320 risposte a questa discussione

[fra-x]

brio, il 07 March 2012 - 20:34, ha scritto:

A livello renale i sali derivati dall'acetato di uranile sono estrememante dannosi, poi ovvio non è certo per un lubrificante che muori, ma a smaltirlo non è il massimo :S

eh per qualche decina di grammo di grasso i problemi di smaltimento non sono rilevanti...
pensa le tonnelate di scorie che la mafia butta in mari in campania e calabria!!!!

[pierre]

questo grasso però anche dopo averlo usato su utensilerire ad alto regime di rotazione non da nessun cedimento o cambio di colore come a volte succede con alcnuni grassi che bruniscono perchè acune particelle evaporano...
anni fa usavo anche un grasso favoloso per guarnizioni che però ora non lo si trova più perchè calcerogeno... però ca##o con questo le guarnizioni non si ropevano mai ed erano sempre morbide.. al sigla però non la ricordo perchè i residui glia misi in un vasetto di vetro...

[brio]

fra-x, il 07 March 2012 - 20:36, ha scritto:

eh per qualche decina di grammo di grasso i problemi di smaltimento non sono rilevanti...
pensa le tonnelate di scorie che la mafia butta in mari in campania e calabria!!!!

Vero, vero, vero, però resto comunque del mio parere: certi materiali non vanno usati e stop, per quanto poco possano essere dannosi lo sono e basta ed è inutile lamentarsi delle grandi industrie se noi siamo i primi a infischiarci di certe normativa

[fra-x]

brio, il 07 March 2012 - 21:33, ha scritto:

Vero, vero, vero, però resto comunque del mio parere: certi materiali non vanno usati e stop, per quanto poco possano essere dannosi lo sono e basta ed è inutile lamentarsi delle grandi industrie se noi siamo i primi a infischiarci di certe normativa

beh se intendi con certi materiali tutti i materiali che hanno isotopi radioattivi smetti immediatamente di respirare!!!

[luispeedest]

Bellissimo quel ninja, cosa hai fatto per portarlo a tale potenza? Caspita è davvero un grande traguardo, complimenti!

[brio]

fra-x, il 07 March 2012 - 21:37, ha scritto:

beh se intendi con certi materiali tutti i materiali che hanno isotopi radioattivi smetti immediatamente di respirare!!!

Beh almeno quelli ritenuti illegali non sarebbe proprio male

[pierre]

luispeedest, il 07 March 2012 - 22:21, ha scritto:

Bellissimo quel ninja, cosa hai fatto per portarlo a tale potenza? Caspita è davvero un grande traguardo, complimenti!

Per quanto riguarda motore...

Centalina ufficiale racing in collaborazione con russo totalmete mappabile in tutto.
Piastre chisura pair e filtrino riciclo gas olio
Ram air maggiorato in carbonio
Scarico akrapovic ufficiale supersport
filtro aria bmc
guarnizione testa kit racing
trasmissione did 520erv3
Motore smontato e riasemblato in regolamente stock migliaorando tutte le scorrevolezze e i primi 2mm
Radiatore maggiorato con tubature siliconiche e relativo tappo per portare la pressione a 1,5bar

a breve frizione STM e kit statore e rotore interno racing.

Anche se non è la sezione per parlare di quasta moto.. quoi preferisco solo la mito per coerenza =)

[luispeedest]

pierre, il 09 March 2012 - 15:44, ha scritto:

Per quanto riguarda motore...

Centalina ufficiale racing in collaborazione con russo totalmete mappabile in tutto.
Piastre chisura pair e filtrino riciclo gas olio
Ram air maggiorato in carbonio
Scarico akrapovic ufficiale supersport
filtro aria bmc
guarnizione testa kit racing
trasmissione did 520erv3
Motore smontato e riasemblato in regolamente stock migliaorando tutte le scorrevolezze e i primi 2mm
Radiatore maggiorato con tubature siliconiche e relativo tappo per portare la pressione a 1,5bar

a breve frizione STM e kit statore e rotore interno racing.

Anche se non è la sezione per parlare di quasta moto.. quoi preferisco solo la mito per coerenza =)

Allora apri un topic su questo mostro perché ci sarebbe assai da discutereee XD

[pierre]

luispeedest, il 09 March 2012 - 16:54, ha scritto:

Allora apri un topic su questo mostro perché ci sarebbe assai da discutereee XD

E in che sezione...??
Cmq più avanti dai appena ho montato tutto per bene e risvisto l'elettronica a puntino.. così la provo anche un pò in pista per tarare tutto al meglio e poi rullata di banco e vediamo un pò cosa salta fuori...
così poi chiudo anche la mito.. un pò di rodaggio.. provo lo scarico che mi ha fatto su mie richieste MAT, carburazione ottimale e qualche ritoccatina qua e là e poi tocca a lei la rullata e vediamo se questa volta va come voglio io!!
Poi mi darò alle motoseghe.

