221 risposte a questa discussione

[{mRk}]

skiddolo, il Sep 14 2010, 10:57 AM, ha scritto:

si infatti..questo mono in realtà è almeno un'annetto che lo vedo in giro..c'era anche un'altra marca sempre a camera separata ma ora non mi viene in mente..per le forcelle che sta sviluppando marco, ci ho parlato ieri ma la cosa sembra ancora lunga, ha detto che oggi andrà a chiedere se ci sono aggiornamenti...intanto dade ha montare il "tappo" forcella regolabile che si è fatto fare al tornio per regolare la compressione ma deve testarlo bene ancora ha detto

L'altro mono forse era quello della FG però non saprei cose pensare. brambo l'ha utilizzato il mono FG sulla RS 125 SP è rispondeva male alle regolazioni. Infatti per l'ultima gara di Rijeka hanno montato il suo Ohlins.


Questa cosa mi sorprende perché prima di fare "kittare" le forche che utilizzo attualmente sulla Mito ev SP le ho provate tutte. Visto che stiamo allestendo la seconda Mito ev SP la cosa mi interessa particolarmente.

[skiddolo]

{mRk}, il Sep 14 2010, 11:05 AM, ha scritto:

L'altro mono forse era quello della FG però non saprei cose pensare. brambo l'ha utilizzato il mono FG sulla RS 125 SP è rispondeva male alle regolazioni. Infatti per l'ultima gara di Rijeka hanno montato il suo Ohlins.


Questa cosa mi sorprende perché prima di fare "kittare" le forche che utilizzo attualmente sulla Mito ev SP le ho provate tutte. Visto che stiamo allestendo la seconda Mito ev SP la cosa mi interessa particolarmente.

ti faccio una domanda a bruciapelo sulla forca..montare quelle dell'rs250 che son regolabili, conviene?si prestano ai pesi leggermente inferiori di una mito?le hai mai provate?vorrei saperlo nel caso avessi il cu*o di trovarne un paio allo sfascio, non si sa mai dato che ho le normali mono-molla non si sa mai

[{mRk}]

skiddolo, il Sep 14 2010, 11:10 AM, ha scritto:

ti faccio una domanda a bruciapelo sulla forca..montare quelle dell'rs250 che son regolabili, conviene?si prestano ai pesi leggermente inferiori di una mito?le hai mai provate?vorrei saperlo nel caso avessi il cu*o di trovarne un paio allo sfascio, non si sa mai dato che ho le normali mono-molla non si sa mai

Visto le limitazioni regolamentari non ho mai fatto questo trapianto. Sulla Mito stradale fari tondi monto le forche kit doppia molla riviste. Nel particolare sono state sostituite le due molle originali con altre due con 'k' maggiore ed è stato utilizzato un olio un po' particolare.

Sulla Mito aveva utilizzato qualcosa di simile il dillo , dovresti chiedere a lui. Le forche delle ultime RS 250 sono valide, con un piccolo intervento di ritaratura si possono migliorare ulteriormente.

[skiddolo]

{mRk}, il Sep 14 2010, 11:42 AM, ha scritto:

Visto le limitazioni regolamentari non ho mai fatto questo trapianto. Sulla Mito stradale fari tondi monto le forche kit doppia molla riviste. Nel particolare sono state sostituite le due molle originali con altre due con 'k' maggiore ed è stato utilizzato un olio un po' particolare.

Sulla Mito aveva utilizzato qualcosa di simile il dillo , dovresti chiedere a lui. Le forche delle ultime RS 250 sono valide, con un piccolo intervento di ritaratura si possono migliorare ulteriormente.

ok grazie per la dritta visto che non ho limiti di regolamento posso sbizzarrirmi un po quest'inverno quindi mi informo nel caso di offerte inaspettate

[{mRk}]

Causa vacanze saprò qualcosa sulla disponibilità dei prodotti Mupo per la Mito solo verso il fine della prossima settimana.

[Mitomagic]

Marco purtroppo è fermo per causa di forza maggiore...-.- Il tecnico la sta prendendo un pò troppo sottogamba el a cosa va per le lunghe purtroppo! =( Appena le monto e appena le potrò provare darò a Marko le mie impressioni per valutare se è stato fatto un buon lavoro! a quanto dice lui sarà una forcella molto cazzuta...mi ha promesso che me le finisce prima di natale! -.- Che parto...Cmq sono andato e praticamente gli manca solo da assemblare il tutto e chiuderle.

Scusami per l'OT Marko...

[{mRk}]

Mitomagic, il Sep 16 2010, 07:23 PM, ha scritto:

Marco purtroppo è fermo per causa di forza maggiore...-.- Il tecnico la sta prendendo un pò troppo sottogamba el a cosa va per le lunghe purtroppo! =( Appena le monto e appena le potrò provare darò a Marko le mie impressioni per valutare se è stato fatto un buon lavoro! a quanto dice lui sarà una forcella molto cazzuta...mi ha promesso che me le finisce prima di natale! -.- Che parto...Cmq sono andato e praticamente gli manca solo da assemblare il tutto e chiuderle.

Scusami per l'OT Marko...

Che OT, è una informazione utile. Di kit per le forche Mito non c'è ne sono in giro anche se sul sito della Mupo è apparso tra le applicazioni il riferimento per la Mito. Il mio pilota che ha canali preferenziali con la Mupo ha chiesto info. La prossima settimana dovrei avere qualche notizia.
Come ti ho detto abbiamo cominciato ad allestire la seconda moto con quello che ho a disposizione. In pratica ho tutto il necessario tranne le sospensioni. Ad inizio del prossimo anno prenderò quello che mi manca.

