4 risposte a questa discussione

[bird92]

Salve, sarò breve perchè è un po' urgentino.
Non voglio lasciare la moto da un meccanico che la smonta e a sua volta la porta da un elettrauto, apparte il tutto che mi verrebbe a costare decisamente troppo perderei troppo tempo e conoscendo i meccanici di qui farebbe più danno.

Quindi.. ho la batteria a terra, fari spenti led che si intravedono solo quando lascio la moto al minimo con i fari spenti, contagiri perennemente sullo zero... prima la batteria si scaricava lentamente adesso invece si scarica di botto. tutta insieme...

Quindi volevo controllare innanzitutto il regolatore di tensione... la mito è un evolution del 2005... quali dovrebbero essere i valori ai vari regimi e come faccio a controllarli?
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[AndreaNSR125]

motore acceso, tutto attaccato, fari spenti e utenze varie spente, misura la tensione ai capi della batteria.
Se salendo di giri la tensione aumenta è tutto a posto.
Controlla che arrivi fino a 14,5 volt ad alti regimi (fai un 10000 rpm,ma dovrebbe arrivarci a meno).
non dovrebbe superare i 15 volt, non DEVE superare i 15,5V.

Se tutto funziona, controlla il livello del liquido nella batteria e in caso rabbocca.
Fai il pieno e vai a farti un bel giro di mattina/primo pomeriggio, bello lungo e molto allegro, stai il più possibile con la valvola aperta. tieni i fari spenti.
a moto spenta controlla il livello di tensione della batteria,se è sotto i 12V probabilmetne la batteria è andata...

[bird92]

la seconda parte di quello che dici te l'ho già fatta, e credo che ormai la batteria sia proprio andata, ma non è normale che me la buttava giù... ad ogni modo farò i controlli che mi hai indicato e spero domani posterò i risultati.. grazie mille davvero per l'aiuto V

[Guidus93]

AndreaNSR125, il Sep 15 2010, 12:53 AM, ha scritto:

motore acceso, tutto attaccato, fari spenti e utenze varie spente, misura la tensione ai capi della batteria.
Se salendo di giri la tensione aumenta è tutto a posto.
Controlla che arrivi fino a 14,5 volt ad alti regimi (fai un 10000 rpm,ma dovrebbe arrivarci a meno).
non dovrebbe superare i 15 volt, non DEVE superare i 15,5V.

Se tutto funziona, controlla il livello del liquido nella batteria e in caso rabbocca.
Fai il pieno e vai a farti un bel giro di mattina/primo pomeriggio, bello lungo e molto allegro, stai il più possibile con la valvola aperta. tieni i fari spenti.
a moto spenta controlla il livello di tensione della batteria,se è sotto i 12V probabilmetne la batteria è andata...

Nel caso superi i 14,7 volt e arrivi quasi a 16 cosa c'è di guasto?

[bird92]

il regolatore di tensione appunto..