Bellissima moto!!!
Peró quel "prezzo a richiesta" mi preoccupa un pó XD
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Ncr Millona16
Iniziato da Bart93, Jun 10 2010 12:28
70 risposte a questa discussione
#21
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#22
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#23
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Inviato 10 June 2010 - 19:40
125+1, il Jun 10 2010, 07:14 PM, ha scritto:
Bellissima moto!!!
Peró quel "prezzo a richiesta" mi preoccupa un pó XD
Peró quel "prezzo a richiesta" mi preoccupa un pó XD
una "semplice" desmosedici costa attorno ai 60000€ questa sfonda i 100000 di brutto secondo me!
#24
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Inviato 10 June 2010 - 20:13
Bart93, il Jun 10 2010, 08:40 PM, ha scritto:
una "semplice" desmosedici costa attorno ai 60000€ questa sfonda i 100000 di brutto secondo me!
50.000 per la D16rr
ZeroZeroEsse: Licenza di spammare
#25
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Inviato 10 June 2010 - 22:01
Bart93, il Jun 10 2010, 01:28 PM, ha scritto:
Potete dire quello che volete delle italiane,che trasudano olio,che il rumore della frizione a secco fa schifo...ma di questa...senza parole...
Ma chi lo dice? Le italiane sono le migliori!!!!!!!!
Basta pensare a tre nomi che quando si parla di moto ci sono sempre!!!Ducati
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E poi opinione mia non prenderei mai una japan!!! Perchè prendersene una quando i migliori produttori di moto sono in Italia!!!
Comunque bellissima moto! é tipo una Cr&S!!!
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Mi vien voglia di riverniciarla di bianco...
Con colore completamente naturale!!!
Comunque il radiatore credo ci sia sotto le carne davanti!
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]
#26
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#27
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Inviato 10 June 2010 - 22:07
La NCR ha sempre prodotto moto stupende. La conosco da un pò di tempo e finalmente vedo le foto della Millona. Già la D16RR era qualcosa di estremo, ma questa...Supera ogni limite...Stupenda, una MotoGp stradale...un bel modo per investire qualche decina di migliaia di euro 
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
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#28
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Inviato 10 June 2010 - 22:14
PrizeGold, il Jun 10 2010, 11:07 PM, ha scritto:
La NCR ha sempre prodotto moto stupende. La conosco da un pò di tempo e finalmente vedo le foto della Millona. Già la D16RR era qualcosa di estremo, ma questa...Supera ogni limite...Stupenda, una MotoGp stradale...un bel modo per investire qualche decina di decina di migliaia di euro
Hai dimenticato una parola!!!!
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#29
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Inviato 10 June 2010 - 22:49
BR1, il Jun 10 2010, 02:54 PM, ha scritto:
mah.. a me le mezze carene non dispiacciono affatto!
#30
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Inviato 10 June 2010 - 23:36
Adri_Planet_93, il Jun 10 2010, 11:01 PM, ha scritto:
Ma chi lo dice? Le italiane sono le migliori!!!!!!!! Basta pensare a tre nomi che quando si parla di moto ci sono sempre!!!
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E poi opinione mia non prenderei mai una japan!!! Perchè prendersene una quando i migliori produttori di moto sono in Italia!!!
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E poi opinione mia non prenderei mai una japan!!! Perchè prendersene una quando i migliori produttori di moto sono in Italia!!!
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#31
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Inviato 11 June 2010 - 00:47
fra-x, il Jun 11 2010, 12:36 AM, ha scritto:
preparati alle estreme conseguenze per queste dichiarazioni
cmq è da sbavo questa..
#32
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Inviato 11 June 2010 - 03:50
Pesa poco più della mito e ha 8 volte la potenza...
Chissà che roba...
Io avrei paura anche solo ad avvicinarmi alla manopola del gas se utilizzassi un mezzo del genere PER STRADA.
Sono armi improprie, ci si fa male con roba del genere.
Poi chi si può permettere una moto da minimo 100mila€ solo pista?
E' un esercizio di stile con i controcazzi, ma nulla di più, ciò non toglie che sia una figata pazzesca.
Chissà che roba...
Io avrei paura anche solo ad avvicinarmi alla manopola del gas se utilizzassi un mezzo del genere PER STRADA.
Sono armi improprie, ci si fa male con roba del genere.
Poi chi si può permettere una moto da minimo 100mila€ solo pista?
E' un esercizio di stile con i controcazzi, ma nulla di più, ciò non toglie che sia una figata pazzesca.
