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Una Triste Suzuki 2011


21 risposte a questa discussione

#1 STRRRRE

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Inviato 28 September 2010 - 15:32

Il team Alstare Suzuki rimarrà in SBK con una sola moto
da motoblog

Francesco BattaDopo aver liberato Leon Haslam, che ha successivamente firmato con la BMW, notizia ufficializzata oggi, il team Alstare ha ufficializzato i programmi per la stagione 2011.

Francesco Batta, patron del Team Belga, rientrato la settimana scorsa dal giappone, ha ricevuto oggi la risposta dai vertici della Casa di Hamamatsu. Unico modo per rimanere legato alla Suzuki era schierare una sola moto.

“Come già annunciato ad Imola il Team Alstare annuncia che nonostante le difficoltà economiche, ha deciso, in accordo con la Suzuki di continuare la collaborazione ed il lavoro insieme. - recita il comunicato del team di Batta - Col fine di abbassare i costi per entrambi, il Team Suzuki Alstare parteciperà al Campionato Mondiale Superbike 2011 una sola moto.”

Il team Alstare sta vagliando diverse scelte riguardanti i piloti. La decisione finale verrà comunicata nel week end di Magny-Cours. Tutt’altro che scontata la conferma di Sylvain Guintoli il team cerca un Top rider per ben figurare la prossima stagione. Michel Fabrizio il pilota più probabile. A fare le spese di questa decisione anche metà dei tecnici, la maggior parte italiani.


ma io mi domando e dico:

perchè spendono milioni e milioni in una motogp dove non vinceranno mai niente, dove ricoprono di soldi quel bollito di capirossi che si doveva ritirare almeno 3 anni fa, e chiudono i rubinetti alla SBK, dove avrebbero potuto vincere un mondiale almeno 2 volte negli ultimi 3 anni?????
quest'anno una sola moto, vedremo che moto poi....e sempre un pilota nuovo, ne tenessero uno per più di un anno i risultati arriverebbero!! pensate ad haslam cos'avrebbe fatto il prossimo anno su una moto che già conosce e con qualche aiuto in più dalla casa madre!
ma no!
diamo milioni di euro a capirossi, che nonostante tutto è sempre fiducioso per la gara!!!

la sbk così ne perde...e la motogp non ne guadagna :)

VENDO MOTORE COMPLETO


#2 RiNuCCio

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Inviato 28 September 2010 - 18:17

Non può sperare di vincere un titolo costruttori cosi, ma avere una sola moto (ed un buon pilota) può essere anche un vantaggio :asd:
Ogni traguardo è una nuova partenza

#3 miky

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Inviato 28 September 2010 - 18:34

La suzuki non ha mai creduto nella sbk...la sua politica è sempre stata chiara sotto questo punto di vista piu motogp e meno sbk...quindi per me non c'è da stupirsi...affari loro...hanno una politica commerciale che fa ridere i polli...
"Plug in Baby,Crucifies my Enemies"

In pista con Luca Scassa:scassaracing.com

#4 Super155

    Signor Dott. Ing. 155

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Inviato 28 September 2010 - 18:51

Visualizza MessaggioSTRRRRE, il Sep 28 2010, 04:32 PM, ha scritto:

Il team Alstare Suzuki rimarrà in SBK con una sola moto
da motoblog

Francesco BattaDopo aver liberato Leon Haslam, che ha successivamente firmato con la BMW, notizia ufficializzata oggi, il team Alstare ha ufficializzato i programmi per la stagione 2011.

Francesco Batta, patron del Team Belga, rientrato la settimana scorsa dal giappone, ha ricevuto oggi la risposta dai vertici della Casa di Hamamatsu. Unico modo per rimanere legato alla Suzuki era schierare una sola moto.

“Come già annunciato ad Imola il Team Alstare annuncia che nonostante le difficoltà economiche, ha deciso, in accordo con la Suzuki di continuare la collaborazione ed il lavoro insieme. - recita il comunicato del team di Batta - Col fine di abbassare i costi per entrambi, il Team Suzuki Alstare parteciperà al Campionato Mondiale Superbike 2011 una sola moto.”

