46 risposte a questa discussione

[stunt29]

Dite che c'è molta differenza in termini di prestazioni tra un terminale originale e uno piu piccolo di diametro e corto (come quello classico della jollymoto) su uno scarico artigianale sp?

lasciando stare il sound,c'è tanta differenza???
ed è difficile costruirsene uno da soli?

[Simon 7s]

dicerto tra un originale in alluminio e una in carbonio o in kevlar c'è il peso di differenza.. poi da li si va a migliorare.. e comunque farne uno artigianale che renda qualcosa è un po difficile..e ci va materiale..

[dani_raptor]

stunt29, il Apr 7 2010, 09:58 PM, ha scritto:

Dite che c'è molta differenza in termini di prestazioni tra un terminale originale e uno piu piccolo di diametro e corto (come quello classico della jollymoto) su uno scarico artigianale sp?

lasciando stare il sound,c'è tanta differenza???
ed è difficile costruirsene uno da soli?

Beh per quanto riguarda la differenza direi che è netta sia in termini di prestazioni che in termini di affidabilità perchè con una espansione come l'artigianale sp i gas in uscita non verrebbero del tutto espulsi con il silenziatore di serie, cosa che non succede con un buon silenziatore a canna dritta.

[stunt29]

dani_raptor, il Apr 7 2010, 10:09 PM, ha scritto:

Beh per quanto riguarda la differenza direi che è netta sia in termini di prestazioni che in termini di affidabilità perchè con una espansione come l'artigianale sp i gas in uscita non verrebbero del tutto espulsi con il silenziatore di serie, cosa che non succede con un buon silenziatore a canna dritta.

ma quali sono allora i parametri che fanno variare le prestazioni? non conosco bene i terminali, ma so che c'è una "mitraglia" forata, se è corta? se è lunga? se i fori sono piu grossi? se il diametro della mitraglia è piu grosso?

[dani_raptor]

stunt29, il Apr 7 2010, 10:15 PM, ha scritto:

ma quali sono allora i parametri che fanno variare le prestazioni? non conosco bene i terminali, ma so che c'è una "mitraglia" forata, se è corta? se è lunga? se i fori sono piu grossi? se il diametro della mitraglia è piu grosso?

Non saprei dirti precisamente, perchè non vorrei dirti cavolate, però credo che se hai una canna mitrata di diametro più elevato la moto è predisposta ad avere più ripresa.
Aspettiamo i consigli di quelli che ne sanno di più di me

[delucaide]

ricordate che comunque le differenze di prestazioni sono quasi impercettibili...sile corto + ripresa...sile lungo piu allungo...

[stunt29]

up

[spina]

canna corta più ripresa,
canna lunga più allungo
canna larga più ripresa,
canna stretta più allungo,
poi ci sarebbe anche le distanze dei fori e il diametro dei fori che influiscono...

[bellar89]

spina, il Apr 8 2010, 11:32 PM, ha scritto:

canna corta più ripresa,
canna lunga più allungo
canna larga più ripresa,
canna stretta più allungo,
poi ci sarebbe anche le distanze dei fori e il diametro dei fori che influiscono...

quoto ma è inpercettibile

Messaggio modificato da bellar89 il 09 April 2010 - 07:01

[Dr. Praby]

stunt29, il Apr 7 2010, 10:15 PM, ha scritto:

ma quali sono allora i parametri che fanno variare le prestazioni? non conosco bene i terminali, ma so che c'è una "mitraglia" forata, se è corta? se è lunga? se i fori sono piu grossi? se il diametro della mitraglia è piu grosso?

Da quel che ho capito, tu vuoi parlar di "numeri", giusto?

[stunt29]

Dr. Praby, il Apr 9 2010, 09:05 AM, ha scritto:

Da quel che ho capito, tu vuoi parlar di "numeri", giusto?

no mi è bastata la risposta di spina sopra,ok,cmq mi avete detto che le differenze sono abbastanza impercettibili.

[skiddolo]

stunt29, il Apr 9 2010, 11:35 AM, ha scritto:

no mi è bastata la risposta di spina sopra,ok,cmq mi avete detto che le differenze sono abbastanza impercettibili.

