146 risposte a questa discussione

[Marco Sfunk]

Ragazzi non ci credo, tra poco mi arriva a casa il Mikuni 35 Figata, per il resto ho il cilindro in rettifica!!!

[spina]

hai pure manicotto e collettore?

[Marco Sfunk]

spina, il Nov 2 2010, 05:55 PM, ha scritto:

hai pure manicotto e collettore?

frocio de m**da bhhuahuhauauhuhahua diabolico!

[Marco Sfunk]

Aggiornamento:
E' arrivato il carburatore 35, il cilindro è stato lucidato e ho ordinato il pistone con gabbia a rulli e guarnizioni, il pistone è un asso (55.95).. quando mi arriva tutto porto dal mio amico che mi monterà tutto, dopo il rodaggio monterò Mikuni, seven passaggio basso e filtro frontale, in più eliminerò il catalizzatore, sostituendolo con una canna mitrata concessa gentilmente da jacopo44)

[spina]

Marco Sfunk, il Nov 7 2010, 05:15 PM, ha scritto:

Aggiornamento:
E' arrivato il carburatore 35, il cilindro è stato lucidato e ho ordinato il pistone con gabbia a rulli e guarnizioni, il pistone è un asso (55.95).. quando mi arriva tutto porto dal mio amico che mi monterà tutto, dopo il rodaggio monterò Mikuni, seven passaggio basso e filtro frontale, in più eliminerò il catalizzatore, sostituendolo con una canna mitrata concessa gentilmente da jacopo44)

brava!
rimonta tutto valà!
che devi andare a Cascina Roero!

[mitico92]

se il tuo amico rimonta il motore per bene avrai una bella potenza con seven e 35

[Marco Sfunk]

mitico92, il Nov 7 2010, 08:41 PM, ha scritto:

se il tuo amico rimonta il motore per bene avrai una bella potenza con seven e 35

speriamo

[spina]

Marco Sfunk, il Aug 7 2010, 12:08 PM, ha scritto:

FINITE!!!!!!!





il cupolino era ancora in fase di asciugatura per il lucido..

commenti? non una goccia evvai!

hai colorato anche il tavolo?

[Marco Sfunk]

spina, il Nov 23 2010, 07:03 PM, ha scritto:

hai colorato anche il tavolo?

avoja!!!!!!!!!! UP raga mi serve un collettore airbox per mikuni 35

[Marco Sfunk]

Arrivati i fren tubo rivestiti di trasparente e completamente in acciaio inox (e non come quelli da gay in ergal di spina ) nuovi di pacca, li monto o in primaverà o in questi giorni la mito è da corrado a montare il ripotenziamento, speriamo che sia un problema di carburatore in modo che montando quello novo sia ok.. ho fatto 200 km sotto i 6000 giri.. come rodaggio è ok?

[mitico92]

Marco Sfunk, il Nov 25 2010, 03:20 PM, ha scritto:

Arrivati i fren tubo rivestiti di trasparente e completamente in acciaio inox (e non come quelli da gay in ergal di spina ) nuovi di pacca, li monto o in primaverà o in questi giorni la mito è da corrado a montare il ripotenziamento, speriamo che sia un problema di carburatore in modo che montando quello novo sia ok.. ho fatto 200 km sotto i 6000 giri.. come rodaggio è ok?

ti ho spiegato come dovevi fare il rodaggio, non era assolutamente 200 km sotto i 6000 giri...

[Marco Sfunk]

mitico92, il Nov 25 2010, 06:00 PM, ha scritto:

ti ho spiegato come dovevi fare il rodaggio, non era assolutamente 200 km sotto i 6000 giri...

mi ha detto che è deleterio farne pochi come dicevi..

[mitico92]

Marco Sfunk, il Nov 25 2010, 06:15 PM, ha scritto:

mi ha detto che è deleterio farne pochi come dicevi..

ma chi te l'ha detto? comunque il chilometraggio può anche starmi bene, duecento alla fine non sono poi troppi, però non dovevi farli tutti sotto i 6000 giri, non avresti dovuto mai lasciare il gas senza premere la frizione, non avresti dovuto mai parzializzare, scommetto che tutto questo non l'hai fatto!

[Marco Sfunk]

mitico92, il Nov 25 2010, 06:39 PM, ha scritto:

ma chi te l'ha detto? comunque il chilometraggio può anche starmi bene, duecento alla fine non sono poi troppi, però non dovevi farli tutti sotto i 6000 giri, non avresti dovuto mai lasciare il gas senza premere la frizione, non avresti dovuto mai parzializzare, scommetto che tutto questo non l'hai fatto!

me l'ha detto corrado, io cmq ho sempre cercato di non andare a velocità costante e facendo in modo di essere sempre a gas che tira, senza freno motore o rilascio (apparte le frenate )

[mitico92]

Marco Sfunk, il Nov 25 2010, 06:49 PM, ha scritto:

me l'ha detto corrado, io cmq ho sempre cercato di non andare a velocità costante e facendo in modo di essere sempre a gas che tira, senza freno motore o rilascio (apparte le frenate )

hai fatto bene, nelle frenate avresti fatto bene a tirare la frizione e dare delle sgasatine, ma non fa niente, va bene così

[Marco Sfunk]

Mi chiedo se ho fatto bene a prendere la seven passaggio basso, l'ultima prima di quella a passaggio alto per capirci.. è molto piu prestazionale quest'ultima rispetto alla mia?

[nelson22]

cambia solo lo spillo se non sbaglio

[mitico92]

nelson22, il Nov 28 2010, 06:26 PM, ha scritto:

cambia solo lo spillo se non sbaglio

esatto

[Marco Sfunk]

mitico92, il Nov 28 2010, 11:45 PM, ha scritto:

esatto

quindi maggiori prestazioni.. azz

[spina]

Marco Sfunk, il Nov 29 2010, 05:35 PM, ha scritto:

quindi maggiori prestazioni.. azz

che minchia dici?
lo spillo cambia leggermente l'erogazione, ma non te ne accorgi nemmeno!
valgono le leggi dei silenziatori:
largo=ripresa
stretto=allungo
corto=ripresa
lungo=allungo

ma sono valori tanto per dire, alla fine non cambia un ca##o. forse con una carburazione ottima lo avverti leggermente, ma devi averla ottima