Cross 125
#1
Inviato 11 May 2010 - 15:54
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
toner
#3
Inviato 11 May 2010 - 17:23
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
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#4
Inviato 11 May 2010 - 17:28
edo93EVO, il May 11 2010, 06:23 PM, ha scritto:
potresti indirizzarti su un enduro, sull'usato è anche minore di un cross. comunque da un occhio anche al wr
#5
Inviato 11 May 2010 - 17:33
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
#6
Inviato 11 May 2010 - 17:35
DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il May 11 2010, 06:33 PM, ha scritto:
Si con il 160 polini...
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
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#7
Inviato 11 May 2010 - 17:36
edo93EVO, il May 11 2010, 06:35 PM, ha scritto:
hai pensato anche ad un tm ?????
#8
Inviato 11 May 2010 - 17:39
puke-rex_92, il May 11 2010, 06:36 PM, ha scritto:
hai pensato anche ad un tm ?????
Un mio amico ha l' smr125 e tra le curve lo vedo col binocolo...però non lo vedo tanto come motore da cross il TM...penso che prenderò un YZ
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
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#9
Inviato 11 May 2010 - 17:53
edo93EVO, il May 11 2010, 06:39 PM, ha scritto:
#12
Inviato 11 May 2010 - 18:33
Messaggio modificato da MitoEV2007 il 11 May 2010 - 18:34
#13
Inviato 11 May 2010 - 18:39
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
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#14
Inviato 11 May 2010 - 18:57
#15
Inviato 11 May 2010 - 19:24
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
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#16
Inviato 11 May 2010 - 22:22
#18
Inviato 11 May 2010 - 22:30
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
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#20
Inviato 12 May 2010 - 23:20
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