141 risposte a questa discussione

[Lex The Best...]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Apr 23 2010, 09:58 PM, ha scritto:

ho messo le prime persone che mi venivano in mente..

a omar darei una macchina tipo panzer, cosi siam piu sicuri per la sua incolumità sua e di sera!

omar si scherza!

sicurezza sua, ma non degli altri.. io

[FIORE89crc]

dunque dunque dunque......si è fatto del gran casino qui.
allora le gruppo B saranno state molto pericolose e difficili da guidare ma non venite a dirmi che era solo per colpa delle auto che morivano ecc ecc. perchè anche con le auto di oggi si può morire allo stesso modo di quelle di vent'anni fa e oltre....pensate Ballerini, è morto su una clio R3 e aveva il collare hans e tutto il resto; il navigatore di Markko Martin, Micheal Park, è morto su una 307 wrc.....non sono mica delle gruppo B ma le auto più tecnologiche e considerate più sicure dell'era moderna.
non è solo per colpa delle auto se si muore.......purtroppo c'è tutta una serie di circostanze intorno che nessuno di noi può controllare ne sapere, purtroppo. pensate Senna, è stato forse l'incidente più stupido della storia di F1 eppure è morto per uno stupidissimo pezzo di sospensione che gli è entrato nel cervello.....destino? sfiga? chiamatelo come vi pare.

e poi perchè bisogna avercela tanto con le macchine a trazione anteriore? cosa vi hanno fatto? si può fare una ottima vettura sportiva con la quale ci si diverte veramente tanto anche senza la trazione posteriore.....ne sono esempio: Clio RS, Punto e 500 Abarth, Focus RS ecc ecc.
e poi sono anche parte della storia dei rally.....la mini ad esempio ha vinto a montecarlo battendo le porsche e lo stesso ha fatto la lancia con la fulvia; nell'era delle wrc sono nate anche le kit car, vetture fantastiche che su asfalto andavano più forte delle world rally car(la citroen con la xsara ha vinto il tour de corse e il catalunya più volte).....e come premio le hanno fatte sparire. e guidare un trazione anteriore da corsa ci vogliono i controca**i non è mica cosi facile....in frenata si scompone molto perchè il posteriore si alleggerisce tantissimo, smusa in accelerazione e non si possono commettere errori nelle curve più lente per non rimanere completamente impiantati ecc. per finire......cambiando campo di battaglia.....le alfa hanno palpato per più di 10 anni le bmw nei vari campionati turismo e avevano la trazione anteriore.
è chiaro....un trazione posteriore è più spettacolare però non bisogna accanirsi tanto sulle trazioni anteriori...sono altrettanto valide.

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

FIORE89crc, il Apr 23 2010, 10:27 PM, ha scritto:

e poi perchè bisogna avercela tanto con le macchine a trazione anteriore? cosa vi hanno fatto? si può fare una ottima vettura sportiva con la quale ci si diverte veramente tanto anche senza la trazione posteriore.....ne sono esempio: Clio RS, Punto e 500 Abarth, Focus RS ecc ecc.
e poi sono anche parte della storia dei rally.....la mini ad esempio ha vinto a montecarlo battendo le porsche e lo stesso ha fatto la lancia con la fulvia; nell'era delle wrc sono nate anche le kit car, vetture fantastiche che su asfalto andavano più forte delle world rally car(la citroen con la xsara ha vinto il tour de corse e il catalunya più volte).....e come premio le hanno fatte sparire. e guidare un trazione anteriore da corsa ci vogliono i controca**i non è mica cosi facile....in frenata si scompone molto perchè il posteriore si alleggerisce tantissimo, smusa in accelerazione e non si possono commettere errori nelle curve più lente per non rimanere completamente impiantati ecc. per finire......cambiando campo di battaglia.....le alfa hanno palpato per più di 10 anni le bmw nei vari campionati turismo e avevano la trazione anteriore.
è chiaro....un trazione posteriore è più spettacolare però non bisogna accanirsi tanto sulle trazioni anteriori...sono altrettanto valide.

ecco, io volevo dire esattamente questo!

