io ho un 310 mi pare)..e in ogni caso a lui sale di giri male quindi è la parzializzazione che va male..prova ad abbassare lo spillo

xò nn ha specificato se ha il mikuni quindi nn penso lo abbia...

[charly3]

Si era rotto solo un piccolo pezzo di lamella sul lato nulla di enorme. Cmq si ho un mikuni scusate se nn l ho precisato, sale fino a 8000 se non sbaglio ma toglie quantità di fumo assurde. Spero che nn siano veramente i pezzi di lamella che abbiano fatto danno..

[skiddolo]

sopra gli 8k non va proprio?ma parzializzi il gas o apri a manetta?intanto direi di scendere il massimo a 310 ma controlla la candela,320 dovresti essere grasso

[mitico92]

charly3, il Mar 25 2010, 05:00 PM, ha scritto:

Si era rotto solo un piccolo pezzo di lamella sul lato nulla di enorme. Cmq si ho un mikuni scusate se nn l ho precisato, sale fino a 8000 se non sbaglio ma toglie quantità di fumo assurde. Spero che nn siano veramente i pezzi di lamella che abbiano fatto danno..

le lamelle se vanno in giro per il cilindro fanno danno. sono in carbonio quindi non credo che brucino!!
resta il fatto che secondo me sei grasso sia di max che di progressione.

[planettone_kr]

mitico92, il Mar 25 2010, 05:16 PM, ha scritto:

le lamelle se vanno in giro per il cilindro fanno danno. sono in carbonio quindi non credo che brucino!!
resta il fatto che secondo me sei grasso sia di max che di progressione.

quoto

[skiddolo]

mitico92, il Mar 25 2010, 05:16 PM, ha scritto:

le lamelle se vanno in giro per il cilindro fanno danno. sono in carbonio quindi non credo che brucino!!
resta il fatto che secondo me sei grasso sia di max che di progressione.

gia...secondo me provare a scendere di una tacca lo spillo potrebbe migliorare la cosa anche..ma prima che succedesse il fattaccio andava bene la moto con questa configurazione?ci sono stati cambiamenti di temperatura ambientale?

[speedfight91]

intanto ce ank da tirare giu la testa monimo... Un gt segnato é molto esposto a grippaggio, meglio lucidare finché si é in tempo

[charly3]

Si prima andava bene così, ora c è più caldo sicuramente ma non è eccessivo. da quando ho cambiato il pacco ha iniziato a far così...

[Manuelsp]

Mitico, le lamelle originali non sono in carbonio.

[mitico92]

Manuelsp, il Mar 25 2010, 08:12 PM, ha scritto:

Mitico, le lamelle originali non sono in carbonio.

ho visto che montava il mikuni 35 e ho pensato che avesse una seven che di serie aveva le lamelle in carbonio.

[Manuelsp]

Ancora che vuoi fare il sapiente? Doppia figura di m**da Non sono in carbonio manco quelle

[mitico92]

Manuelsp, il Mar 25 2010, 08:44 PM, ha scritto:

Ancora che vuoi fare il sapiente? Doppia figura di m**da Non sono in carbonio manco quelle

cacchio hai ragione, sono solo in carbon look!!

[Manuelsp]

hahaha carbon look, bella questa!

[Simon 7s]

Manuelsp, il Mar 25 2010, 08:59 PM, ha scritto:

hahaha carbon look, bella questa!

è arrivato sapientino..Non è il caso di umiliare le personeeeeeeeeeee!!

[spina]

Simon 7s, il Mar 25 2010, 09:07 PM, ha scritto:

è arrivato sapientino..Non è il caso di umiliare le personeeeeeeeeeee!!

non ha umiliato mica nessuno... quella di mitico era una battuta penso
comunque mi sono capopottato anche io