17 risposte a questa discussione

[mitistomane]

vorrei avere dei pareri vostri sulla shiver 750..
non è per me ma per un mio amico!!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

esteticamente mi stuzzica, è bella ed originale..

di motore, ciclistica, ecc.. non saprei, mai provata..

[Sary88]

A me piace! La prima volta che era uscita, ero all'Eicma a Milano e mi è subito piaciuta! Comunque in quanto a prestazioni faccio parlare qualcuno che ne sa più di me!

[Biagio]

Ce l'ha un conoscente.

Il motore è molto buono, per essere un 750 bicilindrico spinge bene ed ha un sound cattivissimo anche con scarico originale!
Ciclistica...beh, la solita garanzia aprilia: agile, precisa e stabile.
Dice che da guidare è veramente divertente!

[mito160cc]

Biagio, il Apr 25 2010, 11:22 AM, ha scritto:

Ce l'ha un conoscente.

Il motore è molto buono, per essere un 750 bicilindrico spinge bene ed ha un sound cattivissimo anche con scarico originale!
Ciclistica...beh, la solita garanzia aprilia: agile, precisa e stabile.
Dice che da guidare è veramente divertente!

Posso confermare per "Il motore è molto buono", ieri ho avuto fra le mani per un paio d'ore la Dorsoduro con lo stesso propulsore... spinge veramente bene e con una bella erogazione. La Shiver non ho avuto tempo per provarla, ma esteticamente la nuova colorazione a me piace molto.

[speedfight91]

chiama i vari concessionari della zona magari trovi uno che la ha in prova

[mitico92]

l'ho provata proprio ieri sera, ma venendo da una mito non posso dirti se il propulsore è buono oppure no, abituato ai miei 26 cavalli mi è sembrato pazzesco!!
comunque di estetica preferisco la dorsoduro!

[Super155]

mito160cc, il Apr 25 2010, 11:27 AM, ha scritto:

Posso confermare per "Il motore è molto buono", ieri ho avuto fra le mani per un paio d'ore la Dorsoduro con lo stesso propulsore... spinge veramente bene e con una bella erogazione. La Shiver non ho avuto tempo per provarla, ma esteticamente la nuova colorazione a me piace molto.

Io le ho provate entrambe una dopo l'altra e pur avendo lo stesso motore la Dorsoduro è più cattiva e pronta nelle risposte

[mito160cc]

Super155, il Apr 25 2010, 01:36 PM, ha scritto:

Io le ho provate entrambe una dopo l'altra e pur avendo lo stesso motore la Dorsoduro è più cattiva e pronta nelle risposte

Come ho detto sono riuscito a provare solo la Dorsoduro... basandomi sui dati di cartella stampa* i motori hanno stessa potenza e regime di coppia massima, ciò non comporta che non possano comunque esserci differenze nell'erogazione.

Piuttosto bisogna vedere se le moto che hai provato usassero la medesima mappatura, perchè escludendo la "Rain" dove il taglio è molto evidente, tra "Touring" e "Sport" c'è esattamente la differenza che dici di aver avvertito... la sport è molto più brusca nell'erogare la potenza.


* Edit: ...che poi bisognerebbe vederle chi le ha scritte queste cartelle... perchè per la Dorsoduro su alcune c'è scritto un regime e su altre uno diverso per lo sviluppo della coppia massima.

Messaggio modificato da mito160cc il 25 April 2010 - 13:18

[meallaseconda]

sono troppo pesanti (la DD in particolare) per essere delle naked con motore bicilindrico

[Biagio]

meallaseconda, il Apr 25 2010, 02:14 PM, ha scritto:

sono troppo pesanti (la DD in particolare) per essere delle naked con motore bicilindrico

Non credo che un Monster 796 pesi troppo meno

[Super155]

mito160cc, il Apr 25 2010, 02:10 PM, ha scritto:

Come ho detto sono riuscito a provare solo la Dorsoduro... basandomi sui dati di cartella stampa* i motori hanno stessa potenza e regime di coppia massima, ciò non comporta che non possano comunque esserci differenze nell'erogazione.