[fra-x]

pierre, il 10 March 2012 - 11:25, ha scritto:

E in che sezione...??
Cmq più avanti dai appena ho montato tutto per bene e risvisto l'elettronica a puntino.. così la provo anche un pò in pista per tarare tutto al meglio e poi rullata di banco e vediamo un pò cosa salta fuori...
così poi chiudo anche la mito.. un pò di rodaggio.. provo lo scarico che mi ha fatto su mie richieste MAT, carburazione ottimale e qualche ritoccatina qua e là e poi tocca a lei la rullata e vediamo se questa volta va come voglio io!!
Poi mi darò alle motoseghe.

la sezione i nostri mezzi\altre moto

[luispeedest]

pierre, il 10 March 2012 - 11:25, ha scritto:

E in che sezione...??
Cmq più avanti dai appena ho montato tutto per bene e risvisto l'elettronica a puntino.. così la provo anche un pò in pista per tarare tutto al meglio e poi rullata di banco e vediamo un pò cosa salta fuori...
così poi chiudo anche la mito.. un pò di rodaggio.. provo lo scarico che mi ha fatto su mie richieste MAT, carburazione ottimale e qualche ritoccatina qua e là e poi tocca a lei la rullata e vediamo se questa volta va come voglio io!!
Poi mi darò alle motoseghe.

In altre moto! Va bene va bene ti chiedo solo una cosa.. ma l'airbox maggiorato chi lo produce? Il pair l'hai chiuso filettando i 4 fori e mettendo 4 viti? Come filtro visto che la moto è uso pista, metti lo sprintfilter con adeguata mappa che è il migliore.
Il rotore statore interno che metterai è il kawasaki ufficiale? Che io sappia costa una fottuta fortunaaaaaa

[fra-x]

luispeedest, il 10 March 2012 - 12:23, ha scritto:

In altre moto! Va bene va bene ti chiedo solo una cosa.. ma l'airbox maggiorato chi lo produce? Il pair l'hai chiuso filettando i 4 fori e mettendo 4 viti? Come filtro visto che la moto è uso pista, metti lo sprintfilter con adeguata mappa che è il migliore.
Il rotore statore interno che metterai è il kawasaki ufficiale? Che io sappia costa una fottuta fortunaaaaaa

ti sembra uso pista?

[luispeedest]

fra-x, il 10 March 2012 - 12:27, ha scritto:

ti sembra uso pista?

Dai componenti che ha su ho dedotto che la userà principalmente in pista, io non metterei mai tutta quella roba x usarla in strada, poi magari per lui mi sbaglio, tuttavia il mio consiglio sul filtro è legato al fatto che avrebbe come contorno una ecu completamente mappabile e tutto il resto.

Ah nella prima foto aveva su le slick per questo mi ricordavo qualcosa e ho dedotto quello.

[fra-x]

luispeedest, il 10 March 2012 - 12:39, ha scritto:

Dai componenti che ha su ho dedotto che la userà principalmente in pista, io non metterei mai tutta quella roba x usarla in strada, poi magari per lui mi sbaglio, tuttavia il mio consiglio sul filtro è legato al fatto che avrebbe come contorno una ecu completamente mappabile e tutto il resto.

Ah nella prima foto aveva su le slick per questo mi ricordavo qualcosa e ho dedotto quello.

secondo me è biuso...

[pierre]

fra-x, il 10 March 2012 - 12:40, ha scritto:

secondo me è biuso...

è stata mesa stradale poichè sono anati male i progetti che c'erano quando lavoravo ancora in officina e avevamo preso la moto iniziato una direttiva per correre dopo del semplice trofeo..
e l'abbiamo messa da strada per il raduno dello stelvio!!

[pierre]

luispeedest, il 10 March 2012 - 12:23, ha scritto:

In altre moto! Va bene va bene ti chiedo solo una cosa.. ma l'airbox maggiorato chi lo produce? Il pair l'hai chiuso filettando i 4 fori e mettendo 4 viti? Come filtro visto che la moto è uso pista, metti lo sprintfilter con adeguata mappa che è il migliore. Il rotore statore interno che metterai è il kawasaki ufficiale? Che io sappia costa una fottuta fortunaaaaaa

Purtroppo non ricordo il nome ma l'avevo importato dagli usa. come i tappi per la pair che sono piastre poi!!

Il filtro è un classico bmc race con spray filtro. la mappa te la fai come vuoi poichè con la centralina uff fai quello che ti pare (anticipo, ignezione primaria e secondaria, durata ignazione, di ogni cilindro, freno motore (che regoli anche con le molle della frizione stm) e tanti altri paramentri, ) il rotore è il kawasaki uff dei team ss..(costa una follia se sei un privato ma se ha conoscenze guiste nei team guisti) solo lo scarico akra ss costa sui 2600€ di fattura ma non di certo ho speso quelle cifre ma neanche la metà è molto meno.. con il rotore interno fino a 4/5 mila sei in deficit ovviamente però non vai mai a quel regime.. hai molta più spinta di motore e una minima perdita di allungo ma solo se sei al mugello a oltre 260 ha un minimo di perdita a confronto del classico volano... Questo è l'ultimo mex poi aprirò in futuro un altro topic per questa moto, non mi va di inquinare questa sezione anche se sempre tecnica è!!

Messaggio modificato da pierre il 20 March 2012 - 00:45

[pierre]

Arrivati tutti i cuscinetti per il motore ora mi manca solo l'astuccio rulli del desmo che lo vado a ritirare giovedì e poi si inizia l'intervendo chirurgico

Come promesso in altre moto ho aperto un topic della verdona!!

[nelson22]

Stai dando una rinfrescata al motore?

[pierre]

nelson22, il 21 April 2012 - 13:32, ha scritto:

Stai dando una rinfrescata al motore?

circa... nuovo progetto =) come già detto nel mese scorso.. solo che sarà pronta per giugno luglio come dico io!!

[fabio_491]

avevo letto la discussione sulla tua mito un bel po di tempo fa non mi ricordo bene tutto ...per curiosità che accensione usi?