Il team Alstare sta vagliando diverse scelte riguardanti i piloti. La decisione finale verrà comunicata nel week end di Magny-Cours. Tutt’altro che scontata la conferma di Sylvain Guintoli il team cerca un Top rider per ben figurare la prossima stagione. Michel Fabrizio il pilota più probabile. A fare le spese di questa decisione anche metà dei tecnici, la maggior parte italiani.


ma io mi domando e dico:

perchè spendono milioni e milioni in una motogp dove non vinceranno mai niente, dove ricoprono di soldi quel bollito di capirossi che si doveva ritirare almeno 3 anni fa, e chiudono i rubinetti alla SBK, dove avrebbero potuto vincere un mondiale almeno 2 volte negli ultimi 3 anni?????
quest'anno una sola moto, vedremo che moto poi....e sempre un pilota nuovo, ne tenessero uno per più di un anno i risultati arriverebbero!! pensate ad haslam cos'avrebbe fatto il prossimo anno su una moto che già conosce e con qualche aiuto in più dalla casa madre!
ma no!
diamo milioni di euro a capirossi, che nonostante tutto è sempre fiducioso per la gara!!!

la sbk così ne perde...e la motogp non ne guadagna :Risata rotante:
Non dimenticare come si sono lasciati sfuggire Spies e Biaggi... evidentemente non gli piace vincere!

Visualizza Messaggiomiky, il Sep 28 2010, 07:34 PM, ha scritto:

La suzuki non ha mai creduto nella sbk...la sua politica è sempre stata chiara sotto questo punto di vista piu motogp e meno sbk...quindi per me non c'è da stupirsi...affari loro...hanno una politica commerciale che fa ridere i polli...
Anche in GP comunque non sono stati dei gran geni... dopo il titolo di Roberts in 500 hanno smesso di sviluppare la moto :asd:

#5 meallaseconda

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Inviato 28 September 2010 - 19:29

perchè c'è una casa che ha più interesse in sbk che non in motogp?

comunque haslam l'hanno dovuto lasciar andare, bmw si sarà rotta di pagare i ricambi a xaus, ha aperto il portafogli e ha fatto un'offera che haslam non ha potuto rifiutare



#6 STRRRRE

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Inviato 28 September 2010 - 19:35

non è che l'hanno dovuto lasciar andare, semplicemente haslam ha capito che il prossimo anno non ci sarebbero stati molti sviluppi, se gliene avessero promessi molto probabilmente sarebbe rimasto

il punto non è puntare in sbk e non in motogp, ma se hai un titolo a portata di mano....perchè non impegnarsi un pelo di più per prenderlo??

suzuki dai ca##o!!
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#7 RiNuCCio

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Inviato 28 September 2010 - 19:36

Suzuki dovrebbe dedicarsi ai campionati 2t :asd: almeno per ora...

E' triste però sapere che ogni anno, per soldi, qualcuno vada via...

Nei campionati, altre che allo spettacolo, si bada anche a questo. Il confronto fra le case moticiclistiche e la continua ricerca al miglior risultato :Risata rotante:
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#8 aldo m

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Inviato 28 September 2010 - 19:54

Visualizza MessaggioSuper155, il Sep 28 2010, 07:51 PM, ha scritto:

Anche in GP comunque non sono stati dei gran geni... dopo il titolo di Roberts in 500 hanno smesso di sviluppare la moto :450vq7:

Non ricordarmelo!!!!!!
Non sai quanto ho sofferto in quel periodo,2003-2005 :450vq7:

poi grandissima riscossa con la moto del papi nel 2006!!!!!!!! :asd: :Risata rotante: :450vq7:
"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

Wayne Gardner


Io adoro-------><------questi uomini

#9 STRRRRE

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Inviato 28 September 2010 - 19:58

Visualizza Messaggioaldo m, il Sep 28 2010, 08:54 PM, ha scritto:

poi grandissima riscossa con la moto del papi nel 2006!!!!!!!! :asd: :Risata rotante: :450vq7:
e quanto andava!!

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#10 miky

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Inviato 29 September 2010 - 11:49

In questo week end se ho capito una cosa è questa: La sbk in questo momento è un gran casino!