Le cose fatte in amicizia si fanno a tempo perso quindi non è nulla di strano se ci mette un po' di tempo in più. Tanto ormai la stagione va verso la fine. La moto deve essere pronta prima dell'inizio della prossima stagione così avrai tutto il tempo per trovare la migliore messa a punto delle sospensioni.

[Step69]

O mio dio...queste si che sono belle notizie...ancora qualcosa si muove sotto sotto...bene bene...

[{mRk}]

Le elettroniche Zeeltronic sono state solo il primo passo e non è ancora finita. Non sono state ancora sfruttate al 100%.

Le sospensioni sono fondamentali per l'utilizzo in pista, oltre ad un certo livello. Io mi sono mosso tramite i canali a me disponibili. Tanto meglio se si potrà avere qualcosa di buon livello ad un prezzo accessibile per tutti.

Gli aggiornamenti più interessanti arriveranno a livello di motore.

[aldo m]

Se a qualcuno può interessare,con un tecnico Bitubo abbiamo sviluppato un kit forcella che poi abbiamo usato in Coppa Italia (con discreti risultati,anche se mancava un pò il pilota ) sull'Aprilia,ma è applicabile anche per le forcelle della Mito

[{mRk}]

Quelli della Mupo non ci hanno dato nessuna informazione precisa sul materiale Mito a catalogo. Hanno detto soltanto che tutto si può fare
Ci hanno chiesto la forcella e il mono originali. Il materiale richiesto è già in viaggio, vedremo cosa ci rispondono.

[skiddolo]

{mRk}, il Oct 2 2010, 10:36 AM, ha scritto:

Quelli della Mupo non ci hanno dato nessuna informazione precisa sul materiale Mito a catalogo. Hanno detto soltanto che tutto si può fare
Ci hanno chiesto la forcella e il mono originali. Il materiale richiesto è già in viaggio, vedremo cosa ci rispondono.

state pensando di far modificare la forcella originale dalla mupo?o vogliono vedere se adattano qualcosa?

[{mRk}]

skiddolo, il Oct 2 2010, 10:44 AM, ha scritto:

state pensando di far modificare la forcella originale dalla mupo?o vogliono vedere se adattano qualcosa?

Non so... Ho lasciato fare tutto a Marco (il pilota) perché si conoscono e sono in buoni rapporti, non mi intrometto. Presumo che si può adattare il kit per la forcella Aprilia RS 125 senza troppe complicazioni.

Messaggio modificato da {mRk} il 02 October 2010 - 13:00

[skiddolo]

{mRk}, il Oct 2 2010, 01:59 PM, ha scritto:

Non so... Ho lasciato fare tutto a Marco (il pilota) perché si conoscono e sono in buoni rapporti, non mi intrometto. Presumo che si può adattare il kit per la forcella Aprilia RS 125 senza troppe complicazioni.

interessante, conosci il costo del kit piu o meno?

[{mRk}]

skiddolo, il Oct 2 2010, 02:18 PM, ha scritto:

interessante, conosci il costo del kit piu o meno?

No.

[skiddolo]

marco posso chiederti una cosa?a che serve quell'aletta sotto al forcellone vicino alla corona?è obbligatoria nell'SP?

[{mRk}]

skiddolo, il Oct 2 2010, 06:38 PM, ha scritto:

marco posso chiederti una cosa?a che serve quell'aletta sotto al forcellone vicino alla corona?è obbligatoria nell'SP?

E' una protezione obbligatoria. In caso di caduta riduce la possibilità che qualche dito si infili tra catena e corona.

[{mRk}]

I materiali sono arrivati alla Mupo.
Hanno detto che valuteranno cosa fare, ci sono tantissime opzioni. Forse su questa base verrà realizzato un kit per la Mito.

[skiddolo]

{mRk}, il Oct 5 2010, 07:40 PM, ha scritto:

I materiali sono arrivati alla Mupo.
Hanno detto che valuteranno cosa fare, ci sono tantissime opzioni. Forse su questa base verrà realizzato un kit per la Mito.

fantastico, ma hai fornito la normale forcella a una molla o la versione kit?

[{mRk}]

skiddolo, il Oct 5 2010, 07:58 PM, ha scritto:

fantastico, ma hai fornito la normale forcella a una molla o la versione kit?

Ho fornito forcella e mono standard. Il mono non è un grosso problema in quanto aziende quali Bitubo e FG (con la mia personale preferenza che va alla Bitubo) hanno dei buoni prodotti a catalogo.
Invece per la forcella non esiste nulla di veramente validoin commercio.
Per la prima Mito ev SP io mi sono arrangiato grazie all'aiuto di un amico e di un tecnico delle sospensioni. La forcella internamente è tutta nuova e dispone di diverse regolazioni. Un lavoro che sta facendo Mitomagic per allestire la sua Mito ev SP.
Invece per la Mito stradale (una Mito II '92) invece ho optato per l'utilizzo di forcelle kit riviste nella taratura. Sono state sostituite anche le due molle originali con altre con k maggiore. Già così la moto va bene. Però queste forcelle non sono utilizzabili sulle Mito ev causa regolamento SP.