[smock#91]

bellar89, il Apr 23 2010, 06:01 PM, ha scritto:

Tanta roba la rs200

che centra ne ha fatte tante belle, mio nonnno aveva la fulvia, bellissima, la Thema Ferrari, bella anche quella....ma la delta rimane la punta di diamante della Lancia

quote name'runner 46' infatti chi mi conosce sa che odio anche le macchine vecchie e moto vecchie.

invece per me sono bellissime! anzi la mia ambizione è potere aver un giorno una muscle car (camaro, trans am, challenger ecc per intenderci), macchine che a dade fanno cagare a come mi ha detto ....però i gusti son gusti, a me il calcio non piace mi mica per questo vado a dire chi i calciatori son tutti dopati o i tifosi dei rissaioli

si ok è la + famosa,ma non capisco questa avversione per la y =/

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Apr 23 2010, 06:12 PM, ha scritto:

aggiungo

037, stratos, ecv1, ecv2, aprilia, dedra, D50, beta montecarlo, LC2, LC1..

sbaaaav

mica79, il Apr 23 2010, 06:16 PM, ha scritto:

non è che se nn spingi sul pedale del gas la uno turbo non andava eh,anke a 50 orari la si poteva far muovere...
non incolpiamo i mezzi se ci si fa male...

quoto

Runner46, il Apr 23 2010, 06:50 PM, ha scritto:

l'hai mai provata?
non è questione di pedale è questione su come si comporta in strada che la uno turbo è una macchina fuori dalla portata che è stata costruita, come metter il motore 1000 nel telaio della mito mantenendo la ciclistica originale

non l'ho mai provata,ma facendo l'asino senza essere in grado,è come prendere una 599xx e prendere di fare il record del nurburg senza aver mai guidato + di tot cavalli,è normale che ti ammazzi

Lex The Best..., il Apr 23 2010, 08:12 PM, ha scritto:

e xk dovresti darla a un bimbominkia?! k ca##o me ne frega di loro..?! meno male k le macchine più basse le facciano a trazione anteriore, xk le posteriori devono essere poche, sono migliori, non devono essere tutte così..! e cmq io non ho detto né w la golf né k la lancia sia da sfigati quindi non mi rispondere così..! e cmq una cosa è vera, la fiat NUOVA fa schifo..!!

...e poi anke se volessi fare il tamarro in giro con un posteriore come dici tu..cosa ci sarebbe in contrario..?! sicuramente sarebbe meglio k far slittare un anteriore, roba k possono fare tutti, io l'ho fatto a 12 ANNI su una FIAT PANDA..non avevo né cavalli né esperienza, eppure davanti slittava..!!

non ci vuole tanto a mandare su di giri e mollare la frizione di botto

FIORE89crc, il Apr 23 2010, 09:27 PM, ha scritto:

dunque dunque dunque......si è fatto del gran casino qui.
allora le gruppo B saranno state molto pericolose e difficili da guidare ma non venite a dirmi che era solo per colpa delle auto che morivano ecc ecc. perchè anche con le auto di oggi si può morire allo stesso modo di quelle di vent'anni fa e oltre....pensate Ballerini, è morto su una clio R3 e aveva il collare hans e tutto il resto; il navigatore di Markko Martin, Micheal Park, è morto su una 307 wrc.....non sono mica delle gruppo B ma le auto più tecnologiche e considerate più sicure dell'era moderna.
non è solo per colpa delle auto se si muore.......purtroppo c'è tutta una serie di circostanze intorno che nessuno di noi può controllare ne sapere, purtroppo. pensate Senna, è stato forse l'incidente più stupido della storia di F1 eppure è morto per uno stupidissimo pezzo di sospensione che gli è entrato nel cervello.....destino? sfiga? chiamatelo come vi pare.

