617 risposte a questa discussione

[xMaverickx]

mitico92, il 27 April 2012 - 22:53, ha scritto:

non li faceva 45 alla ruota...
e sopratutto era inutilizzabile perchè la pochissima potenza che aveva era tutta in alto. andava poco più di una mito comunque.

http://www.racingsm....?model=cbr250rr

[mitico92]

appunto sono 43 XD e contando che è un frullatore allucinante dopo 20 km ne aveva la metà ahahahhha

[nelson22]

Da me la maggior parte di quelli che hanno la r125 sono dei fighettini assurdi e si sentono super piloti, spesso quando ne sorpasso provano a starmi dietro


E poi diciamocelo, il rumore di un piccolo 125 2t quando "apre" non è per niente paragonabile alla concorrenza 4t

[mitico92]

nelson22, il 28 April 2012 - 10:38, ha scritto:

Da me la maggior parte di quelli che hanno la r125 sono dei fighettini assurdi e si sentono super piloti, spesso quando ne sorpasso provano a starmi dietro


E poi diciamocelo, il rumore di un piccolo 125 2t quando "apre" non è per niente paragonabile alla concorrenza 4t

quelli sono gusti...per me il rumore di una cagiva mito 125 con l'artigianale completa di mat è più bello anche del suono di un mille con scarico aperto...mi piace veramente da matti. quando esco in moto se c'è una mito mi metto sempre dietro a quella, quando si apre la valvola è assolutamente orgasmico. poi se stai dietro ad un rs250 ti spari direttamente una sega.
il rumore è ovviamente similissimo a quello mito, però sono due cilindri, è più pieno, più cattivo, e i giri salgono molto più velocemente. io quando sgaso da fermo rimango così ( O_O ) quando vedo con che velocità salgono i giri sul 250....tipo sgasi fino a 7 mila, poi dai una sgasata, anche con pochissimo gas, e la lancetta schizza a 12 mila con una velocità che la mito se la scorda...è uno spettacolo unico secondo me.

Messaggio modificato da mitico92 il 28 April 2012 - 12:09

[allacco95]

mitico92, il 16 June 2010 - 13:44, ha scritto:

l'hai mai vista dal vivo una r125? secondo il mio modestissimo parere è orrenda

concordo PIENAMENTE !!!

mitico92, il 28 April 2012 - 12:07, ha scritto:

quelli sono gusti...per me il rumore di una cagiva mito 125 con l'artigianale completa di mat è più bello anche del suono di un mille con scarico aperto...mi piace veramente da matti. quando esco in moto se c'è una mito mi metto sempre dietro a quella, quando si apre la valvola è assolutamente orgasmico. poi se stai dietro ad un rs250 ti spari direttamente una sega.
il rumore è ovviamente similissimo a quello mito, però sono due cilindri, è più pieno, più cattivo, e i giri salgono molto più velocemente. io quando sgaso da fermo rimango così ( O_O ) quando vedo con che velocità salgono i giri sul 250....tipo sgasi fino a 7 mila, poi dai una sgasata, anche con pochissimo gas, e la lancetta schizza a 12 mila con una velocità che la mito se la scorda...è uno spettacolo unico secondo me.

mitico92, il 28 April 2012 - 12:07, ha scritto:

quelli sono gusti...per me il rumore di una cagiva mito 125 con l'artigianale completa di mat è più bello anche del suono di un mille con scarico aperto...mi piace veramente da matti. quando esco in moto se c'è una mito mi metto sempre dietro a quella, quando si apre la valvola è assolutamente orgasmico. poi se stai dietro ad un rs250 ti spari direttamente una sega.
il rumore è ovviamente similissimo a quello mito, però sono due cilindri, è più pieno, più cattivo, e i giri salgono molto più velocemente. io quando sgaso da fermo rimango così ( O_O ) quando vedo con che velocità salgono i giri sul 250....tipo sgasi fino a 7 mila, poi dai una sgasata, anche con pochissimo gas, e la lancetta schizza a 12 mila con una velocità che la mito se la scorda...è uno spettacolo unico secondo me.

il problema è che il suono dei 4 tempi è sempre quello (più o meno) a qualsiasi range di giri...ma quando la mito entra in coppia e si apre la valvola be lo sapete il sound diventa animalesco !!!

[xMaverickx]

allacco95, il 28 April 2012 - 19:34, ha scritto:

concordo PIENAMENTE !!!


il problema è che il suono dei 4 tempi è sempre quello (più o meno) a qualsiasi range di giri...ma quando la mito entra in coppia e si apre la valvola be lo sapete il sound diventa animalesco !!!

Si ma il monocilindrico,un 4 cilindri in coppia è un animale eh.

[TheCoolRider]

xMaverickx, il 28 April 2012 - 22:13, ha scritto:

Si ma il monocilindrico,un 4 cilindri in coppia è un animale eh.

ti stai riferenso al sound, no?

[xMaverickx]

TheCoolRider, il 29 April 2012 - 09:51, ha scritto:

ti stai riferenso al sound, no?

