168 risposte a questa discussione

[skiddolo]

Runner46, il Jun 5 2010, 06:07 PM, ha scritto:

Vi diciamo di più, questa moto test, con un minimo sviluppo, starebbe girando già 1,5 secondi più velocemente delle 125 da GP.

a7n8x, il Jun 5 2010, 09:25 PM, ha scritto:

si nel mondo dei sogni, casomai 1,5 secondi piu piano, un motore 250 4T ha quasi 10 CV in meno di una 125 GP

va che non ho parlato a occhio eh xD l'hanno scritto loro xD

[amz69]

a7n8x, il Jun 5 2010, 09:25 PM, ha scritto:

si nel mondo dei sogni, casomai 1,5 secondi piu piano, un motore 250 4T ha quasi 10 CV in meno di una 125 GP

lo volevo scrivere io, ma neanche se hanno il turbo

vedere le morihaki o cm si scrive sono fermi come i pali

purtroppo il 4t è il futuro, però almeno di non limitare il frazionamento.

se fai guidare un 4t monocilindrico tanto quando fanno il salto in moto2, ecc. fatticano uguale ad adattarsi.

se uno vuole sviluppare un bicilindrico e spendere un fotio, per me ben venga, magari con qualche restringimento tecnico, cosi si sviluppano i motori, magari dopo saranno i cross ad ultilizzare i 250 bicilindrici 4t, visto quale è la tendenza anche di la...

e non solo motori da cross, quelli vanno bene a fatica per i motard (vedere aprilia)

[giopa]

skiddolo, il Jun 5 2010, 09:06 PM, ha scritto:

eh ma a quanto scrivono gia ora gira 1.5 secondi piu veloce delle 125 :S

Chissene se va più forte, fa lo stesso schifo

In giappone vendevano (vendono?) il CBR 250 4 cilindri!! Quello, a mio modesto parere, è l'unico 4t di bassa cilindrata degno di esistere (in ambito stradale si intende.)

[skiddolo]

giopa, il Jun 5 2010, 11:54 PM, ha scritto:

Chissene se va più forte, fa lo stesso schifo

In giappone vendevano (vendono?) il CBR 250 4 cilindri!! Quello, a mio modesto parere, è l'unico 4t di bassa cilindrata degno di esistere (in ambito stradale si intende.)

quanto ti quoto *_*


bestione da 20k giri *_*

[bellar89]

peccato, a me i 2t piaccione parecchio....consoliamoci che la loro epoca l'hanno fatta con gloria

[bubagan]

BR1, il Jun 5 2010, 06:12 PM, ha scritto:

il cambiamento forse era inevitabile.. mi consolo col fatto che la mia moto avrà una sola valvola ed una marmitta ad espansione per ancora molto tempo..

Bravo Bruno,prima tolgono il 2 tempi prima potremmo esserne orgogliosi,,nostalgici possessori!

[fabio_491]

ma la organizziamo una mazi protesta???tipo ad una gara sarebbe figo trovarsi in centinaia di 2t davanti alla pista...

[Runner46]

fabio_491, il Jun 6 2010, 11:54 AM, ha scritto:

ma la organizziamo una mazi protesta???tipo ad una gara sarebbe figo trovarsi in centinaia di 2t davanti alla pista...

cosa gliene frega a loro!!!!!

anzi ci farebbero una risata davanti alle vostre facce


io sono favorevvolissimo all'addio del 2t perchè voglio che sviluppano il 4t

[fabio_491]

Runner46, il Jun 6 2010, 11:57 AM, ha scritto:

cosa gliene frega a loro!!!!!

anzi ci farebbero una risata davanti alle vostre facce


io sono favorevvolissimo all'addio del 2t perchè voglio che sviluppano il 4t

puo comunque essere una bella cosa....come tutte le manifestazione non servono ad un ca##o però si fanno. io ci sarei.

[PrizeGold]

Che schifo. Cioè far correre i pititi 4t meno affidabili dei 2t. 30cv di pura cacca. Ma perchè si ostinano a distruggere il 2 tempi, quando invece non fanno qualcosa di più per abbattere l'inquinamento di migliaia di industrie che non sono a norma di legge in tutto il mondo...Imbecilli..non seguirò più il motomondiale...per me hanno chiuso...al massimo seguirò la Moto 2 solo perchè è avvincente...e la Motogp solo se tornerà al 1000. Ora mi guardo la SBK che c'è Biaggi che va forte...

[Runner46]

fabio_491, il Jun 6 2010, 12:01 PM, ha scritto:

puo comunque essere una bella cosa....come tutte le manifestazione non servono ad un ca##o però si fanno. io ci sarei.

credi veramente in moltissimi????


domandati perchè ha po**o mercato il 2t

[speedfight91]

AH MA QUI CE ANCORA GENTE CHE GUARDA LA GP DI DOMENICA?MENO TV E PIU KM GENTE!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

speedfight91, il Jun 6 2010, 05:39 PM, ha scritto:

AH MA QUI CE ANCORA GENTE CHE GUARDA LA GP DI DOMENICA?MENO TV E PIU KM GENTE!

per una volta ti quoto..

io le ho viste tutte e 3 le gare oggi (fatto stranissimo)

la 125 la guardo perche sono 2tempista

la moto 2 ho visto i primi 5 giri poi mi son stufato..

la GP ho visto neanche la partenza, i son addormentato prima ancora del giro di ricognizione..