e poi perchè bisogna avercela tanto con le macchine a trazione anteriore? cosa vi hanno fatto? si può fare una ottima vettura sportiva con la quale ci si diverte veramente tanto anche senza la trazione posteriore.....ne sono esempio: Clio RS, Punto e 500 Abarth, Focus RS ecc ecc.
e poi sono anche parte della storia dei rally.....la mini ad esempio ha vinto a montecarlo battendo le porsche e lo stesso ha fatto la lancia con la fulvia; nell'era delle wrc sono nate anche le kit car, vetture fantastiche che su asfalto andavano più forte delle world rally car(la citroen con la xsara ha vinto il tour de corse e il catalunya più volte).....e come premio le hanno fatte sparire. e guidare un trazione anteriore da corsa ci vogliono i controca**i non è mica cosi facile....in frenata si scompone molto perchè il posteriore si alleggerisce tantissimo, smusa in accelerazione e non si possono commettere errori nelle curve più lente per non rimanere completamente impiantati ecc. per finire......cambiando campo di battaglia.....le alfa hanno palpato per più di 10 anni le bmw nei vari campionati turismo e avevano la trazione anteriore.
è chiaro....un trazione posteriore è più spettacolare però non bisogna accanirsi tanto sulle trazioni anteriori...sono altrettanto valide.

hai citato tutte tranne le regine,golf gti e le varie type-r =D comunque quoto tutto il discorso,ogni tipo di trazione ha i suoi pregi e i suoi difetti

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

un esempio di gruppo C..



solamente STUPENDA!

[Lex The Best...]

ovviamente

[smock#91]

[quote name='DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-' post='1667454' date='Apr 23 2010, 09:45 PM']un esempio di gruppo C..



solamente STUPENDA![/quote]
wankel :Q___

oh non sarà una gruppo c ma un giretto me lo farei anche su questa =D

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

smock#91, il Apr 23 2010, 10:50 PM, ha scritto:

wankel :Q___

oh non sarà una gruppo c ma un giretto me lo farei anche su questa =D

non si vede..

[smock#91]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Apr 23 2010, 09:51 PM, ha scritto:

non si vede..

davvero? strano io la vedo! va beh posto un'altra foto



anche la signorina bianca e verde lì dietro proverei volentieri :Q____

[Bonvi46]

[quote name='DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-' post='1667454' date='Apr 23 2010, 10:45 PM']un esempio di gruppo C..



solamente STUPENDA![/quote]

Ecco una breve scheda tecnica di questo bolide:
Motore rotativo Wankel a 4 rotori in linea e 3 candele per rotore, cilindrata complessiva 2600 cm3 circa;
700 cv da gestire senza controllo di trazione a 9000 giri/min;
Cambio manuale a 5 marce con innesti ad H;
830 Kg di peso.

Semplicemente da sbavo.

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

smock#91, il Apr 23 2010, 10:52 PM, ha scritto:

davvero? strano io la vedo! va beh posto un'altra foto



anche la signorina bianca e verde lì dietro proverei volentieri :Q____

ecco, ho sporcato tutto!

[Lex The Best...]

Minchia la supra della Tom's

[Bonvi46]

smock#91, il Apr 23 2010, 10:52 PM, ha scritto:

davvero? strano io la vedo! va beh posto un'altra foto



anche la signorina bianca e verde lì dietro proverei volentieri :Q____

Non male veramente, però preferisco la rossa...

[smock#91]

poi c'è sua maestà =D

dio quanto ho sbavato sul modellino della kyosho QQ

[Lex The Best...]

a me xò queste macchina come linea non piacciono, il motore è stupendo, ma come linea..

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Lex The Best..., il Apr 23 2010, 10:56 PM, ha scritto:

a me xò queste macchina come linea non piacciono, il motore è stupendo, ma come linea..

a me si.. solo la colorazione..

[Lex The Best...]

smock#91, il Apr 23 2010, 10:56 PM, ha scritto:

poi c'è sua maestà =D

dio quanto ho sbavato sul modellino della kyosho QQ

Quanto l'hai pagato..??!!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

eeeeeeee

zitti tutti!

[smock#91]

Lex The Best..., il Apr 23 2010, 09:59 PM, ha scritto:

Quanto l'hai pagato..??!!

non l'ho mai avuto,però mi ha fatto sempre(e mi fa tuttora) sbavare come un po**o,è troppo bello,ma anche troppo costoso QQ

[Bonvi46]

Tornando sul discorso Gruppo C:

Porsche 962 sponsorizzata Rothmans
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e poi la preferita di dade, Lancia LC2 Martini:

Messaggio modificato da Bonvi46 il 23 April 2010 - 22:06