Mi sembra ovvio

[claudio99]

Secondo me è comoda sia per i consumi che per il costo della moto nuova! Ovviamente perde in prestazioni ma forse è meglio cosi visto che molti se la comprano solo perchè ce la moda della moto e poi a 18 anni tornano al solito scooter! Sinceramente un pò le disprezzo anche se non so bene perchè

[bubagan]

claudio99, il 29 April 2012 - 13:29, ha scritto:

Secondo me è comoda sia per i consumi che per il costo della moto nuova! Ovviamente perde in prestazioni ma forse è meglio cosi visto che molti se la comprano solo perchè ce la moda della moto e poi a 18 anni tornano al solito scooter! Sinceramente un pò le disprezzo anche se non so bene perchè

catenese caro, ci sono diversi motivi per disprezzarle: 1 si fingono moto sportive quando non hanno una ciclistica decente.
2 non valgono quello che costano, 1000 euro in più costerà la cagiva mito a conti fatti, ed a 18 anni la ripotenzi ed hai un'altra moto, per non parlare del fatto che su mito ed rs vista la ciclistica ci fanno anche sopra moto da 80, 90cv... solo a riprova della superiorità ciclistica di queste 2T di 20 anni fà.
3 sono fermssime
4 credo (non vorrei dire balle) non si trovino gomme molto buone in quelle misure

[mitico92]

5: non sono per niente affidabili.
nei vari gruppi su fb non è raro vedere gente che inchioda sti motori, giustamente per farli andare sti ragazzi stanno sempre a limitatore e i risultati sono che alla fine durano meno di un due tempi.

[skiddolo]

eh bhe, è normale comunque..cioè un chiodo inchioda, è proprio una questione di terminologie

[Pedro_CH]

Questo topic è da bimbiminchia

[motoracer15]

Pedro_CH, il 02 May 2012 - 15:21, ha scritto:

Questo topic è da bimbiminchia

E' questo il punto! Le 125 4T sono delle motorette da bimbiminkia!!!!

Le 125 2T sono delle moto supersportive entry-level per entry-rider!

[Pedro_CH]

No a dire il vero io intendo questo topic, di conseguenzae la gente che deride queste moto e le persone che le guidano.

La moto non fa la persona come l'abito non fa il monaco, però qua asserite l'esatto opposto.

Messaggio modificato da Pedro_CH il 03 May 2012 - 12:23

[PrizeGold]

Si va bene ma un minimo di decenza, a questo punto è meglio uno scooterone 125. Le moto 125 4T sono qualitativamente inferiori alle 125 di 30 anni fa. Anche una scimmia ubriaca è capace a mettere insieme quattro stecchini di legno, 2 ruote da bicicletta e il motore di un generatore da bancarelle: e oplà! Ecco la fantastica CBR 125 R!!

[skiddolo]

Pedro_CH, il 03 May 2012 - 12:21, ha scritto:

No a dire il vero io intendo questo topic, di conseguenzae la gente che deride queste moto e le persone che le guidano.

La moto non fa la persona come l'abito non fa il monaco, però qua asserite l'esatto opposto.

io se sono etero non mi vesto da effemminato..se mi piacciono le sportive non prendo una 125 4t, il paragone è il medesimo

[Loki]

io non capisco il senso dei 125 4t
capisco invece quello dei 250 4t (moto3)
quindi non è che siamo per il 2t, ma come detto su 2 ruote e 2 stecchini, anche una scimmia sa fare un cancello su ruote che si muove

[penna_85]

Neanch'io comprerei MAI un 125 4T....ma

PrizeGold, il 03 May 2012 - 13:33, ha scritto:

Si va bene ma un minimo di decenza, a questo punto è meglio uno scooterone 125. Le moto 125 4T sono qualitativamente inferiori alle 125 di 30 anni fa. Anche una scimmia ubriaca è capace a mettere insieme quattro stecchini di legno, 2 ruote da bicicletta e il motore di un generatore da bancarelle: e oplà! Ecco la fantastica CBR 125 R!!

skiddolo, il 03 May 2012 - 13:35, ha scritto:

io se sono etero non mi vesto da effemminato..se mi piacciono le sportive non prendo una 125 4t, il paragone è il medesimo

dallarace, il 03 May 2012 - 13:50, ha scritto:

io non capisco il senso dei 125 4t
capisco invece quello dei 250 4t (moto3)
quindi non è che siamo per il 2t, ma come detto su 2 ruote e 2 stecchini, anche una scimmia sa fare un cancello su ruote che si muove

Se son state fatte (e in giro se ne vedono) vuol dire che a qualcuno possono piacere...
Che qualitativamente siano inferiori ai "vecchi" 125 nessuno lo mette in dubbio, ma ricordiamoci che è pur sempre una moto ENTRY LEVEL!!
Se uno si vuol prendere quella moto, fatti suoi..i soldi son suoi!! Discorso diverso è se fa il furbino...allora lo si sm**da!!
Se per esempio uno vuol comprarsi quel cesso con le rotelle della Daytona, xkè dovrei ricordargli ke è un cogli***e?!?! alla fine i soldi son suoi...

Scherzi a parte, ognuno compra quello che vuole e non credo ci sia sempre bisogno di far la gara a chi ce l'ha più lungo

[skiddolo]

penna_85, il 03 May 2012 - 15:08, ha scritto:

Neanch'io comprerei MAI un 125 4T....ma



Se son state fatte (e in giro se ne vedono) vuol dire che a qualcuno possono piacere...
Che qualitativamente siano inferiori ai "vecchi" 125 nessuno lo mette in dubbio, ma ricordiamoci che è pur sempre una moto ENTRY LEVEL!!
Se uno si vuol prendere quella moto, fatti suoi..i soldi son suoi!! Discorso diverso è se fa il furbino...allora lo si sm**da!!
Se per esempio uno vuol comprarsi quel cesso con le rotelle della Daytona, xkè dovrei ricordargli ke è un cogli***e?!?! alla fine i soldi son suoi...

Scherzi a parte, ognuno compra quello che vuole e non credo ci sia sempre bisogno di far la gara a chi ce l'ha più lungo

è una moto entry level per poi prendersi un 125 2t, quelli si xD è come quando compri il 50ino a 14 anni in pratica xD prendi qualcosa che non va una sega xD