[125+1]

speedfight91, il Jun 6 2010, 05:39 PM, ha scritto:

AH MA QUI CE ANCORA GENTE CHE GUARDA LA GP DI DOMENICA?MENO TV E PIU KM GENTE!

Bé...c'é chi é appiedato...

[fabio_491]

Runner46, il Jun 6 2010, 05:16 PM, ha scritto:

credi veramente in moltissimi????


domandati perchè ha po**o mercato il 2t

si penso in tanti si....
io lo sviluppo dell 4t glielo lascierei all sbk.tanto cosa ti serve lo sviluppo su un 250 4t a posto che su un 125 2t per la velocità???

[meallaseconda]

amz69, il Jun 5 2010, 11:27 PM, ha scritto:

lo volevo scrivere io, ma neanche se hanno il turbo

vedere le morihaki o cm si scrive sono fermi come i pali

purtroppo il 4t è il futuro, però almeno di non limitare il frazionamento.

se fai guidare un 4t monocilindrico tanto quando fanno il salto in moto2, ecc. fatticano uguale ad adattarsi.

se uno vuole sviluppare un bicilindrico e spendere un fotio, per me ben venga, magari con qualche restringimento tecnico, cosi si sviluppano i motori, magari dopo saranno i cross ad ultilizzare i 250 bicilindrici 4t, visto quale è la tendenza anche di la...

e non solo motori da cross, quelli vanno bene a fatica per i motard (vedere aprilia)

il cross resterà sul monociclindrico, il motard pure perchè l'sxv dell'aprilia si è rivelato un grandissimo flop, a parte nel mondiale dove la moto gode di ogni sorta di modifica, le moto prodotte nei primi 2 anni soffrivano di ogni tipo di problema meccanico, nei paddock vedevi che a fine turno sotto le aprilia mettevano le bacinelle per raccogliere l'olio, nel mercato dell'usato te le tirano dietro
hanno tanta potenza ma non serve a molto visto che nel motard non sono i cv e basta che ti fanno andare forte, basta vedere qual'è la classe regina
inoltre le sxv pesano tantissimo, 20-30 kg più delle altre e nello sterro si sentono tutti
l'unica aprilia che pare andare bene è l'MXV motardizzata da V2 racing, sorvoliamo sul prezzo

spero che non useranno motori 250, ma 450 che già di serie hanno qualche cv in più delle odierne 125 2t, si può girare forte senza avere dei motori tiratissimi e così si contengono i costi

[-MicH_raptor-]

Bart93, il Jun 5 2010, 07:05 PM, ha scritto:

perchè kawasaki e yamaha in 250 non schieravano neanche una moto ufficiale,la honda prima è scappata da quella categoria e poi la ha soppressa,visto lo strapotere aprilia,stanno facendo lo stesso in 125,dove lo strapotere è aprilia e non va giù ai giapponesi!

Quotone!Adesso i ragazzi prendono la rs anche se è un aborto perchè nel mondiale aprilia và forte e nessuno si prende i bidoni come il cbr 4t o la yamaha r125 4t perchè sono 4 t...portando nel mondiale delle moto 4t sulle strade tutti preferiranno il 4 t...e tutta la massa di bimbiminkia prenderà moto 4t perchè le fanno nel mondiale e allora son fighe..è tutta questione di mercato...lo fanno per vendere solo 4t sulle strade...pensateci bene...la migliore pubblicità nel mondo dei motori qual'è? Le gare...vi faccio un esempio...se vi dico subaru cosa pensate?di certo non alla subaru justy...ma ovviamente all'impreza..e perchè?perchè è figa e viaggia nei rally...se vi dico invece un auto che anche se è validissima ma nessuno conosce tutti dicono che fà schifo anche se magari è un mostro di potenza...è tutta una questione di marketing e pubblicità da fare nel mondo delle corse per avere un incremento sulle vendite..

[solo2T]

Runner46, il Jun 6 2010, 05:16 PM, ha scritto:

credi veramente in moltissimi????


domandati perchè ha po**o mercato il 2t

LA PUBBLICA OTTUSITA'

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

solo2t, il Jun 6 2010, 09:05 PM, ha scritto:

LA PUBBLICA OTTUSITA'

si vede che voleva scrivere poco..

[jack mito]

Ke roba ragazzi... Bah... Invece avete sentito di un nuovo prototipo di sbk? e 1 kawasaki zx-10r ( il telaio ) con motore 1100cc 2 TEMPI!!!!! LO vista ora su moto.it