Piuttosto bisogna vedere se le moto che hai provato usassero la medesima mappatura, perchè escludendo la "Rain" dove il taglio è molto evidente, tra "Touring" e "Sport" c'è esattamente la differenza che dici di aver avvertito... la sport è molto più brusca nell'erogare la potenza.


* Edit: ...che poi bisognerebbe vederle chi le ha scritte queste cartelle... perchè per la Dorsoduro su alcune c'è scritto un regime e su altre uno diverso per lo sviluppo della coppia massima.

Erano entrambe in Sport! La sensazione era quella

[Biagio]

Super155, il Apr 25 2010, 09:02 PM, ha scritto:

Erano entrambe in Sport! La sensazione era quella

Non è che, magari, ad una avevano fatto un qualche aggiornamento centralina e all'altra no?
As sa mai!

O forse la dorsoduro ha una rapportatura diversa?

[mito160cc]

Super155, il Apr 25 2010, 09:02 PM, ha scritto:

Erano entrambe in Sport! La sensazione era quella

E mi sa che hai ragione... alcune schede danno gli stessi dati per le due moto, altre riportano gli stessi valori di coppia e potenza massima ma ad un regime di 2500 g/m inferiore per la Dorsoduro.
Se le ultime sono quelle giuste, a meno di prove effettuate con mappe diverse, la shiver dovrebbe essere meno brutale nell'erogazione.

[Super155]

Biagio, il Apr 25 2010, 09:20 PM, ha scritto:

Non è che, magari, ad una avevano fatto un qualche aggiornamento centralina e all'altra no?
As sa mai!

O forse la dorsoduro ha una rapportatura diversa?

Non penso, erano entrambe targate 09 quindi gli ultimi modelli prodotti quando le provai!

mito160cc, il Apr 25 2010, 09:49 PM, ha scritto:

E mi sa che hai ragione... alcune schede danno gli stessi dati per le due moto, altre riportano gli stessi valori di coppia e potenza massima ma ad un regime di 2500 g/m inferiore per la Dorsoduro.
Se le ultime sono quelle giuste, a meno di prove effettuate con mappe diverse, la shiver dovrebbe essere meno brutale nell'erogazione.

Andando un po' OT, tu come ti sei trovato con la Dorsoduro? Il motore a me non è dispiaciuto, nè troppo nè poco, ma la posizione è davvero troppo alta! Io sono poco più di 1.70 e non riuscivo a fare nessuna manovra una volta in sella! E' in orbita la seduta!! La Hypermotard è più bassa, non avevo avuto questi problemi

[Omar-91]

Esteticamente non mi convince.....

[mito160cc]

Super155, il Apr 25 2010, 11:23 PM, ha scritto:

Andando un po' OT, tu come ti sei trovato con la Dorsoduro? Il motore a me non è dispiaciuto, nè troppo nè poco, ma la posizione è davvero troppo alta! Io sono poco più di 1.70 e non riuscivo a fare nessuna manovra una volta in sella! E' in orbita la seduta!! La Hypermotard è più bassa, non avevo avuto questi problemi

La Hypermotard non l'ho provata per cui non posso fare paragoni... di Dorsoduro invece ne ho usato due, sia la base che la Factory, testate su un percorso misto stretto prima su fondo bagnato con mappa rain e poi con mappa touring e sport.

Il motore lo trovo il giusto compromesso per un uso stradale, risponde bene fin dai bassi giri, anche se in alcuni casi ho cercato la frizione come sul 2t e per un bicilindrico è cosa abbastanza atipica... la potenza in alto non manca, è uscita anche qualche "penna" involontaria il ritmo per quanto allegro non mi ha consentito di valutare a fondo la ciclistica, sulla base qualche ondeggiamento in più del posteriore rispetto alla factory l'ho avvertito... probabilmente avevano sfrenato un po le idrauliche date le condizioni meteo.

La seduta è alta, certo, non come un vero motard dove faccio fatica anche a salire in sella, ma nelle manovre da fermo, sopratutto in retro, ha messo in difficoltà anche me che sono alto 1,80...

[EnricoSL900]

A me, nun me pias...