Cagiva Mito Club Official Forum

Se non smette di piovere la permuto con una moto d'acqua... è da un mese che devo fare il rodaggio

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Wow, è davvero bella

Senza parole...

a che serve il tappo nel silenziatore?

bird92, il Apr 2 2011, 10:00 PM, ha scritto:

dani_raptor, il Apr 4 2011, 09:02 PM, ha scritto:

prede7, il Apr 4 2011, 09:15 PM, ha scritto:

Bella è bella, ma sono stanco di stare lì a guardarla... ora è tempo di usarla

bellar89, il Apr 4 2011, 09:40 PM, ha scritto:

Serve in caso di lunghi rimessaggi per evitare la formazione di condensa nello scarico o che accidentalmente ci finisca qualcosa dentro.

ma soprattutto fa figo!

meallaseconda, il Apr 5 2011, 09:12 PM, ha scritto:

-16 per la giornata a valle

E con questi ho finito... per il momento...

bella e potente=) !!! fatta da 10!

Coming soon... ???

mito160cc, il Nov 4 2010, 11:43 PM, ha scritto:

nico.ev m'ha realizzato un disco posteriore da disegno identico al tuo, cambiano gli attacchi naturalmente (io nella planet ne ho 3 invece di 6 come le altre mito)
Messaggio modificato da nelson22 il 27 September 2011 - 15:09

ma quant'è bella... quant'è il valore circa di mercato?

ora come ora,ad occhio direi 10000 euro

Raiden, il Sep 27 2011, 03:41 PM, ha scritto:

Il disco è il classico disegno wave, non è niente di particolarmente pregiato... frena meglio dell'originale ma sopratutto pesa qualche grammo in meno.

bird92, il Sep 27 2011, 03:28 PM, ha scritto:

Si bella, bella tro1a!!! l'ultima volta mi ha sbattuto ai 150 chilometri orari nella sabbia... fortuna che ste moto sembrano fatte di gomme e di danni ne ho fatti veramente pochi... ora avrebbe bisogno di un lifting estetico. Il valore, compresi gli ultimi aggiornamenti ancora in corso d'opera dovrebbe essere intorno alla cifra detta da raiden.

onestamente il disegno del disco che montiamo tu ed io non l'avevo mai visto prima d'ora, forse perché non ha i buchi per il raffreddamento

ma con quel disco lì, considerando che c'è molto spazio in cui le pastiglie rimangono senza nulla tra pastiglia e pastiglia, non si facilita il saltellamento della ruota (vabbene che nel 2T il freno motore non ha ripercussioni eccessive) e comunque un eccessivo consumo delle pastiglie stesse?

bird92, il Sep 27 2011, 07:23 PM, ha scritto:

Non riesco a seguire molto il tuo ragionamento... la frenata è continua, non ci sono impulsi e le pastiglie hanno sempre una zona di contatto con la pista. La durata delle stesse per un mezzo da pista è ininfluente, non credo ci siano apprezzabili differenze e, stando a quando dichiarato da braking al tempo in cui tirò fuori la moda dei wave pure per le stradali, ci dovrebbe essere un miglior controllo delle temperature d'esercizio che dovrebbe tradursi in un minore e più omogeneo consumo delle parti frenanti.

Proprio per migliorare il comparto freni (causa dell'ultima caduta ) ho recentemente acquistato questo giocattolo

forcella WP completamente regolabile con piedino radiale e possibilità di montare perni 15 o 20 mm, le piastre sono state un omaggio che finirà diritto in cassa ricambi
Messaggio modificato da mito160cc il 27 September 2011 - 21:16

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