3° Raduno Ufficiale CMC - Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006 --> Io C'ero!!! Non si può accendere? Dai, accendetela! Nooo, xkè nn si può accendere?! Motto Ufficiale Raduno Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006
5° raduno ufficiale CMC ---> io c'ero
Fermone=Colui che i percorsi più tortuosi li affronta con disinvoltura. Non fa una piega.
5° raduno ufficiale CMC ---> io c'ero
CITAZIONE (Italian bikes @ Oct, 02:16 AM)
Siamo una grande famiglia noi del Mito club, siamo uniti da un amore, un amore ke diventerà storia, una storia ke diverrà leggenda, una leggenda ke diverrà un mito, una Mito, punto...
CITAZIONE (BR1 @ Dec 31 2008, 01:45 PM) <{POST_SNAPBACK}>
a questo punto credo all indistruttibilità del buon Claudio!
bè dai a questo punto vedi di non approfittare della tua indistruttibilità! uomo proiettile cmc!
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Fermone=Colui che i percorsi più tortuosi li affronta con disinvoltura. Non fa una piega.
#33
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Inviato 11 June 2010 - 06:51
Un applauso per le soluzioni tecniche ma sinceramente di estetica mi fa cagare
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2015: Bentornata casa
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#34
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Inviato 11 June 2010 - 10:14
Italian bikes, il Jun 11 2010, 04:50 AM, ha scritto:
Pesa poco più della mito e ha 8 volte la potenza...
Chissà che roba...
Io avrei paura anche solo ad avvicinarmi alla manopola del gas se utilizzassi un mezzo del genere PER STRADA.
Sono armi improprie, ci si fa male con roba del genere.
Poi chi si può permettere una moto da minimo 100mila€ solo pista?
E' un esercizio di stile con i controcazzi, ma nulla di più, ciò non toglie che sia una figata pazzesca.
Chissà che roba...
Io avrei paura anche solo ad avvicinarmi alla manopola del gas se utilizzassi un mezzo del genere PER STRADA.
Sono armi improprie, ci si fa male con roba del genere.
Poi chi si può permettere una moto da minimo 100mila€ solo pista?
E' un esercizio di stile con i controcazzi, ma nulla di più, ciò non toglie che sia una figata pazzesca.
straquoto!
#35
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Inviato 11 June 2010 - 11:54
fra-x, il Jun 11 2010, 12:36 AM, ha scritto:
preparati alle estreme conseguenze per queste dichiarazioni
Se non ti piacciono le italiane ma ti piacciono le japan perchè non ti sei preso una CBR 125 o una yzf-r125?
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
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#36
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Inviato 11 June 2010 - 12:01
Adri_Planet_93, il Jun 11 2010, 12:54 PM, ha scritto:
Se non ti piacciono le italiane ma ti piacciono le japan perchè non ti sei preso una CBR 125 o una yzf-r125?
poteva prendere anche una nsr 125 o una tzr 125!xD
#37
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Inviato 11 June 2010 - 12:05
Bart93, il Jun 11 2010, 01:01 PM, ha scritto:
poteva prendere anche una nsr 125 o una tzr 125!xD
se no si spostava un po' più in qua geograficamente e si prendeva una kimko quannon!!!
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]
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le carene ci saranno sicuramente x l'aerodinamica.. non è un fattore solo estetico... se il motore è lo stesso della desmo16 e medesima è pure la velocità di punta subito mi vien da pensare che sarebbe molto difficile mantenere il controllo senza una carenatura alle velocità massime... :/
una cosa che non capisco è il coperchio della frizione e il tappo seratoio in titanio... perchè non farli in alluminio come su tutte le altre moto alleggerite o elaborate, che oltretutto è ovviamente più leggero del titanio?
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#39
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Inviato 11 June 2010 - 13:46
A Tuto Balin', il Jun 11 2010, 02:37 PM, ha scritto:
le carene ci saranno sicuramente x l'aerodinamica.. non è un fattore solo estetico... se il motore è lo stesso della desmo16 e medesima è pure la velocità di punta subito mi vien da pensare che sarebbe molto difficile mantenere il controllo senza una carenatura alle velocità massime... :/
una cosa che non capisco è il coperchio della frizione e il tappo seratoio in titanio... perchè non farli in alluminio come su tutte le altre moto alleggerite o elaborate, che oltretutto è ovviamente più leggero del titanio?
una cosa che non capisco è il coperchio della frizione e il tappo seratoio in titanio... perchè non farli in alluminio come su tutte le altre moto alleggerite o elaborate, che oltretutto è ovviamente più leggero del titanio?
fa figo..
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
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#40
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Inviato 11 June 2010 - 15:11
alla ncr piace usare il titanio per qualunque cosa!xD
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