[fabio_491]

si sono impercettibili tra i canna diritta.tra quello originale e un seven c'è tantissima differenza.la variazione del diametro comunque si sente.
costruirne uno non è cosi difficile ma piu che costruirlo ti convine modificare l originale mettendo una mitraglietta diretta.l unica cosa che devi fare e saper saldare (o lo porti da un saldatore)

[BR1]

fabio_491, il Apr 9 2010, 11:55 AM, ha scritto:

modificare l originale mettendo una mitraglietta diretta.l unica cosa che devi fare e saper saldare (o lo porti da un saldatore)

meno male ce c è ancora qualcuno che si sporca le mani!

[stunt29]

fabio_491, il Apr 9 2010, 11:55 AM, ha scritto:

si sono impercettibili tra i canna diritta.tra quello originale e un seven c'è tantissima differenza.la variazione del diametro comunque si sente.
costruirne uno non è cosi difficile ma piu che costruirlo ti convine modificare l originale mettendo una mitraglietta diretta.l unica cosa che devi fare e saper saldare (o lo porti da un saldatore)

spiegami meglio,mitraglietta diretta cosa vuol dire? quella del terminale originale com è?

[skiddolo]

stunt29, il Apr 9 2010, 12:08 PM, ha scritto:

spiegami meglio,mitraglietta diretta cosa vuol dire? quella del terminale originale com è?

la mitraglietta deve essere dritta,quella originale non lo è perchè catalizzata..se prendi un terminale seven e guardi da un buco,vedrai anche dall'altra parte,sull'originale no

[bubagan]

IO perchè ne ho provati diversi posso dire di preferire quelli con la canna dal diametro interno piccolo perchè danno più allungo e rendono i gas in uscita più "comrpessi",in più posso dirvi (perchè ho entrambi i tipi di silenziatori) che la jollymoto ne produce 2 tipi,sia con rivestimento esterno in alluminio che in carbonio: varia appunto il diametro interno della canna mitrata e dei fori della stessa: il racing ha diametro interno della canna 26mm,l'alro 24. i fori del sile con canna da 26 sono più larghi visibilmente rispetto a quelli presenti sulla canna da 24mm. e i sile jollymoto hanno tutti lunghezza totale (spillo escluso) 25cm.
ho provato un giannelli,ma ne sono rimasto molto deluso,ed anche un silenziatore di lunghezza 13 CM (una cagata và): troppo corti fanno perdere prestaioni,anche se possono essere "particolari" a vedersi.
questo è quel che sò,io mi fido della jollymoto per i silenziatori!

ps. sulla mia mito 125 con artigianale sp '95 montavo un jolly da 24mm,ma ho provato sù anche il 26mme la moto sembrava più pronta...sarà perchè con 2mm di diametro in più i gas escono prima...!

[Dr. Praby]

bubagan, il Apr 9 2010, 04:40 PM, ha scritto:

IO perchè ne ho provati diversi posso dire di preferire quelli con la canna dal diametro interno piccolo perchè danno più allungo e rendono i gas in uscita più "comrpessi",in più posso dirvi (perchè ho entrambi i tipi di silenziatori) che la jollymoto ne produce 2 tipi,sia con rivestimento esterno in alluminio che in carbonio: varia appunto il diametro interno della canna mitrata e dei fori della stessa: il racing ha diametro interno della canna 26mm,l'alro 24. i fori del sile con canna da 26 sono più larghi visibilmente rispetto a quelli presenti sulla canna da 24mm. e i sile jollymoto hanno tutti lunghezza totale (spillo escluso) 25cm.
ho provato un giannelli,ma ne sono rimasto molto deluso,ed anche un silenziatore di lunghezza 13 CM (una cagata và): troppo corti fanno perdere prestaioni,anche se possono essere "particolari" a vedersi.
questo è quel che sò,io mi fido della jollymoto per i silenziatori!

ps. sulla mia mito 125 con artigianale sp '95 montavo un jolly da 24mm,ma ho provato sù anche il 26mme la moto sembrava più pronta...sarà perchè con 2mm di diametro in più i gas escono prima...!

Questo è un post dove si parla di numeri!

[Raiden]

Dr. Praby, il Apr 9 2010, 05:12 PM, ha scritto:

Questo è un post dove si parla di numeri!

123456789 987654321 777666111333444999888222555

questo no?

[Dr. Praby]

Raiden, il Apr 9 2010, 05:16 PM, ha scritto:

123456789 987654321 777666111333444999888222555

questo no?

Questo è un post dove "si dà" i numeri!