Dopo il "ciao ciao" della Ducati è successo il finimondo...in questo momento ci son tante parole ma pochissimi fatti, gli unici che in questo momento hanno dei minimi progetti sono i bavaresi e gli uomini yamaha...tutti gli altri...boh??
Tante parole e poche firme...staremo a vedere, anche i migliori piloti devono avere una bella borsa di quattrini se vogliono correre...
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#11 Ceppa

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Inviato 01 October 2010 - 13:26

Aprilia sembra si stia muovendo bene,praticamente adotta la stessa politica che aveva in 250.Moto clienti vendute per tutta la stagione (prossimo anno team DFX) e team ufficiale per lo sviluppo. Ducati,da quel che so,con tutti i ricambi che ci sono,ci sara' da vedere tanti privati in piu'..sempre sulla carta
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#12 125+1

    USErLESS

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Inviato 24 October 2010 - 21:08

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il Sep 28 2010, 08:29 PM, ha scritto:

perchè c'è una casa che ha più interesse in sbk che non in motogp?

comunque haslam l'hanno dovuto lasciar andare, bmw si sarà rotta di pagare i ricambi a xaus, ha aperto il portafogli e ha fatto un'offera che haslam non ha potuto rifiutare

Aprilia


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#13 meallaseconda

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Inviato 26 October 2010 - 09:26

e grazie perchè in moto gp non ci corre XD
intendevo una casa che è impegnata in entrambe le competizioni



#14 125+1

    USErLESS

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Inviato 29 November 2010 - 14:23

Bé...volevi il nome di qualcuno che non ha interesse alcuno per la motogp ed io te l'ho dato XD

Comunque é chiaro il perché...perché oggigiorno avere la colorazione della GP fa molto bar!


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#15 meallaseconda

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Inviato 29 November 2010 - 20:45

in verità chiedevo il nome di una casa più interessata alla sbk che non alla motogp, quindi che corra in entrambe



#16 125+1

    USErLESS

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Inviato 29 November 2010 - 20:51

Se non ci corre é automaticamente piú interessata alla SBK che alla motoGP.

Comunque sia a questo punto non saprei che dirti...XD


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#17 Omar-91

    Molestatore cmc di Saladino XD

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Visualizza Messaggiomiky, il Sep 28 2010, 06:34 PM, ha scritto:

La suzuki non ha mai creduto nella sbk...la sua politica è sempre stata chiara sotto questo punto di vista piu motogp e meno sbk...quindi per me non c'è da stupirsi...affari loro...hanno una politica commerciale che fa ridere i polli...
Quoto

#18 miky

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Visualizza Messaggiomeallaseconda, il Nov 29 2010, 08:45 PM, ha scritto:

in verità chiedevo il nome di una casa più interessata alla sbk che non alla motogp, quindi che corra in entrambe



Non credo avrebbe senso una cosa del genere, la motogp ha il 5 volte la visibilità della sbk...Perchè una casa dovrebbe spendere milioni (e milioni...) in ricerca e sviluppo per una Motogp, per poi favorire una sbk che ha un quarto del costo di una motogp??


è come dire che la ferrari spende 100 milioni di euro per una stagione in formula uno...per poi favorire maggiormente una stagione in gran turismo che gliene costerà si e no 10...



Di fatto, non ci sono case pienamente ufficiali in sbk...Tranne la ex-Ducati Xerox che si avvicinava molto al discorso che facevi tu... :Risata rotante:
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#19 STRRRRE

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Visualizza Messaggiomiky, il Nov 29 2010, 08:56 PM, ha scritto:

Non credo avrebbe senso una cosa del genere, la motogp ha il 5 volte la visibilità della sbk...Perchè una casa dovrebbe spendere milioni (e milioni...) in ricerca e sviluppo per una Motogp, per poi favorire una sbk che ha un quarto del costo di una motogp??


è come dire che la ferrari spende 100 milioni di euro per una stagione in formula uno...per poi favorire maggiormente una stagione in gran turismo che gliene costerà si e no 10...



Di fatto, non ci sono case pienamente ufficiali in sbk...Tranne la ex-Ducati Xerox che si avvicinava molto al discorso che facevi tu... :lovesigh:

se non sbaglio IN ITALIA gli ascoti sono circa un terzo, ma in america sono addirittura superiori. Sbaglio?

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#20 Runner46

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Inviato 02 December 2010 - 11:13

ragazzi guardate che la suzuki sta sparendo anche dalla motogp infatti quest'anno c'è una moto ufficiale sia in sbk e motogp.
E' colpa della crisi economica infatti la suzuki non ha piu quei tanti soldi che aveva anni fa.
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI





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